Dugattyús fűrész fúrógépből – lehetséges!

Képzelje el, hogy le kell fűrészelnie egy fahasábot, de nincs kéznél fémfűrész. Kedvenc kirakója egy másik oldalon van, vagy teljesen elromlott, de a munkafolyamatot nem lehet halogatni. A helyzet sokak számára ismerős, nem? A legtöbb kézműves tudja, milyen értékes egy munkaeszköz a megfelelő időben. Javában zajlik a munka, nincs késés, mindenki boldog. Rosszabb, ha eltűnt, és egyszerűen nincs mit pótolni.
A ma fontolóra vett házi készítésű termék már csak azért is figyelmet érdemel, mert valóban segít megoldani a hagyományos fúróval vagy csavarhúzóval történő fűrészelés problémáját. Saját kezűleg otthon is elkészíthető. És ez nem valami eldobható eszköz. Ez egy teljes értékű műszaki szerszám-tartozék, amely kibővíti a fő elektromos eszköz képességeit, amely, mint korábban gondoltuk, csak a csavarok fúrására és meghúzására szolgál. Ezzel tulajdonképpen egy tömböt vagy akár egy deszkát is vághat egy rendes fémfűrészlappal, és egy rendes fúrót alakíthat át dugattyús fűrésszel. Lássuk, hogyan lehet ezt megtenni.

A fűrész működési elve

Valójában a fúró nyomatéka nem megy el.Csak egyfajta súrlódási átvitel alakítja át oda-vissza irányú mozgásokká a görbe csapágy miatt. Teste két kis csapágy között csúszik, függőlegesen egy kis fém négyzetre. Ez az elem mozgatja a vásznat, amely a végén egy speciális bilincsbe van szorítva. A fúvóka egy fúrótokmányhoz vagy csavarhúzótokmányhoz elegendő átmérőre megmunkált tengelyre van felszerelve.

Tétel készítése fa fűrészeléséhez

Azonnal tisztázzuk, hogy egy ilyen eszközt nem lehet rögtönzött eszközökből összeállítani. Nagy része meglehetősen pontosan méretre mért, eszterga- és marógépen megmunkált. Ha azonban kételkedne műhelye képességeiben, akkor megrendelésre mindig elkészíthetők.
A munka megkezdése előtt érdemes rajzot készíteni erről az összeállításról, kiszámítani az egyes elemek méreteit és arányosan beállítani. Készülékünk teljes egészében fémből készült, ezért a satu ezúttal kötelező eszköz.

Tengely készítése csapággyal

Ehhez az elemhez fémrúd szükséges. Keresztmetszete lehetőleg azonos legyen, ezért a legjobb, ha esztergagépen esztergáljuk.

Egy satuba szorítjuk, és körülbelül a közepén egy ferde hornyot csiszolunk le reszelővel, mint a képen.




Megfordítjuk a rudat az ellenkező oldalra, és tükrös hornyot készítünk, mindössze 2-3 mm vastagságot hagyva a csapágy elhelyezéséhez.



A csapágyat reszelővel kifúrva a tengelyfészekre helyezzük. Szükségünk lesz a legáltalánosabb csapágyra - golyós, egysoros, nyitott típusú. A rögzítő furatot, valamint a külső gyűrű átmérőjét kísérletileg kell kiválasztani.



A speciális bilincsek segítenek a csapágy rögzítésében a tengelyhez.A tengelyre szorosan rögzített csődarabokból készítjük őket. Ezeket a szakaszokat pontosan a csapágy dőlésszögének megfelelően kell levágni. A tengelyre való rögzítéshez ezeket a csöveket csavarral kell ellátni egy kis hatszögletű csavarral, hasonlóan a fúrók ütközőjéhez.



Ezeket a bilincseket úgy rögzítjük, hogy szorosan a csapágyházhoz nyomjuk őket úgy, hogy a faluk csak a belső gyűrűhöz érjen.

Négy megfelelő átmérőjű alátétet veszünk, és páronként elhelyezzük a tengely mindkét oldalán. Ez segít csökkenteni a tengelybilincsek súrlódását a tartozékunk oldaltámaszain működés közben. A tengely és a csapágy készen áll!

Felszereljük készülékünk testét

Bizonyára mindenki megérti, hogy maga a tengely nem fog külön működni. Olyan támaszokra van szükség, amelyeken nyugszik, és amelyekhez képest mozog. Olyannak kell lenniük, mint a képen - két négyzet lyukakkal a tengely szabad mozgásához a síkok oldalán, és rögzítő lyukak csavarokhoz a bordák oldalán. Ez a szerkezet így van összeállítva (fotó).


A szerkezetet lefedjük egy kis lemezzel, amelynek élei mentén négy átmenő lyuk van, és csavarokkal rögzítjük. Ez lesz az első esetborító.


Ebben a szakaszban a fúvókánknak így kell kinéznie (fotó)


A szemközti oldalon két négyzetet helyezünk el a csavarokhoz rögzítő furatokkal. Olyan méretűnek kell lenniük, hogy a harmadik négyzet, amely közéjük kerül, szabadon mozoghasson hozzájuk képest.

A középső négyzetet elő kell készíteni. Csavarokkal két kis csapágyat helyezünk rá. A tengelyre szerelt fő nagy csapágyon fognak csúszni.


A négyzeteket az elsőhöz hasonló fedéllel fedjük le és csavarokkal húzzuk meg. A fúvóka majdnem kész.A középső négyzet előre-hátra húzásával láthatja, hogyan mozog a tengely és a csapágy.

Tipp készítése dugattyús fűrészhez

A fémfűrészlap rögzítéséhez adapter-bilincsre van szükség. A szerző által javasolt csúcs négyszögletes véghoronyú. A síkok oldalán egy imbuszkulcshoz rögzítő csavarok találhatók. Ha szorosan össze vannak szorítva, akkor a hegy síkjával egy szintbe süllyednek.



A szorítócsúcsot a középső négyzetre helyezzük, és rögzítőcsavarral rögzítjük a helyzetét.






Most helyezzük be a fémfűrészlapot a hegyébe, és rögzítsük a következő két rögzítőcsavarral.



A mozgatható négyzet munkájának stabilizálása érdekében a pengével fűrészeléskor egy ütközési szöget adunk hozzá (fotó).



Rögzítjük két csavarral, és középre igazítjuk a hornyot az élén a pengéhez képest.



Elkészült a fúróhoz a „dugattyús fűrész” tartozék. Kényelmes és biztonságos kézben tartani, és nagyon kis helyet foglal. Érdemes ilyen szerszámot készíteni a műhelyébe, mert a megfelelő időben segíthet a fa fűrészelésénél. Nincs más hátra, mint kipróbálni működés közben, és megbizonyosodni hangszere széleskörű képességeiről!

Nézd meg a videót