Bloc de rivetage de revêtement de rail

Bloc de rivetage de revêtement de rail

Les rivets marteaux sont une alternative aux connexions soudées ou filetées. Pour les conserver en toute sécurité, vous devez les choisir correctement. Les rivets standards ne conviennent pas toujours, il est donc parfois préférable de les fabriquer soi-même. Pour cela, il existe un bloc de rivets spécial qui peut être réalisé dans un garage ou un atelier. Il vous permet de créer des rivets de haute qualité de différentes longueurs et diamètres.
Bloc de rivetage de revêtement de rail

Matériaux et outils


Pour faire un bloc nous utiliserons :
  • plaque d'acier d'une épaisseur de 1 cm ou plus;
  • 2 boulons avec écrous ;
  • huile;
  • jeu de forets à métaux;
  • meuleuse avec molette de coupe;
  • perceuse ou perceuse;
  • vice;
  • Rectifieuse.

Processus d'assemblage de blocs


Bloc de rivetage de revêtement de rail

Un ancien revêtement ferroviaire servira de base au bloc. Il est très épais, donc il s'adaptera parfaitement. Le côté lisse de la dalle doit être poncé. Comme l'acier est de bonne qualité, il est difficile et long de le faire, même sur une machine.
Bloc de rivetage de revêtement de rail

Ensuite, utilisez une meuleuse pour couper les bords en relief de la doublure. Le flan central est coupé dans le sens de la longueur en 2 moitiés identiques. Ils doivent être pliés en deux, côtés lisses vers l'intérieur.Après avoir aligné les 3 côtés des plaques, celles-ci sont serrées avec une pince ou un étau.
Bloc de rivetage de revêtement de rail

Les pièces pliées sont percées pour être maintenues ensemble avec une paire de boulons. La perceuse devient chaude, vous devez donc ajouter périodiquement de l'huile et parfois vous arrêter pour la laisser refroidir. Après avoir fait deux trous, les plaques sont étroitement serrées avec des boulons.
Bloc de rivetage de revêtement de rail

Avec le bloc plié à son extrémité, le côté long et plat vers le haut, vous devez faire des trous de moulage pour les rivets. Il faut percer au centre à la jonction des plaques. Pour cela, des forets du diamètre requis pour les rivets sont utilisés. La profondeur des trous correspondra à la longueur des rivets. Pendant le perçage, vous devrez resserrer périodiquement les plaques, car les filetages des boulons sont desserrés par les vibrations.
Bloc de rivetage de revêtement de rail

Après avoir réalisé le nombre requis de gabarits pour les rivets, le bloc doit être démonté pour nettoyer les copeaux. Après l'avoir remonté, vous devez poncer l'extrémité avec les trous, obtenant ainsi un plan des dalles pliées.
Bloc de rivetage de revêtement de rail

Bloc de rivetage de revêtement de rail

Comment utiliser le bloc


Bloc de rivetage de revêtement de rail

Une tige en acier doux, en laiton ou en cuivre est insérée dans le trou pour le rivet du bloc. Son épaisseur doit correspondre au diamètre du gabarit. Ensuite, la tige est coupée légèrement au-dessus de la surface du bloc. La longueur de la queue saillante doit être 1,5 fois le diamètre de la tige. Après avoir posé le bloc sur une enclume ou un bloc, vous devez frapper l'ébauche du rivet avec un marteau à tête arrondie. Son métal mou se déforme, formant une calotte. Le rivet fini tombe lorsque les boulons entre les plaques sont desserrés. Si vous le souhaitez, vous pouvez utiliser un graveur pour signer les diamètres des trous sur le bloc.
Article original en anglais
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