Enrouleur de tuyau à partir du disque et du moyeu de la voiture
Lorsque vous connectez un long tuyau au compresseur, il devient difficile de le nettoyer. Après chaque utilisation, il faut enrouler le tuyau autour du coude et l'accrocher à un crochet, ce qui prend du temps. Vous pouvez grandement faciliter son utilisation à l'aide d'un moulinet fait maison à partir d'une jante. Il sera possible d'y enrouler 20 mètres ou plus de tuyau. Si nécessaire, il peut être déroulé à la longueur requise, puis rapidement remonté.
Il est nécessaire de mesurer le diamètre de la jante existante. Sur la base des paramètres obtenus, vous devez créer un support pour le monter.
Pour ce faire, prenez 2 tronçons identiques de tube profilé, dont la longueur dépasse de 20 cm le diamètre du disque, ils sont alignés parallèlement et un moyeu leur est soudé au centre.Il est important que si les goujons de moyeu ne coïncident pas avec les trous de montage sur le disque, ils doivent alors être retirés avant le soudage.
Au support à angle droit, vous devez souder une base en forme de cadre constitué d'un profilé soudé, qui sera nécessaire à la fixation de la bobine au mur. Il se compose de 2 sections de tuyaux avec 4 cavaliers entre elles. Parmi ceux-ci, 2 sont soudés le long des bords du cadre et 2 à l'opposé du profil du support. Des trous sont percés dans les linteaux extérieurs pour fixer la semelle au mur.
À l'étape suivante, un mécanisme à rouleaux est réalisé pour contrôler l'angle de rembobinage et de déroulement du tuyau. Il se compose de 2 tubes profilés avec un cavalier, entre lesquels 2 pièces d'acier rondes sont soudées avec des tubes ronds placés sur le dessus.
Le résultat est des rouleaux pour faire glisser le tuyau. Leur longueur doit être égale à la largeur du disque. Cette structure est soudée au stand avec le moyeu. Le cadre à roulettes n'est pas situé au centre, mais est décalé d'un côté.
Le support peut maintenant être peint.
Ensuite, vous devez créer un volant pour une rotation pratique du disque à la main. Pour ce faire, un volant en acier provenant d'un vieux tracteur y est soudé. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser n'importe quelle jante ou anneau en acier rond, à condition que son diamètre soit légèrement plus grand que le disque. Il faut également découper une fenêtre sur le côté du disque pour permettre au tuyau d'entrer.
Peignons.
Le disque est ensuite soudé au moyeu ou simplement soudé à celui-ci.
La bobine est fixée au mur avec des ancrages à travers des trous dans la base.
Un tuyau est vissé sur le disque.
Dans ce cas, son bord est d'abord inséré dans un trou découpé sur le côté, puis passé par le centre du moyeu.
Après avoir enroulé le tuyau, un connecteur à dégagement rapide est installé sur son bord dépassant du moyeu et le tube du compresseur y est connecté.La deuxième extrémité du tuyau passe à travers les rouleaux et l'équipement nécessaire y est installé.
L'enrouleur permet de dérouler le tuyau à la longueur souhaitée, que ce soit 1 m ou 20 m, puis de l'enrouler rapidement. De plus, vous pouvez souder plusieurs crochets au bas de la semelle pour un rangement pratique des outils pneumatiques.
Le moulinet s'avère très solide et fiable ; son entretien ne nécessite qu'une lubrification occasionnelle des rouleaux.
Matériaux:
- jante de voiture;
- moyeu de roue;
- tube profilé 15x15 mm;
- bois rond en acier d10 mm;
- tuyau d15-20 mm;
- un volant en acier provenant d'un tracteur ou un anneau en bois rond ;
- tuyau haute pression de la longueur requise;
- connecteurs à dégagement rapide pour le compresseur.
Faire une bobine
Il est nécessaire de mesurer le diamètre de la jante existante. Sur la base des paramètres obtenus, vous devez créer un support pour le monter.
Pour ce faire, prenez 2 tronçons identiques de tube profilé, dont la longueur dépasse de 20 cm le diamètre du disque, ils sont alignés parallèlement et un moyeu leur est soudé au centre.Il est important que si les goujons de moyeu ne coïncident pas avec les trous de montage sur le disque, ils doivent alors être retirés avant le soudage.
Au support à angle droit, vous devez souder une base en forme de cadre constitué d'un profilé soudé, qui sera nécessaire à la fixation de la bobine au mur. Il se compose de 2 sections de tuyaux avec 4 cavaliers entre elles. Parmi ceux-ci, 2 sont soudés le long des bords du cadre et 2 à l'opposé du profil du support. Des trous sont percés dans les linteaux extérieurs pour fixer la semelle au mur.
À l'étape suivante, un mécanisme à rouleaux est réalisé pour contrôler l'angle de rembobinage et de déroulement du tuyau. Il se compose de 2 tubes profilés avec un cavalier, entre lesquels 2 pièces d'acier rondes sont soudées avec des tubes ronds placés sur le dessus.
Le résultat est des rouleaux pour faire glisser le tuyau. Leur longueur doit être égale à la largeur du disque. Cette structure est soudée au stand avec le moyeu. Le cadre à roulettes n'est pas situé au centre, mais est décalé d'un côté.
Le support peut maintenant être peint.
Ensuite, vous devez créer un volant pour une rotation pratique du disque à la main. Pour ce faire, un volant en acier provenant d'un vieux tracteur y est soudé. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser n'importe quelle jante ou anneau en acier rond, à condition que son diamètre soit légèrement plus grand que le disque. Il faut également découper une fenêtre sur le côté du disque pour permettre au tuyau d'entrer.
Peignons.
Le disque est ensuite soudé au moyeu ou simplement soudé à celui-ci.
La bobine est fixée au mur avec des ancrages à travers des trous dans la base.
Un tuyau est vissé sur le disque.
Dans ce cas, son bord est d'abord inséré dans un trou découpé sur le côté, puis passé par le centre du moyeu.
Après avoir enroulé le tuyau, un connecteur à dégagement rapide est installé sur son bord dépassant du moyeu et le tube du compresseur y est connecté.La deuxième extrémité du tuyau passe à travers les rouleaux et l'équipement nécessaire y est installé.
L'enrouleur permet de dérouler le tuyau à la longueur souhaitée, que ce soit 1 m ou 20 m, puis de l'enrouler rapidement. De plus, vous pouvez souder plusieurs crochets au bas de la semelle pour un rangement pratique des outils pneumatiques.
Le moulinet s'avère très solide et fiable ; son entretien ne nécessite qu'une lubrification occasionnelle des rouleaux.
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