Mini-four issu d'une chaudière à gaz murale

Une chaudière à gaz est sans aucun doute une chose nécessaire et utile, mais hélas, elle n'est pas éternelle. Malheureusement, de nombreux appareils électroménagers modernes sont fabriqués de telle manière que leur réparation coûte plus cher au consommateur que l'achat d'un nouvel appareil, et une chaudière à gaz fait partie de ces appareils. Si l'une de vos chaufferies tombe en panne dans votre datcha ou dans la chaufferie de votre maison, ne vous précipitez pas pour la jeter ou la mettre au rebut après l'avoir remplacée par une neuve. Son système contient de nombreux mécanismes utiles et nécessaires dans la vie quotidienne ; divers moteurs, pompes, vannes, évents et pièces similaires. Parmi tout cela, il y a une chambre de combustion et un tuyau pour évacuer les produits de combustion. C'est exactement ce dont nous avons besoin pour fabriquer un mini-poêle. Un tel poêle peut être très utile dans une tente lors de sorties nocturnes dans la nature, comme la pêche, la chasse ou tout simplement se détendre au bord d'un lac ou d'une rivière, afin de ne pas brûler d'essence coûteuse dans la voiture pour le chauffage. Ce poêle peut également être utile à la datcha, pour chauffer la serre pendant les périodes de gel (avec une modernisation appropriée de la serre, bien sûr !).

Sera nécessaire

Vous aurez besoin des outils et du matériel suivants :

• Tournevis (correspondant aux vis utilisées dans l'appareil).
  
• Rectifieuse avec molette de coupe.
  
• Règle.
  
• Marqueur.
  
• Petite charnière à charnière (pour la porte).
  
• Des vis.
  
• Percer.
  
• Déposer.

Fabriquer un mini-four à partir d'une chaudière à gaz

Pour accéder à la chambre de combustion, nous avons dû démonter presque toute la chaudière dans ses composants et retirer tout le contenu. Cependant, tout ce dont j’avais besoin était un tournevis cruciforme ! Mais si vous travaillez avec un tournevis, cela prendra très peu de temps. La chambre de combustion d'une chaudière murale est très petite par rapport à la chaudière elle-même. Par exemple, ma taille n'est que de 35 x 25 x 25.

De plus (ce qui est particulièrement pratique), ces caméras disposent déjà d'une sortie de tuyau.

La chambre de combustion elle-même est également démontée. Il est fixé avec des vis et se compose de parois amovibles, d'éléments chauffants à eau, d'une protection ignifuge constituée de boucliers en amiante et de buses à gaz.

Nous démontons la chambre de combustion, retirons tout le contenu interne dont nous n'avons pas besoin et remontons les murs et les boucliers ignifuges.

Nous devons maintenant découper une porte pour alimenter le poêle en combustible (bûches, copeaux ou charbon). Pour ce faire, sur le mur avant, à l'aide d'une règle et d'un marqueur, marquez la zone souhaitée.

Pour déterminer exactement la paroi avant, j'ai pris en compte son emplacement le plus pratique pour moi, son emplacement latéral par rapport à la sortie du tuyau, ainsi que la présence d'un judas en verre résistant à la chaleur pour observer la combustion du carburant. Maintenant, nous prenons une ponceuse (n'oubliez pas les lunettes de sécurité !) et découpons soigneusement la porte selon les marquages.

En règle générale, les fabricants consciencieux fabriquent de telles chambres de combustion à partir de métaux spéciaux et réfractaires, tels que le titane, donc lors de la coupe, vous devrez être patient et, juste au cas où, préparer une molette de rechange.Une fois la porte découpée, laissez le tout refroidir tout seul. Ne versez en aucun cas de l’eau ! C'est important! Un refroidissement brutal peut perturber la structure de l'alliage qui compose la chambre, ce qui entraînera sa déformation lors de la suite du fonctionnement ! L'alliage de ces produits est conçu pour un refroidissement indépendant et naturel. Une fois le métal refroidi, nous utilisons une lime pour éliminer les bavures des bords de la porte et du trou prévu à cet effet dans la paroi de la chambre. Ensuite, sur la porte et le mur, nous utilisons un marqueur pour marquer la charnière. Nous forons des trous.

Nous perçons également des trous sur la porte pour fixer la valve de verrouillage. Nous avons également besoin de trous en bas, sous la porte. Ils serviront à alimenter le four en air (une sorte de souffleur). Si nécessaire, installez des pieds, nous perçons également des trous du diamètre requis dans le fond de la chambre dans les coins.
Nous aurons également besoin d'un morceau de métal rectangulaire pour réaliser une bande qui couvrira l'espace entre la porte et le mur de l'intérieur, afin que la porte n'entre pas dans le four lorsqu'elle est fermée. Pour ce faire, nous découpons un morceau de métal avec les paramètres requis, dans lequel nous perçons également des trous pour la fixation au mur de l'intérieur.
Une fois le travail de perçage terminé, nous assemblons le tout en un seul tout à l'aide de petits boulons et écrous, d'un tournevis et d'une clé du numéro correspondant.




Passons maintenant au tuyau. Ces tuyaux pour éliminer les produits de combustion des chaudières à gaz sont généralement doubles. C'est ce qu'on appelle le « tuyau turbo ». Autrement dit, il y en a un autre à l'intérieur du tuyau - les gaz d'échappement sortent par le tuyau intérieur et l'air froid pénètre dans la chaudière par le tuyau extérieur pour refroidir le système. Dans ce cas, cela nous sera très utile pour une isolation thermique supplémentaire. Pour ce faire, remplissez simplement l’espace entre les tuyaux avec un mastic résistant à la chaleur.Désormais, vous n’avez plus à craindre que la chaleur du tuyau fasse fondre le plafond de votre tente ou de votre serre.
Comme je l'ai déjà mentionné, il y a déjà une sortie pour le tuyau dans la chambre de combustion, il suffit donc de la sécuriser en conséquence.

Il est facile à installer et tout aussi facile à retirer, ce qui est très pratique pour le transport. Si vous le souhaitez, vous pouvez installer une protection contre la pluie en haut du tuyau pour empêcher la pluie de s'infiltrer dans le four lorsqu'il n'est pas utilisé. Ce poêle peut facilement se glisser dans le coffre de n'importe quelle voiture ; il n'est ni lourd ni compact. Il vous réchauffera par mauvais temps et ajoutera du confort à votre tente.