Hogyan lehet olcsón betonozni egy garázsbejáratot

A csapadék, a vízelvezetés és a talajvíz, a kerékcsúszás fokozatosan csökkenti a talajszintet a garázs előtt, és érezhető különbség keletkezik a padlószinttel. Nehéz be- és kilépni, különösen akkor, ha egy sarok vagy csatorna van rajta - egy fémgarázs teherhordó keretének eleme. Le kell rakni köveket, deszkákat, és mindenféle szemetet. Veszélyes és csúnya. De mindent meg lehet javítani, és szinte pénzköltés nélkül.

Kívánt

Csak hozzáállásra és hajlandóságra van szüksége, hogy körbe-körbe rohangáljon és összegyűjtse, amit az emberek, az építők és a szerelők kidobtak:

• tetőfedő és olajszövet darabok;
  
• építési és betonhulladék;
  
• régi szerelvények, csövek és kötőhuzalok törmelékei;
  
• láncszem háló maradványai;
  
• eldobott acélszögdarabok.

Kivéve, ha több zsák cement-homok keveréket (CPS) és építési homokot kell vásárolnia, ami azonban szintén ingyen beszerezhető. Szükség lesz még a következő eszközökre: fúrókalapács, lapátok, csákány, szabotázs, tartály a PCB keveréséhez stb.

Betonozási folyamat

Miután meghatároztuk a bejárati alap méreteit, zsinórokkal jelöljük meg. Fúrókalapács segítségével fellazítjuk a talajt és eltávolítjuk. Ha kövekkel és betontörmelékdarabokkal találkozunk, oldalra távolítjuk el.Akkor is jól jönnek.



A lefolyó vizet leeresztjük és az alját homokkal töltjük, addig tömörítjük, amíg egy 2-3 cm vastag réteget nem kapunk, így megkezdjük a betonbejárat vízszigetelését a vízelvezetéstől és a talajvíztől.


A homokra két réteg tetőfedőt és egy réteg olajszövetet fektetünk. Vékony drótból készült kettős láncszem hálóval fedjük le őket. A tetejére kis betontörmelék-töredékeket és apró köveket rakunk ki.


Vigyázzunk a szerelvényekre. Ehhez egy szint segítségével 2 vagy 3 régi, lehetőleg azonos átmérőjű csövet fektetünk le egymással párhuzamosan és merőlegesen a garázs homlokzatának síkjára. Keresztben erősítést helyezünk rájuk, és kötődróttal összekötjük az illesztéseket. Ahol ritka az erősítés, ott rövid merevítődarabokat adunk hozzá, és az illesztéseket is bekötözzük.

Most egy fontos pont: garantált hézag biztosítása a betonbejárat teteje és a kapuszárnyak alja között.

Ehhez a vasalás lefektetésekor a hézagnak legalább 4 cm-nek kell lennie Egy cm a vasalás feletti betonréteg vastagsága, 1,5 cm az emelvény őszi és tavaszi emelése. A tényleges rés 1,5 cm, ami még télre is elég.
Töltse fel az alsó réteget folyékony oldattal, keverje össze a CPS-t és a vizet egy fúvókával ellátott kalapácsfúróval. Mobilitásának köszönhetően az ilyen keverék behatol minden üregbe és résbe, megerősíti a törékeny szerkezeteket, és szilárd alapot hoz létre a keményedés után.

A felső réteget vastagabb oldattal töltsük fel, a kerület mentén acél sarkokat építünk be, hogy megóvjuk az esztrich széleit a repedéstől, ha autó kerekei hajtják. Simítsa el a felületet simítóval.

Egy hét, vagy még jobb, ha három, az esztrich megszerzi a szükséges szilárdságot, és sok évig kitart.

Az ilyen esztrich a közvetlen funkciói mellett megvédi a garázst a nedvességtől, és kényelmet biztosít a javítás, hegesztés, asztalos és egyéb munkák során.

Nézd meg a videót