Hangszóró horpadás eltávolító
Bármely hajvasaló tudja, mennyire fontos egy professzionális eszköz az autó karosszériáján lévő horpadások kihúzásához, és mennyibe kerül. Viszont teljesen lecserélhető egy régi hangszóróból készült házilagosra. A működési elv ugyanaz, de a megtakarítás nyilvánvaló. A mini-emelőnek ez a változata körülbelül 1 cm-es horpadások kihúzására képes, most pedig elmondjuk, hogyan készítsd el.
Először is szereljük szét a hangszórót. Csak a kosarára (keretére) van szükségünk, amelyhez egy széles alátét van szegecselt, amit általában mindenki kidob, mint felesleges.
Darálóval vágunk ki egy 3 mm vastag acélszalagot. Méretek: hosszúság – 65 mm, szélesség – 25 mm. Az alátétre merőlegesen hegesztjük.
Levágunk egy 10-12 mm vastag és kb 20 cm hosszúságú erősítő vagy fém rudat, ez lesz a fogantyú a készülékünkhöz. A lemez külső végéhez hegesztjük.
A következő két fémszalag ugyanabból az acéllemezből lesz használható kioldókarként. Méretek: hosszúság – 170 mm, szélesség – 25 mm.
A kioldócsap közvetlenül a fogantyú alatt található, és egy kis szegecs vagy csavar használható hozzá. Az állványlemezen és a kioldószerelvényen lyukat készítünk neki. A rajta lévő lyukat kiterjesztjük egy kis, kb 2 cm hosszú nyomtávra.A fogaslécbe is készítünk egy lyukat a tengely számára.
A kioldólemezek széleit hegesztett ütközőkkel lezárjuk, hogy rögzítsük a tengelyen. Mindent gondosan megtisztítunk darálóval.
A horpadások kihúzására szolgáló rudat az alátét átmérőjének megfelelő csőből készítjük. Lelapítjuk, hogy a ravaszhoz rögzítsük. A cső hosszát kísérletileg választjuk ki, a kioldó maximális húzására számítva.
Fúrunk egy lyukat a rúdba, és kioldjuk, hogy összekapcsoljuk őket, és biztosítsuk a kar szabad mozgását.
Most egy gyorskioldó mechanizmust kell biztosítani a rúd és a végrész - a gomba - összekapcsolásához. Ehhez a rúd végére alátétet hegesztünk, majd köszörűvel a végén nyitott nyílást készítünk, hogy megkapaszkodjunk.
Vásárolhatunk műanyagból készült gyári gombát is. Vagy saját maga is elkészítheti megfelelő vastagságú fémrúdból. Magasság - körülbelül 20-25 mm. A felső részben csiszolóval hornyot kell készíteni a rúd megfogásához.
Szabályos műanyag palackból kupakot ragasztunk a gomba tövére, hogy ne maradjanak nyomok a fémen. De a fémmel érintkező kosár kerületét lengéscsillapítóval kell lefedni. Ha az ilyen hangszórókra ragasztott szabványos tömítés nem marad meg, akkor egy gumi ajtótömítés megteszi.
Az eszköz használatra kész. Most kipróbálhatja a fémben maradt horpadásokon.
Szüksége lesz egy forró ragasztópisztolyra és egy zsírtalanítóra (nitrohígítóra vagy alkoholra). A melegen olvadó ragasztómaradványokat az alkohollal való megnedvesítés után lehet a leggondosabban eltávolítani.
A húzási eljárás előtt a kézművesek azt tanácsolják, hogy a fémet enyhén melegítsék fel elektromos hajszárítóval, hogy az átmenetek simábbak legyenek.
A fémfelületet zsírtalanítjuk és a gombát a horpadás maximális pontjára ragasztjuk.
Ezután középre helyezzük készülékünket. Miután megvártuk, amíg az olvadó ragasztó megszárad (kb. 30 másodperc), egy karral kihúzzuk a rudat, amíg a gomba teljesen el nem válik a fémtől. Néha több ilyen manipulációt kell végrehajtani annak érdekében, hogy az autó karosszériájának felületén lévő különbségeket minimálisra csökkentsük.
Próbáljon meg egy ilyen hasznos eszközt készíteni. Talán ez megmenti Önt az autójavító műhelyekben felmerülő további költségektől, ahol sok pénzt kérhetnek az ilyen munkákért.
