Hogyan készítsünk hátsó kerékbeállítást otthon

A jármű alvázának javítása után be kell állítani a hátsó kerekek behajlását. Ez azon feladatok közé tartozik, amelyek elvégzéséhez nem kell professzionális autószerelőnek lenni. Az igazításokat saját maga is elvégezheti speciális felszerelés nélkül.

Szükséges eszközök:

• zsineg vagy zsinór;
  
• huzal;
  
• villáskulcs vagy foglalat készlet.

Lábujj beállítás

A lábujj beállítása először az egyik keréken, majd a másodikon történik. A legjobb, ha nem emelik fel az autót. Először meg kell húzni a kábelt az első és a hátsó kerekek között a jobb vagy a bal oldalon.

Fontos, hogy a kötél áthaladjon a kerékagyak közepén. Az autó elölről a vonóhorogra, hátulról a vonóhorogra, sárvédőre vagy egyéb kiálló részre akasztható.

Ezt követően a kormánykerék elfordításával az első kereket egyenesre kell állítani, hogy párhuzamosan fusson a húrral. Vagyis a hátsó részen az első kerék enyhe érintéssel érje el.


Mivel az autó első és hátsó tengelye eltérő szélességű, ezt figyelembe kell venni. A tengelytáv méretére vonatkozó információk a szervizelt jármű használati útmutatójában találhatók.A példaautó első tengelytávja 1580 mm, a hátsó tengelytáv 1565 mm. Így az első kereket ideális esetben 7,5 mm-rel meg kell hosszabbítani a hátsóhoz képest. Figyelembe kell venni, hogy a távtartók használata megváltoztatja a tengelytávot. Ha telepítve vannak, akkor a szélességük alapján újra kell számolnia az alapot. Tehát, ha van egy 12 mm-es távtartó elöl és 3 mm-es hátul, akkor a hátsó kerék az elsőhöz képest 16,5 mm-rel süllyeszthető.
Ezután 2 darab huzalt kell „G” alakra hajlítani. A szárukon a széltől 16,5 mm-re jelölések vannak. Az eredmény egy primitív eszköz, amely lehetővé teszi a hátsó kerék behajlásának szabályozását az elsőhöz képest, kompenzálva a szélességkülönbséget.

A további beállításhoz ideális egy asszisztens meghívása. Az első kerékkel párhuzamos menet mentén figyeli a hátsó kerék közötti tényleges távolságot. Szükséges, hogy elöl és hátul 16,5 mm legyen a gumiabroncs oldalfala mentén.


Ezt a lábujjcsavarok elforgatásával érhetjük el. A másik oldal is hasonló módon szabályozott.


A javasolt beállítási módszer lehetővé teszi a lábujj terepen történő beállítását. Ideális esetben helyezze az autót az ellenőrző nyílás fölé. Ha emelőre emeli, akkor a karok terhelésének hiánya kis hibát okoz.

Nézd meg a videót