Mechanikus hajtás kalapáccsal
A kovácsolás során a nagy nehézséget a munkadarab kezdeti durva kovácsolása jelenti. Ezt a munkát nagyban megkönnyítheti egy házilag készített mechanikus hajtás, ha kalapáccsal megütjük az üllőt. Nehéz kalapáccsal nagy frekvenciával és mindig ugyanazzal az erővel üt, amivel egy hevítési folyamat során sokkal jobban ki tudja kovácsolni az alkatrészt, mint kézzel.
A gép alapja egy fából és deszkából összeállított fa munkapad. Három támaszból áll a mechanizmus alkatrészeinek rögzítésére. Alul egy közös alappal vannak összekötve, felül pedig egy rúdpárral.
A munkapad első támasztékának oldalsó polcára egy villanymotor van felszerelve, amelynek tengelyén egy kis tárcsa van.
Meghajtószíj van rajta, amely a központi támasztékon rögzített nagy szíjtárcsára van feszítve.Hosszú tengelyre van felszerelve, amelyet két házcsapágy tartja a lábakon.
A nagy hajtott szíjtárcsa sokkal nagyobb, mint a hajtótárcsa, ami csökkenti a villanymotor áttételi arányát, de erőt ad.
A nagy szíjtárcsa tengelyéhez egy házi készítésű excenter van rögzítve, amely 2 összeillesztett rétegelt lemezből készül. A kopás elleni védelem érdekében alumínium szalag borítja.
Az excenter szorosan a tengelyhez van rögzítve, így együtt forog a nagy tárcsával.
Az első támasz tetején a kalapács fogantyújának vége egy csapággyal van rögzítve, amely lehetővé teszi, hogy egy síkban mozogjon. Ezután egy bútorkerék van felszerelve a fogantyúra, amely az excenteren nyugszik.
A munkapad harmadik támasztékának eleje felett a kalapács fogantyújához egy rugóval ellátott merev bilincs van rögzítve, amely lefelé húzza a kalapácsot.
A kalapács felső löketének korlátozására fakeret is található.
A harmadik tartóra üllő vagy sín van felszerelve. Magasságát úgy választják meg, hogy az excenter legalacsonyabb pontján bútorkerékkel megtámasztott kalapács pár milliméteres résszel érje el az üllőt.
A központi támasz tetejére egy sín van rögzítve az egyik rögzítésnél, így annak rögzítése a teljes kar forgástengelyeként szolgál. A fogasléc szélére a motor közelében egy feszítőgörgő vagy tárcsa van rögzítve, melynek célja a megereszkedett hajtószíj meghúzása. A váll második vége egy kötéllel csatlakozik egy négyzet alakú fémprofilhoz, amely majdnem párhuzamos vele, alul található. Egy rögzítőnek köszönhetően vállként is működik. Forgástengelye szintén a központi támasztékon található, de lejjebb. A négyzet szabad végét az üllőállvány alapjához erősített rugó húzza fel.
Egy zsinór segítségével a fogasléc és a négyzet közötti távolságot úgy állítják be, hogy amikor a négyzet alakú csövet a lábával a padlóhoz nyomja, a motor meghajtó szíj feszessége elérje.
A kalapács használatához el kell indítani a motort. Ezt követően az acél négyzet lábbal történő megnyomásával meg lehet húzni a szíjat, ami után az excenter által dobott és a rugó által felgyorsított kalapács ütni kezdi az üllőt. Amint elengedi a lábát, az öv megereszkedik, és az ütések abbamaradnak.
Kalapács munka közben:
Alapanyagok:
- villanymotor szíjtárcsával;
- nagy tárcsa tengellyel;
- biztonsági öv;
- feszítőgörgő vagy görgő tengellyel és csapágyakkal;
- kalapács;
- bútorkerék;
- üllő vagy rugó;
- 2 feszítő rugó;
- rohamszíj;
- lécek és deszkák;
- alumínium szalag 40 mm;
- rétegelt lemez 20 mm;
- 2 házcsapágy a lábakon a nagy szíjtárcsa tengelyéhez;
- négyzet alakú cső 20x20 mm.
Mechanikus kalapács készítése
A gép alapja egy fából és deszkából összeállított fa munkapad. Három támaszból áll a mechanizmus alkatrészeinek rögzítésére. Alul egy közös alappal vannak összekötve, felül pedig egy rúdpárral.
A munkapad első támasztékának oldalsó polcára egy villanymotor van felszerelve, amelynek tengelyén egy kis tárcsa van.
Meghajtószíj van rajta, amely a központi támasztékon rögzített nagy szíjtárcsára van feszítve.Hosszú tengelyre van felszerelve, amelyet két házcsapágy tartja a lábakon.
A nagy hajtott szíjtárcsa sokkal nagyobb, mint a hajtótárcsa, ami csökkenti a villanymotor áttételi arányát, de erőt ad.
A nagy szíjtárcsa tengelyéhez egy házi készítésű excenter van rögzítve, amely 2 összeillesztett rétegelt lemezből készül. A kopás elleni védelem érdekében alumínium szalag borítja.
Az excenter szorosan a tengelyhez van rögzítve, így együtt forog a nagy tárcsával.
Az első támasz tetején a kalapács fogantyújának vége egy csapággyal van rögzítve, amely lehetővé teszi, hogy egy síkban mozogjon. Ezután egy bútorkerék van felszerelve a fogantyúra, amely az excenteren nyugszik.
A munkapad harmadik támasztékának eleje felett a kalapács fogantyújához egy rugóval ellátott merev bilincs van rögzítve, amely lefelé húzza a kalapácsot.
A kalapács felső löketének korlátozására fakeret is található.
A harmadik tartóra üllő vagy sín van felszerelve. Magasságát úgy választják meg, hogy az excenter legalacsonyabb pontján bútorkerékkel megtámasztott kalapács pár milliméteres résszel érje el az üllőt.
A központi támasz tetejére egy sín van rögzítve az egyik rögzítésnél, így annak rögzítése a teljes kar forgástengelyeként szolgál. A fogasléc szélére a motor közelében egy feszítőgörgő vagy tárcsa van rögzítve, melynek célja a megereszkedett hajtószíj meghúzása. A váll második vége egy kötéllel csatlakozik egy négyzet alakú fémprofilhoz, amely majdnem párhuzamos vele, alul található. Egy rögzítőnek köszönhetően vállként is működik. Forgástengelye szintén a központi támasztékon található, de lejjebb. A négyzet szabad végét az üllőállvány alapjához erősített rugó húzza fel.
Egy zsinór segítségével a fogasléc és a négyzet közötti távolságot úgy állítják be, hogy amikor a négyzet alakú csövet a lábával a padlóhoz nyomja, a motor meghajtó szíj feszessége elérje.
A kalapács használatához el kell indítani a motort. Ezt követően az acél négyzet lábbal történő megnyomásával meg lehet húzni a szíjat, ami után az excenter által dobott és a rugó által felgyorsított kalapács ütni kezdi az üllőt. Amint elengedi a lábát, az öv megereszkedik, és az ütések abbamaradnak.
Nézd meg a videót
Kalapács munka közben:
Hasonló mesterkurzusok
Különösen érdekes
Megjegyzések (0)