Hogyan lehet egy benzines autót elektromos autóvá alakítani minimális módosításokkal

A modern autóipar fő trendje az elektromos hajtások alkalmazása a sorozatgyártású járművekben. Lehetetlen megszervezni az autók szállítószalagos gyártását egy garázsban, de még egy kezdő szerelő is össze tud szerelni egy elektromos autót. Próbamintának egy elhasználódott motorú, működő váltós, váltós kisautót használunk.

Alkatrészek, anyagok és szerszámok

Az autó átalakítása elvégezhető garázsban vagy bármilyen sík területen, lehetőleg ellenőrző furattal. A személygépkocsi újrafelszerelésével kapcsolatos munkák elvégzéséhez a következőkre lesz szükségünk:

• Vízvezeték-szerszámkészlet: csavarkulcsok, csavarhúzók és fogók.
  
• Fúrógép.
  
• 15-20 mm vastag acéllemez.
  
• Villanymotor 60 V üzemi feszültséggel, 3 kW teljesítménnyel.
  
• Vezérlő (60 V, 4 kW) és 40 Ah lítium-ion akkumulátor 60 V üzemi feszültséggel.

Szüksége lesz rögzítőelemekre is: csavarokra, anyákra és alátétekre az elektromos hajtás felszereléséhez.

Elektromos autó gyártásának eljárása

Az autó újbóli felszerelését a részleges szétszerelésével kezdjük, amihez eltávolítjuk a motorháztetőt, a fényszórókat, a hűtőrácsot és magát a hűtőt, valamint a felső rudat.


A tényleges átalakítási munka a következő sorrendben történik:
Csavarjuk ki a rögzítőcsavarokat, leválasztjuk a kipufogócsonkot és leszereljük a blokkfejet, valamint lecsavarjuk a vezérműszíj-tárcsát is.


Eltávolítjuk a hengerfejet, a forgattyúházat, leválasztjuk a bilincseket a hajtórudakon, és kihúzzuk a dugattyúkat a hengerekből.


Kivesszük a szivattyút a hengerblokkból.

Acéllemezt veszünk, rögzítésére hengerfejcsavarokkal jelöléseket készítünk, és gépen lyukakat fúrunk ezekhez és a villanymotor üléseihez.


A meghajtáshoz előkészített alapot a hengerblokk felső síkjára helyezzük, és csavarokkal rögzítjük.


Beépítjük és rögzítjük a villanymotort.

A vezérműszíj fogazott szíjtárcsákat kulcsokkal felhelyezzük a főtengelyre és a hajtótengelyre, és rögzítjük csavarokkal.


A vezérlőt és a lítium-ion akkumulátort csatlakoztatjuk az elektromos motorhoz.


A szíjtárcsákra szíjat rakunk, aminek jó feszességűnek kell lennie.

A kábelt a gázpedálról rögzítjük egy csavarhúzó fogantyúra feszített csavarbilincs segítségével. Ez utóbbi pedig a feszültségszabályozó tengelyére van felszerelve úgy, hogy ráhatása változást okoz a szabályozó helyzetében. Ennek eredményeként az elektromos jármű sebessége megváltozik.


Befejeződött egy belső égésű motorral szerelt gép átalakítása villanymotoros hajtásra.Az autó vezetése semmiben sem különbözik egy hagyományos járműtől: ülünk a volán mögé, bekapcsoljuk a feszültséget az elektromos motorra, megnyomjuk a kuplungot, kapcsoljuk a sebességet, majd lassan engedjük el a pedált és adunk hozzá gázt. Az autó simán indul és jól veszi fel a sebességet, a tesztek során a kemény felületű, sík útszakaszon elérte az 50 km/órát.

Nézd meg a videót