Hogyan készítsünk szalagcsiszolót hegesztés nélküli köszörűvel

A szalagos csiszológép használható kések, balták, vésők élezésére, pengék élezésére, munkadarabok esztergálására, rozsda eltávolítására és tucatnyi egyéb probléma megoldására. Ez egy pótolhatatlan felszerelés, de még ez is túl nagy lehet egy kis műhely számára. Mivel a munkahelyen nincs szabad hely, házi készítésű szalagcsiszolót készíthet 125 mm-es sarokcsiszoló alapján. Egy ilyen gép nagyon kompaktnak és olcsónak bizonyul, és a meghajtóként használt daráló szükség esetén eltávolítható és normál üzemmódban használható.

Szükséges anyagok

Az anyagok kiválasztása és mennyisége attól függ, hogy milyen csiszolószalagot tervez használni. Jobb, ha szabványos méretű szalagokhoz készítünk eladásra egy darálót, hogy ne kelljen magunknak vágnia és ragasztania a papírt. A sarokcsiszoló alapú csiszológéphez 40, 45, 50 mm széles szalag alkalmas.
Miután eldöntötte a szalagot, más anyagokat is készíthet:

• kiterjesztett anya M12;
  
• fa vagy tábla, amelynek vastagsága megfelel a szalag szélességének;
  
• kétkomponensű epoxi ragasztó;
  
• acéllemez vagy széles szalag, vastagsága legalább 5 mm;
  
• acél sarok 50x50 mm vagy nagyobb;
  
• M6 csavarok;
  
• M10 csavarok;
  
• M10 anyák;
  
• csapágyak 3-4 db;
  
• hosszabbító rugó.

Szalagcsiszológép készítése

Először egy hajtógörgőt kell készítenie a szíj forgatásához. Tömbből, deszkából 40-50 mm átmérőjű koronával fúrható.

Ebben az esetben a görgő szélességének egyenlőnek vagy nagyobbnak kell lennie az öv szélességével. Az egyik oldalon a központi furatát kell kifúrni, és epoxi ragasztóval bele kell nyomni egy hosszúkás M14-es anyát.


Miután a ragasztó megkeményedik, a hengert a darálóra kell felszerelni. Ezután be kell kapcsolnia a sarokcsiszolót, és csiszolnia kell a csiszolópapírhoz nyomva. Hordóformát kell adnia, kissé megnyomva a széleket, és meg kell hagynia a központi átmérőt. Ebben az esetben a szalag le fog repülni.

A darálókeret szalagból vagy acéllemezből van kivágva. Mérete a kiválasztott csiszolószalag hosszától függ.

A keretben 40-45 mm átmérőjű furat készül. A csiszoló hajtóművét belehelyezik, és a tengelyt eltávolítják.

A rögzítőelemek megjelöléséhez ideiglenesen el kell távolítania a sebességváltót, be kell helyeznie a helyére, és meg kell jelölnie a csavarok furatait.


4 rögzítőfurat és oldalt 2 horony van a keretben, hogy dokkoláskor ne zavarja a hajtóművet a sarokcsiszoló testéhez nyomó csavarokat.
A gépállvány két sarokelemből készül.



A keretet függőleges helyzetben csavarokkal rögzítik közéjük. Ehhez 3 db M6-os csavarhoz lyukakat készítenek, amelyekben meneteket vágnak. Szüksége lesz lyukakra is az állvány alján, hogy a gépet az asztalhoz csavarja.A keret rögzítése után kipróbálhatja a sarokcsiszolót, de a sebességváltó szabványos csavarjait hosszúkásra kell cserélni.

Ezután vállat vágunk ki, hogy megfeszítsük a szalagot. Középen a kerethez M10 csavarral és anyával van rögzítve.


A kar végére egy második M10-es csavart helyeznek el, amely 3-4 csapágyat megnyom. Szükséges, hogy a csapágycsoport szélessége megfeleljen a szalag szélességének. Meghajtott feszítőgörgő funkcióját fogják ellátni.

A kapott henger meghúzásához egy rugót helyeznek a kar második végére, amely a keret alján van rögzítve.


A sarokból egy állítható ütközőlemez van levágva, mint a képen. Legyen rajta egy horony, amely lehetővé teszi, hogy rögzítéskor megváltoztassa a helyzetét.

Ezenkívül a munkaállvány acéllemezből és egy kis sarokból készül. A helyzet beállításához a sarkában egy hornyot is kell készíteni.

Az ütköző és a munkaállvány M6 csavarokkal van a kerethez csavarozva. A csiszolószalag megfeszítése után a gép rendeltetésszerűen használható. Abszolút ugyanazokat a feladatokat tudja ellátni, mint egy gyári daráló. Ha nincs rá szükség, a gép szétszedhető és kompaktra összecsukható. A hozzá használt sarokcsiszoló nem áll a konstrukciós változtatásokon, így továbbra is fő céljára használható.

Nézd meg a videót