Comment fabriquer un accessoire de perceuse pour un tournevis

Si vous disposez d'un tournevis et que vous n'avez pas de perceuse, vous pouvez réaliser un accessoire qui vous permettra de le remplacer. Il est serré dans le mandrin du tournevis et l'utilise comme entraînement. Le résultat sera un outil entièrement fonctionnel et pratique pour un travail fin, bien qu'il produise des vitesses inférieures à celles de l'appareil d'origine.

Matériaux:

• mini roulements – 2 pièces ;
  
• valve pour la chambre à cargaison ou un tube de diamètre similaire ;
  
• Vis M6 – 2 pièces ;
  
• écrou borgne M6 ;
  
• câble de frein de vélo;
  
• tuyau en polypropylène 20 mm;
  
• petits ongles;
  
• coupes de barres.

Fabriquer la buse

Un morceau de valve pour la chambre à cargaison sera utilisé comme arbre de travail de la tuyère.

Des deux côtés, les bords sont meulés pour installer des mini roulements, dans ce cas retirés des moulinets de pêche en rotation.


La pince de serrage de la buse est constituée d'une vis M6. Vous devez y percer un trou avec un foret de 2,5 mm. Pour que cela soit uniforme, si vous percez sans tour, vous devez faire tourner la vis dans un tournevis et placer une perceuse fixe contre elle. Dans ce cas, le trou s’auto-centre.

Après le perçage, vous devez couper la tête de vis.Ensuite, à l'aide d'une scie à métaux manuelle, 2 coupes régulières sont réalisées en croix à son extrémité sur une profondeur de 5 mm. L'extrémité coupée est transformée en cône.




Ensuite, la pièce est retournée et sa tige est meulée jusqu'à un diamètre de 5 mm. Dans ce cas, il est important de ne pas attraper le bord avec les coupes en s'éloignant de 12 mm. Ensuite, vous devez percer une extrémité du tube de valve avec un foret de 5 mm jusqu'à la profondeur de la pince usinée et l'enfoncer à l'intérieur. Le tube et la pince sont percés sur le côté et une goupille y est enfoncée, dont les bords sont rivetés.




Pour serrer les mâchoires de la pince, vous devez préparer un écrou borgne. Un trou y est percé, puis il faut percer légèrement le capuchon de l'intérieur pour qu'il puisse se visser sur la pince et y enfoncer l'équipement.
Le câble de frein transmettra le couple à l'arbre depuis la valve.

Pour les connecter, vous devez percer et meuler une autre vis. Le câble est ensuite soudé dans la tige résultante. La tige elle-même est enfoncée dans la vanne et fixée avec une goupille, comme une pince auparavant.


Après cela, l'arbre et les roulements sont placés dans un tube en polypropylène. Pour ce faire, vous devrez le percer le long des bords pour enfoncer les roulements.


Dans un endroit pratique, le tube et l'arbre sont percés, de sorte qu'à l'avenir, il sera possible de verrouiller la pince lors de l'installation de l'équipement.


Ensuite, vous devez fixer la gaine du câble au corps de la pointe. Pour ce faire, prenez un petit morceau du même tube et coincez-le avec un insert en bois. Un trou d'un diamètre légèrement plus petit que celui du raccord de gaine de câble y est percé. Après cela, la chemise est enfoncée dans l'insert.



Ensuite les tubes sont reliés entre eux par 2 broches constituées de clous fins. Les trous pour eux peuvent être percés ou brûlés avec un clou chauffé. Avant cela, le câble et les roulements sont lubrifiés.


Le câble étant plus court que la chemise, il faut le couper. Au point de coupe, il peut se défaire en un fil, donc avant de le mordre, vous devez l'étamer avec de la soudure, puis tout tiendra ensemble.


L'accessoire peut déjà être installé sur le tournevis, mais pendant le fonctionnement, le câble se cassera près du mandrin. Pour éviter cela, vous devez créer un support pour un tournevis. N'importe quel morceau de bois fera l'affaire. De plus, pour plus de commodité, cela ne fait pas de mal d’équiper la rallonge d’une pédale pour la connecter.



Avant d'utiliser l'accessoire, le bouton du tournevis devra être bloqué, par exemple en l'enveloppant avec du ruban isolant.

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