Hogyan készítsünk gépet merevítők készítésére fémlemezen
Burkoláshoz vékony fémlemezt használva, vagy dekorpaneleket készítve belőle, megerősítéshez a felületére egy domborművet kell extrudálni, amely merevítőként működik. Megakadályozza, hogy a lap enyhén megnyomva átnyomódjon, és megkülönböztethetetlenné teszi a gyári terméktől. Ilyen megkönnyebbülést készíthet otthon, ha hengerlőgépet szerel össze.
A gépágy hegesztéséhez 2 darab 40 cm hosszú darabot kell előállítani egy sarokból és egy szalagból.
A géptengelyek 2 db körfából készülnek. Az egyik 50 cm hosszú, a másodiknak rövidebbnek kell lennie a csapágy szélességével. Ezenkívül 4 darab 5 cm hosszú csődarabot kell készíteni, amelyek belső átmérője pár milliméterrel nagyobb legyen, mint a felhasznált körfa.
Egy csapágy van rápakolva a kerek falapokra.Ezután 2 vágócsövet helyeznek rájuk, majd felszerelik a fogaskerekeket.
Ezután a keretet hegesztik. Ehhez le kell fektetni egy sarkot és egy csíkot, amelyen fel kell próbálni a tengelyeket.
A keretelemeket szét kell választani, és közéjük egy rövid távtartót kell hegeszteni.
A görgők további beállításához egy hornyot is kell vágnia a szalagon.
A következő szakaszban a beállító mechanizmust hegesztik.
Ehhez el kell távolítania egy csövet a keret hornyával szemben lévő tengelyről. Alulról egy rövid csavar van ráhegesztve, amely lehetővé teszi a gép testéhez csavarozását.
Derékszögben hozzá kell hegeszteni egy hosszú, módosított csavart anyával, amely egy masszív lemezen van átfűzve. Ezt megelőzően egy kisebb, ívelt nyomólappal ellátott csavart hegesztenek a végére. A hosszú csavar ezen a lemezen keresztül van a csőhöz hegesztve, aminek köszönhetően mozgékony marad.
Ezután a csövet visszahelyezzük a tengelyre, és egy rövid csavarral a hornyon keresztül a kerethez csavarozzuk. Ezt követően egy hosszú csavaron lévő lemezt a karosszériaszalaghoz hegesztik.
Ezután 3 csövet kell hegeszteni a tengelyeken a kerethez. Fontos mindent alaposan megmérni, hogy a fogaskerekek jól illeszkedjenek egymáshoz. A hosszú csavar anyáját is hozzá kell hegeszteni a lemezhez. A fejére kényelmes fogantyú van hegesztve. Ezt követően elforgathatja a beállító mechanizmust a görgők helyzetének megváltoztatásához.
A gépen végzett munka megkönnyítése érdekében párhuzamos leállítást kell végrehajtania. A saroktól kezdve végig kell csúsznia az ágy egy részén. A kocsija bármilyen fémlemezből vagy szalagból hegeszthető. 2 lyuk van rajta, amihez anyákat hegesztenek. Ez lehetővé teszi, hogy rögzítse a helyén a csavarok becsavarásával. Maga a párhuzamos ütköző a kocsira merőlegesen van hegesztve.Ez lehet négyzet alakú, profilcső vagy más lapos fémtermék.
A gép rögzítéséhez 2 T alakú lábat kell készíteni. A keret sarkához vannak hegesztve. A talpukon lyukakat készítenek, hogy a gépet az asztallaphoz lehessen csavarozni.
A gép működése során fémlemezt húznak a görgők közé. Ehhez az állítható hasítókorlátig kell behelyezni. Ezután a hengereket a csavar forgatásával megnyomják, és a lapot óvatosan kézzel húzzák Öntől távolabbi irányba.
Ha a merevítő bordák keretének sarkát le kell kerekíteni, akkor a párhuzamos ütközőt eltávolítják.
Anyagok:
- acél sarok;
- acélszalag;
- erős fogaskerekek – 2 db;
- csapágyak – 2 db;
- acél kerek fa;
- acélcső;
- csavarok, anyák, csapok.
A gép gyártása
A gépágy hegesztéséhez 2 darab 40 cm hosszú darabot kell előállítani egy sarokból és egy szalagból.
A géptengelyek 2 db körfából készülnek. Az egyik 50 cm hosszú, a másodiknak rövidebbnek kell lennie a csapágy szélességével. Ezenkívül 4 darab 5 cm hosszú csődarabot kell készíteni, amelyek belső átmérője pár milliméterrel nagyobb legyen, mint a felhasznált körfa.
Egy csapágy van rápakolva a kerek falapokra.Ezután 2 vágócsövet helyeznek rájuk, majd felszerelik a fogaskerekeket.
Ezután a keretet hegesztik. Ehhez le kell fektetni egy sarkot és egy csíkot, amelyen fel kell próbálni a tengelyeket.
A keretelemeket szét kell választani, és közéjük egy rövid távtartót kell hegeszteni.
A görgők további beállításához egy hornyot is kell vágnia a szalagon.
A következő szakaszban a beállító mechanizmust hegesztik.
Ehhez el kell távolítania egy csövet a keret hornyával szemben lévő tengelyről. Alulról egy rövid csavar van ráhegesztve, amely lehetővé teszi a gép testéhez csavarozását.
Derékszögben hozzá kell hegeszteni egy hosszú, módosított csavart anyával, amely egy masszív lemezen van átfűzve. Ezt megelőzően egy kisebb, ívelt nyomólappal ellátott csavart hegesztenek a végére. A hosszú csavar ezen a lemezen keresztül van a csőhöz hegesztve, aminek köszönhetően mozgékony marad.
Ezután a csövet visszahelyezzük a tengelyre, és egy rövid csavarral a hornyon keresztül a kerethez csavarozzuk. Ezt követően egy hosszú csavaron lévő lemezt a karosszériaszalaghoz hegesztik.
Ezután 3 csövet kell hegeszteni a tengelyeken a kerethez. Fontos mindent alaposan megmérni, hogy a fogaskerekek jól illeszkedjenek egymáshoz. A hosszú csavar anyáját is hozzá kell hegeszteni a lemezhez. A fejére kényelmes fogantyú van hegesztve. Ezt követően elforgathatja a beállító mechanizmust a görgők helyzetének megváltoztatásához.
A gépen végzett munka megkönnyítése érdekében párhuzamos leállítást kell végrehajtania. A saroktól kezdve végig kell csúsznia az ágy egy részén. A kocsija bármilyen fémlemezből vagy szalagból hegeszthető. 2 lyuk van rajta, amihez anyákat hegesztenek. Ez lehetővé teszi, hogy rögzítse a helyén a csavarok becsavarásával. Maga a párhuzamos ütköző a kocsira merőlegesen van hegesztve.Ez lehet négyzet alakú, profilcső vagy más lapos fémtermék.
A gép rögzítéséhez 2 T alakú lábat kell készíteni. A keret sarkához vannak hegesztve. A talpukon lyukakat készítenek, hogy a gépet az asztallaphoz lehessen csavarozni.
A gép működése során fémlemezt húznak a görgők közé. Ehhez az állítható hasítókorlátig kell behelyezni. Ezután a hengereket a csavar forgatásával megnyomják, és a lapot óvatosan kézzel húzzák Öntől távolabbi irányba.
Ha a merevítő bordák keretének sarkát le kell kerekíteni, akkor a párhuzamos ütközőt eltávolítják.
Nézd meg a videót
Hasonló mesterkurzusok
Különösen érdekes
Megjegyzések (1)
