Comment fabriquer un générateur 220 V à partir d'un moteur de tondeuse

Je suis sûr qu'au moins une fois dans votre vie, vous aviez besoin d'un générateur portable de 220 V. Avec l'aide de celui-ci, vous deviez alimenter quelque chose dans des conditions où un réseau régulier n'est pas disponible. En général, un générateur à essence en lui-même est une chose extrêmement utile, et il peut être utile même à la maison, compte tenu des pannes de courant peu fréquentes, mais parfois, pour une raison ou une autre.
L'achat d'un nouvel appareil coûte assez cher, mais si vous avez une tondeuse en panne avec un moteur en état de marche qui traîne dans votre atelier, vous pouvez l'utiliser et fabriquer un générateur basé sur celle-ci.

Aura besoin

Moteur à essence d'une débroussailleuse. Il est conseillé d'utiliser des modèles à quatre temps.
Le moteur d’une tondeuse à gazon électrique est utilisé comme générateur. Il est tout à fait capable de fonctionner dans la direction opposée : générer du courant électrique. D'autres instances peuvent également être utilisées.
Une paire de poulies.
Courroie de transmission de force de traction.

Idée

L’idée est la suivante : placer les moteurs parallèlement les uns aux autres. Et la rotation est transmise au moyen d'un entraînement par courroie.

Avant la mise en œuvre, j'ai décidé de vérifier comment le moteur d'une tondeuse à gazon génère du courant. Je fais tourner son arbre avec des tournevis.

Comme vous pouvez le constater, on utilise comme charge une lampe à incandescence de 40 watts 220 V. Bien entendu, un tournevis ne peut pas produire la vitesse requise pour une reproduction suffisante, cependant multimètre affiche à un maximum de 156 Volts. Mais il s’agit là d’un résultat préliminaire.

Fabriquer un générateur à essence à partir d'un moteur de tondeuse à gazon

Passons à la mise en œuvre de l'idée. Tout d'abord, nous retirons le carter du volant avec le support où la tige était précédemment insérée et, à l'aide d'une meuleuse, nous avons scié son nez pour ouvrir complètement l'arbre.

L'embrayage centrifuge est assemblé dans la même unité.

Il est nécessaire de sélectionner une poulie adaptée à la taille de cet arbre. Malheureusement, je n'en ai trouvé aucun qui convienne. J'ai donc pris la poulie et je l'ai équipée d'une douille de connecteurs filetés.

J'ai vérifié comment ça s'adapterait.

J'ai utilisé un broyeur pour couper l'excédent.

À l’aide d’une lime ronde, j’ai rectifié la surface intérieure à la bonne taille.

J'ai percé un trou sur le côté et je l'ai taraudé.

J'ai ramassé le boulon.

Ensuite, j'ai rectifié l'arbre d'un côté.

Nous mettons la poulie et la resserrons avec le boulon latéral.

On visse l'ensemble au moteur.

La poulie était presque exactement adaptée au générateur. Un trou a également été percé sur le côté, un filetage a été coupé et un boulon a été sélectionné pour la fixation.

Il a maintenant été décidé de fabriquer un cadre à partir d'un profilé galvanisé. Nous prenons des mesures et déterminons la taille de l'ensemble de la structure.

Nous soudons le cadre. Nous perçons des trous pour monter le générateur.

Nous fixons le support moteur avec des vis autotaraudeuses.

Et puis le moteur lui-même.

Nous sécurisons le moteur avec des boulons et des écrous.

Étant donné que l'arbre du moteur à essence subit une charge latérale sur la courroie, il a été décidé de réaliser des attaches obliques supplémentaires et de les souder au cadre.

Nous mettons la courroie sur les poulies.

Débranchez le câble de commande des gaz. Et la vitesse sera en outre régulée par la tige de ralenti.

À partir du tableau, nous réalisons un panneau de connexion et de contrôle.

Nous y attachons un voltmètre, un adaptateur réseau et un bouton. Nous soudons les fils du moteur responsable de l'allumage au bouton, afin que le moteur puisse être arrêté si nécessaire.