Comment fabriquer un auto-éjecteur pour une voiture à partir d'un disque ordinaire
Lorsque les roues de votre voiture glissent dans la boue ou la neige, il est extrêmement difficile de sortir des conditions hors route. Dans de tels cas, un treuil vient à la rescousse, mais il existe également un appareil fait maison moins cher. Le coût de sa production est presque négligeable et ses avantages pratiques sont inestimables. Si nécessaire, l'appareil peut être rapidement installé et retiré. Considérons le processus de fabrication d'une voiture à roues estampées.
L'auto-tracteur fonctionne sur le principe d'un enrouleur qui enroule sur lui-même une corde dont l'extrémité est attachée à un tronc d'arbre, un poteau ou un piquet enfoncé dans le sol. Lorsque la corde est tordue, la voiture est retirée de la section impraticable de la route. La fabrication d'un tel moulinet doit commencer par l'assemblage de la bobine. Vous pouvez utiliser n'importe quelle jante, l'essentiel est qu'elle soit plus petite que les jantes de la voiture.
Pour faciliter le marquage de la pièce et son montage ultérieur, vous devez retirer la roue ou retirer la roue de secours. Un disque y est appliqué et ajusté coaxialement.Des marques y sont faites en face des trous de roue.
À ces marques, vous devez souder des crochets en forme de L, pliés à partir de n'importe quel acier rond suffisamment épais. Il est important qu'avec leur aide, il soit possible d'engager le disque modifié et la roue à travers ses trous.
Il suffit de faire un crochet dans un trou. Afin de ne pas se tromper, il est préférable de saisir d'abord les épingles, de les essayer sur place, et si tout est lisse, de les ébouillanter complètement.
L'appareil est prêt.
Mais comme il va constamment bidouiller dans un coffre propre, il vaut mieux le peindre.
Si vous êtes coincé dans une flaque d'eau, une ornière, du sable ou de la neige, accrochez simplement la bobine sur le disque de la roue motrice. Une corde solide est insérée dans son trou sous le mamelon de la caméra, et son extrémité est nouée afin que la corde ne ressorte plus.
Le bord libre de la corde doit être attaché à un arbre, et s'il n'y en a pas, un pieu doit être enfoncé dans le sol.
Ensuite, lorsque la vitesse est engagée, la roue commence à tourner et à enrouler la corde. En conséquence, la voiture se sortira de la zone impraticable.
Pendant le déplacement, essayez de ne pas faire tourner le volant afin que la corde ne se détache pas de la bobine, sinon elle frotterait rapidement contre son bord. Cet appareil est tout simplement idéal pour une voiture à traction avant ou un véhicule tout-terrain. Pour les véhicules à propulsion arrière, cela vous aidera à reculer. Lorsque vous l'utilisez avec un piquet, vous devez agir avec prudence. Il doit être long et solide pour ne pas éclater sous la charge et s'envoler dans le pare-brise.
Matériaux:
- jante;
- bois rond en acier d10-12 mm;
- corde solide ou corde 20-30 m.
Fabriquer un auto-extracteur
L'auto-tracteur fonctionne sur le principe d'un enrouleur qui enroule sur lui-même une corde dont l'extrémité est attachée à un tronc d'arbre, un poteau ou un piquet enfoncé dans le sol. Lorsque la corde est tordue, la voiture est retirée de la section impraticable de la route. La fabrication d'un tel moulinet doit commencer par l'assemblage de la bobine. Vous pouvez utiliser n'importe quelle jante, l'essentiel est qu'elle soit plus petite que les jantes de la voiture.
Pour faciliter le marquage de la pièce et son montage ultérieur, vous devez retirer la roue ou retirer la roue de secours. Un disque y est appliqué et ajusté coaxialement.Des marques y sont faites en face des trous de roue.
À ces marques, vous devez souder des crochets en forme de L, pliés à partir de n'importe quel acier rond suffisamment épais. Il est important qu'avec leur aide, il soit possible d'engager le disque modifié et la roue à travers ses trous.
Il suffit de faire un crochet dans un trou. Afin de ne pas se tromper, il est préférable de saisir d'abord les épingles, de les essayer sur place, et si tout est lisse, de les ébouillanter complètement.
L'appareil est prêt.
Mais comme il va constamment bidouiller dans un coffre propre, il vaut mieux le peindre.
Comment utiliser?
Si vous êtes coincé dans une flaque d'eau, une ornière, du sable ou de la neige, accrochez simplement la bobine sur le disque de la roue motrice. Une corde solide est insérée dans son trou sous le mamelon de la caméra, et son extrémité est nouée afin que la corde ne ressorte plus.
Le bord libre de la corde doit être attaché à un arbre, et s'il n'y en a pas, un pieu doit être enfoncé dans le sol.
Ensuite, lorsque la vitesse est engagée, la roue commence à tourner et à enrouler la corde. En conséquence, la voiture se sortira de la zone impraticable.
Pendant le déplacement, essayez de ne pas faire tourner le volant afin que la corde ne se détache pas de la bobine, sinon elle frotterait rapidement contre son bord. Cet appareil est tout simplement idéal pour une voiture à traction avant ou un véhicule tout-terrain. Pour les véhicules à propulsion arrière, cela vous aidera à reculer. Lorsque vous l'utilisez avec un piquet, vous devez agir avec prudence. Il doit être long et solide pour ne pas éclater sous la charge et s'envoler dans le pare-brise.
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