Kuinka tehdä pienoiskompressori ruiskusta ja koneen vaihdelaatikosta
Ilmapallojen pumppaamiseen, ilman syöttämiseen akvaarioon ja muihin tarkoituksiin saatat tarvita minikompressorin. Sen valmistuksen pääosa on vaihdemoottori, jonka voi tilata edullisesti Aliexpressistä tai yksinkertaisesti irrottaa rikkoutuneesta lasten radio-ohjattavasta lelusta. Kaikki muu löytyy työpajastasi.
Kompressori tarvitsee tehokkaamman moottorin; jos vaihteistossa on aluksi pieni, se on vaihdettava.
Tämän jälkeen sinun on leikattava keskiosa ruiskusta. Tämä on kompressorin holkki.
Kumimäntä on hiottava niin, että se liukuu holkissa pienemmällä vastuksella. Männän takana oleva ruiskun varsi leikataan pois ja poikkikappaleesta leikataan silmukka.
Muovilevystä leikataan levy, jonka keskellä on muotoiltu reikä.Se on asennettava vaihteiston karaan. Levylle porataan reikä, jonka halkaisija on sama kuin männän silmukassa, lähemmäs reunaa.
Vaijerista taivutetaan tanko, joka yhdistää vaihteiston vauhtipyörän mäntään. Putkien palaset venytetään sen reunojen yli, jotta lanka ei putoa.
Voiteluainetta levitetään mäntään, sitten vuoraus liimataan moottorin koteloon. Sen vahvistamiseksi sinun on kelattava lanka ja liotettava kaikki superliimalla.
Kompressorin kotelo on leikattu muovisesta viemäriputkesta. Sitten sinun on tehtävä sille tulppa muovilevystä. Jälkimmäiseen leikataan reikä, joka vastaa holkin halkaisijaa. Johdot juotetaan moottorin koskettimiin.
Nyt sinun on leikattava katseluikkuna koteloon. Sisäpuoli on suljettava läpinäkyvällä muovilla, joka on leikattu kosmetiikka- tai kotitalouskemikaalipullosta.
Kompressori pistokkeella työnnetään koteloon ja liimataan 10-20 mm syvennykseen. Takapuolelle on myös liimattu tulppa, mutta tällä kertaa reunaan. Sinun on tehtävä siihen reikä, jotta virtajohto saadaan ulos.
Seuraavaksi leikataan toinen pistoke. Siihen on tehty 2 reikää. Ohut kalvoterälehti on liimattu yhteen niistä. Se toimii venttiilinä, joka päästää ilmaa sisään ja estää sitä tulemasta uudelleen ulos.
Seuraavaksi puolet pienestä ruiskusta leikataan pois. Se sisältää kumitiivisteen ja kuulakärkikynästä valmistetun jousen. Sitten se liimataan tulpan toiseen reikään.
Venttiilin tulppa on liimattu kompressorin koteloon.
Nyt kun moottoriin syötetään virtaa, se alkaa pumpata ilmaa. Jäljelle jää vain vetää letku ruiskun nokan yli mukavuuden vuoksi ja käyttää sitä aiottuun tarkoitukseen.
