Syitä, miksi patteri ei lämpene edes ilmanpoiston jälkeen

Lämmityskauden alkaessa saattaa käydä ilmi, että jotkut patterit eivät lämpene ollenkaan, vaikka niitä ei tuuletettaisikaan. Syynä on se, että jäähdytysneste kiertää vähemmän vastusta. Jos putkia laskettaessa akkuun tulee virheitä, se yksinkertaisesti virtaa ennen jäähdyttimen osia.

Ohituspaikannusongelmat

Jos ohitus on sijoitettu lähelle nousuputkea tai akkua on äskettäin siirretty pidemmälle, se ei todennäköisesti kuumene. Tällaisissa tilanteissa jäähdytysneste yksinkertaisesti kiertää ohituksen läpi.


Ongelma ratkaistaan ​​siirtämällä ohitus lähemmäs jäähdytintä tai korvaamalla sen tee kaksi- tai kolmitieventtiilillä. Ensimmäinen vaihtoehto on parempi. Ohitushanaa asennettaessa on mahdollista, että se unohtuu kytkeä se, kun virtaus akkuihin on tukossa, jolloin koko nousuputki tukkeutuu.

Ongelmia lämmityksen puutteessa akun kaukaisissa osissa

Sivuliitännällä varustetussa järjestelmässä lämmitetään usein vain jäähdyttimen ensimmäiset osat, joiden läpi koko virtausmäärä kulkee, ja jäähdytysneste on uloimmissa rivoissa, joten ne pysyvät kylminä.Tämä ongelma koskee erityisesti pitkiä akkuja.

Tämä voidaan ratkaista liittämällä putket vinosti. Tämä menetelmä on paras ratkaisu, mutta ei aina mahdollista teknisistä syistä.

Virtauksen jatkaja auttaa myös tässä tilanteessa. Se on akun sisään asetettu putki. Jäähdytysneste virtaa sen läpi viimeiseen osaan ja menee koko akun läpi ulostuloon. Menetelmä on vähemmän tehokas virtauksen kapenemisen vuoksi, mutta se ei vaadi putkien siirtämistä.

Katso video