Uštedite vrijeme i novac: Zamijenite ulje u svom automobilu sami bez jame

Danas ćemo sami promijeniti ulje u motoru automobila. Nećemo ulaziti u to zašto je to potrebno. Sve što trebate je ovdje. Svakih deset tisuća kilometara potrebno je promijeniti motorno ulje. Pitanje je drugačije: treba li ga mijenjati u servisu ako se taj postupak može lako izvesti u garažnim ili uličnim uvjetima? Za sebe sam nedvosmisleno odgovorio na ovo pitanje: sam mijenjam motorno ulje.

Razlozi zašto sam mijenjam ulje

• Prvi razlog: Ovo je značajna ušteda vremena, morate ići tamo i nazad u servis, može biti red, morate ostaviti auto, preuzeti ga, ponekad je nezgodno otići u servis s prljavim autom , pa prvo morate ići u autopraonicu, što znači dodatne troškove i izgubljeno vrijeme. Unatoč činjenici da će profesionalci vjerojatno obaviti posao brže od mene, prema mojim procjenama zamjena ulja u servisu će trajati od sat i pol do dva sata. Za sve mi je trebalo četrdeset minuta.
  
• Drugi razlog: trošak izmjene ulja – ušteda novca. Cijena izmjene ulja u servisnom centru trenutno iznosi 800 – 1000 rubalja.Ne morate sami plaćati, ukupna neto dobit iznosi najmanje 800 rubalja.

Algoritam korak po korak

I tako počnimo mijenjati motorno ulje. Naš auto je od prethodne izmjene ulja prešao deset tisuća kilometara. U ovom trenutku morate kupiti potrošni materijal: motorno ulje - obični plastični kanistar kapaciteta četiri litre i sam filter ulja.

Prva faza - pripremna

Izvezemo auto iz garaže, zagrijemo motor, da bismo to učinili, pustimo auto da radi na leru deset minuta. To je potrebno kako bi se ulje zagrijalo i lako istjecalo iz motora. Hladno ulje će biti viskoznije, teći će sporo, a dosta starog ulja će ostati na stijenkama kartera motora. Dok se auto zagrijava, gradimo nadvožnjak od dva komada drvenih greda 150x150x400 i dvije daske 50x150x1200, kao što je prikazano na fotografiji.


Vozimo polako i oprezno po pločama do vrha našeg nadvožnjaka.

Druga faza - ispuštanje starog rabljenog ulja

Dok smo gradili nadvožnjak i vozili se njime, motor se zagrijao. Gasimo motor. Za početak morate uzeti kantu za rabljeno ulje, set ključeva, novi filter ulja, poseban skidač filtera ulja. Kupio sam si takvu mlaznicu za Aliexpress za 150 rubalja.

Ako ga nema, nema veze. Prije sam uvijao i zatezao filtre ulja bez njega pomoću podesivih kliješta.
Penjemo se ispod automobila, zavrćemo četiri vijka koji pričvršćuju zaštitu kućišta radilice. Zatim pažljivo odvrnite vijak za ispuštanje ulja.

Čim odvrnemo ovaj vijak, ulje će iscuriti iz motora, u blizini držimo kantu za rad i stavljamo je pod mlaz ulja.

Nakon toga odvrnemo stari filter, za to prikupljamo poseban ključ.



Prilikom odvrtanja filtra također će iscuriti malo ulja - budite oprezni.

Treća faza - dodavanje novog ulja

Sad kad smo sve rastavili i ispustili ulje, moramo vratiti performanse automobila. Da biste to učinili, uzmite novi filter ulja, uklonite zaštitne folije, brtve itd. Podmažite brtvu na mjestu ugradnje filtra rabljenim uljem.

Sumnjam u uputnost ovog postupka podmazivanja brtve starim uljem, ali svi automehaničari su to radili kada sam u mladosti mijenjao ulje u servisu. I ja to radim, za svaki slučaj, potrebno je. Zatim zategnite vijak za ispuštanje ulja na mjesto.

Novi filtar ulja pričvrstimo na njegovo mjesto.

Sada postavljamo zaštitu kućišta radilice na mjesto. Nakon ovoga konačno izlazimo ispod auta. Ispod motora uklanjamo sve što bi tamo moglo ostati: kantu otpada, ključeve, stari filter, tepih itd.
Konačno, možete raditi do svog punog potencijala: otvorite haubu automobila, pronađite čep otvora za ulje i odvrnite ga.

Iz starog kanistera za ulje izrezali smo poseban lijevak koji će nam pomoći da pažljivo ulijemo ulje u motor bez prolijevanja ulja pored otvora za punjenje ulja.


Sada uzmemo novo ulje, odvrnemo čep, razbijemo brtve i ulijemo potrebnu količinu ulja u motor. Ako imate motor manji od 1,8 - 2,0 litara, tada najvjerojatnije ne morate tamo sipati cijeli kanistar. Prilikom ulijevanja ulja potrebno je provjeriti razinu ulja u motoru posebnom mjernom šipkom. Ulje treba uliti malo ispod maksimalne razine.

Ne treba sipati više, nije dobro za motor.

Zaključak

Pa, to je sve. Zavrnemo čep za punjenje ulja, zatvorimo poklopac motora, odvezemo se s nadvožnjaka i demontiramo sve privremene konstrukcije: automobil je spreman za upotrebu.Je li potrebno ulje za ispiranje? Ako ne mijenjate marku ulja koje sipate, onda to nije potrebno. Ako ga mijenjate, bolje ga je oprati uljem za ispiranje. Da biste to učinili, nakon ispuštanja ulja, bez uklanjanja starog filtera, morate napuniti ulje za ispiranje, pustiti motor da radi na ovom ulju u praznom hodu oko deset minuta i ispustiti ga. Dalje je sve kako sam gore opisao.
Tu je i bonus za revne vlasnike u obliku rabljenog ulja. Nikad ga ne bacam niti izlijem. Sve će biti korisno na farmi. Koristim rabljeno ulje ako negdje treba nešto podmazati - šarke, ključeve, lanac bicikla itd. Također je dobra ideja zapaliti vatru uz pomoć rudarstva kada spalim smeće na mjestu u proljeće.