A motorburkolat helyreállítása és polírozása

Idővel a motor részeiről leválik a festék, megromlik a védőbevonat, megjelenik a szennyeződés, szénlerakódások és mechanikai sérülések keletkeznek. Ez nemcsak rontja a megjelenésüket, hanem megzavarhatja a hőátadást és a motor túlmelegedéséhez vezethet. Mire van szükségünk a motorburkolat rendbetételéhez?

Kívánt:

modern hatékony festékeltávolító;
közepes méretű ecset;
egy darab penge fémfűrészből fémhez;
polírozó paszta, például szelepek csiszolásához;
folyó víz forrása;
köszörű és lapozókorong habból;
puha papír vagy szövet szalvéták;
fogkefe vagy kis kefe;
oldószer (lakkbenzin, 646, kerozin stb.);
fekete nitrofesték és az alkalmazásához szükséges eszközök.

Motorburkolat polírozási folyamata

Ilyen esetekben a szokásos műveletsort alkalmazzuk:

távolítsa el az összes felesleget (festék, védőbevonat, rétegek stb.);
eltávolítjuk a mechanikai sérüléseket (karcolások, kockázatok, forgácsok stb.);
Végezzük a polírozási folyamatot.

Festék, rétegek eltávolítása és felületek helyreállítása

Ehhez egy terméket használunk a régi festék eltávolítására.

Óvatosan vigyük fel ecsettel minden felületre, beleértve a mélyedéseket, sarkokat, átmeneteket és lyukakat is.

Egy idő után egy fémfűrészlappal kaparja le a meglágyult és hámló bevonatokat, beleértve a működés közben keletkezetteket is.

Ezután vízálló csiszolópapírral, először P 220-as, majd P 400-as szemcséjű csiszolópapírral folytatjuk a tisztítást és a motorburkolat felületéről a sérülések eltávolítását, enyhén megnedvesítve a csiszolópapír munkaoldalát és a burkolatot. indítás előtt vízzel.

Ha nagyobb szemcseméretű csiszolópapírról kisebbre vált, és ennek a helyreállítási szakasznak a befejezése után alaposan öblítse le az alkatrészt folyó vízzel.

Ez eltávolítja a nagy csiszolóanyag- és fémrészecskéket, és elfogadható feltételeket teremt a motorburkolat finomszemcsés anyaggal történő feldolgozásához.

Motorburkolat polírozása

Az előző szakasz után az alkatrésznek tisztának és látható nyomoktól, karcoktól, forgácsoktól és forgácsoktól mentesnek kell lennie. Ha ez a helyzet, akkor folytathatja a polírozás első szakaszát.
Ehhez polírozó pasztát, például szelepcsiszoló szert fogunk használni.
Nyomjon egy kis mennyiségű pasztát az alkatrész felületére, és oszlassa el minden helyen, beleértve a nehezen elérhetőeket is, speciális eszközzel vagy csak az ujjaival, ne felejtse el utána szappannal vagy más kézmosószerrel kezet mosni. .

Polírozáshoz sarokcsiszoló orsójára szerelt habkört használunk. Nem szabad túl nagy nyomást gyakorolni a szerszámra, de a sebességnek magasnak kell lennie.

Az első polírozás befejezése után óvatosan törölje le az alkatrészt puha papír- vagy szövetszalvétával.

Ismét vigyen fel egy kis mennyiségű polírozó pasztát a motorburkolatra, oszlassa el a teljes felületen, és ismételje meg a polírozást, mint az első esetben, és fejezze be a folyamatot az alkatrész puha ruhával való áttörlésével.

Nincs más hátra, mint a burkolatra domborított motormárka szimbólumok tisztítása fogkefével és bármilyen termékkel, például lakkbenzin, oldószer 646 vagy éppen kerozin.

A márkajelzések régi festéktől, törmeléktől és egyéb szennyeződésektől való teljes megtisztítása után megfelelő rúddal fekete nitrozománcot kenünk az összes táblára. Ha szükséges, óvatosan távolítsa el a felesleges festéket, és hagyja megszáradni.