Horpadások rögzítésére szolgáló eszköz készítése
Először is szereljük szét a hangszórót. Csak a kosarára (keretére) van szükségünk, amelyhez egy széles alátét van szegecselt, amit általában mindenki kidob, mint felesleges.
Darálóval vágunk ki egy 3 mm vastag acélszalagot. Méretek: hosszúság – 65 mm, szélesség – 25 mm. Az alátétre merőlegesen hegesztjük.
Levágunk egy 10-12 mm vastag és kb 20 cm hosszúságú erősítő vagy fém rudat, ez lesz a fogantyú a készülékünkhöz. A lemez külső végéhez hegesztjük.
A következő két fémszalag ugyanabból az acéllemezből lesz használható kioldókarként. Méretek: hosszúság – 170 mm, szélesség – 25 mm.
A kioldócsap közvetlenül a fogantyú alatt található, és egy kis szegecs vagy csavar használható hozzá. Az állványlemezen és a kioldószerelvényen lyukat készítünk neki. A rajta lévő lyukat kiterjesztjük egy kis, kb 2 cm hosszú nyomtávra.A fogaslécbe is készítünk egy lyukat a tengely számára.
A kioldólemezek széleit hegesztett ütközőkkel lezárjuk, hogy rögzítsük a tengelyen. Mindent gondosan megtisztítunk darálóval.
A horpadások kihúzására szolgáló rudat az alátét átmérőjének megfelelő csőből készítjük. Lelapítjuk, hogy a ravaszhoz rögzítsük. A cső hosszát kísérletileg választjuk ki, a kioldó maximális húzására számítva.
Fúrunk egy lyukat a rúdba, és kioldjuk, hogy összekapcsoljuk őket, és biztosítsuk a kar szabad mozgását.
Most egy gyorskioldó mechanizmust kell biztosítani a rúd és a végrész - a gomba - összekapcsolásához. Ehhez a rúd végére alátétet hegesztünk, majd köszörűvel a végén nyitott nyílást készítünk, hogy megkapaszkodjunk.
Vásárolhatunk műanyagból készült gyári gombát is. Vagy saját maga is elkészítheti megfelelő vastagságú fémrúdból. Magasság - körülbelül 20-25 mm. A felső részben csiszolóval hornyot kell készíteni a rúd megfogásához.
Szabályos műanyag palackból kupakot ragasztunk a gomba tövére, hogy ne maradjanak nyomok a fémen. De a fémmel érintkező kosár kerületét lengéscsillapítóval kell lefedni. Ha az ilyen hangszórókra ragasztott szabványos tömítés nem marad meg, akkor egy gumi ajtótömítés megteszi.
Az eszköz használatra kész. Most kipróbálhatja a fémben maradt horpadásokon.
Horpadások kiegyenesítése
Szüksége lesz egy forró ragasztópisztolyra és egy zsírtalanítóra (nitrohígítóra vagy alkoholra). A melegen olvadó ragasztómaradványokat az alkohollal való megnedvesítés után lehet a leggondosabban eltávolítani.
A húzási eljárás előtt a kézművesek azt tanácsolják, hogy a fémet enyhén melegítsék fel elektromos hajszárítóval, hogy az átmenetek simábbak legyenek.
A fémfelületet zsírtalanítjuk és a gombát a horpadás maximális pontjára ragasztjuk.
Ezután középre helyezzük készülékünket. Miután megvártuk, amíg az olvadó ragasztó megszárad (kb. 30 másodperc), egy karral kihúzzuk a rudat, amíg a gomba teljesen el nem válik a fémtől. Néha több ilyen manipulációt kell végrehajtani annak érdekében, hogy az autó karosszériájának felületén lévő különbségeket minimálisra csökkentsük.
Próbáljon meg egy ilyen hasznos eszközt készíteni. Talán ez megmenti Önt az autójavító műhelyekben felmerülő további költségektől, ahol sok pénzt kérhetnek az ilyen munkákért.
Nézd meg a videót
Hasonló mesterkurzusok
Különösen érdekes
Az akkumulátor helyreállításának leghatékonyabb módja
A legerősebb áthatoló kenőanyag
Egy egyszerű módja annak, hogy megszabaduljon a sárvédő burkolatokra tapadt szennyeződésektől és
Érdemes mágnest szerelni az olajszűrőre?
Hogyan lehet helyreállítani az autó akkumulátorát szódabikarbónával
A WD-40 szokatlan használata
Megjegyzések (0)
