Hogyan készítsünk tachográf tartót saját kezűleg

Ön lett a jogalkotó által előírt tachográf „szerencsés” tulajdonosa? Itt az ideje elgondolkodni azon, hová, és ami a legfontosabb, hogyan telepítsük ezt a drága technológiai csodát. Bemutatom Önöknek tapasztalataimat a készülék beszerelésével kapcsolatban egy régi Mercedes Benz 814D teherautó kabinjában.

Hova kell felszerelni a tachográfot?

A Mercyben nincs sok szabad hely - minden rést régóta fel vannak szerelve olyan eszközökkel, amelyek megkönnyítik a sofőr életét az utazások során. Szerintem ugyanez a helyzet a legtöbb kisteherautó-tulajdonosra is vonatkozik. A készülék 1DIN-es autórádiókhoz szabványos mérettel rendelkezik, és zene helyett is beépíthető, de nem volt vágy az utolsó örömet elveszíteni az úton. A tachográf felszerelési helyének kiválasztásakor az alábbi követelményeket tartottam be:

• a közvetlen napfény hiánya;
• könnyű hozzáférés, pl. a közlekedési rendőrök számára (a fülke körüli babrálás csökkentése érdekében);
• könnyű telepítés a sebességmérő és a gyújtáskulcs közelsége miatt, amelyhez az eszköz vezetékekkel csatlakozik;
• a helyszín nem sínen van, i.e. hogy a készülék ne zavarja az utasokat;
• távolságot a nem véletlenül járókelő szemétől, hogy ne törje be az üveget, miközben az autó parkolt, és ne vegye ki a tachográfot (nem mindenki tudja, hogy ez nem rádiós magnó, és nincs pont egy regisztrált eszköz telepítése valaki más teherautójára).

A Mercedesemben a kormánytól balra lévő első panel bizonyult az egyetlen helynek, amely minden igényemet kielégítette. A panel egyszerűen lecsatolható, így otthon vagy a garázsban könnyedén elkészítheti és ráerősítheti a fedélzeti egységtartót.

Hogyan készítsünk tachográf tartót?

A munka egy kicsit több készségeket igényel, mint egy iskolásnak, ha fémszerkezettel dolgozik a munkaórákon. Az egyetlen probléma az anyag megtalálása. Kifutottam az időből, így a rendelkezésre álló összetevőkből készült a házi termék:

• a felső rész egy szükségtelen rendszeregységből származik;
• csavarok, alátétek és anyák készlete (12 készlet kellett);
• csizma felső, hogy a termék „piacképes” megjelenést kapjon.

Ezen kívül szerszámokra volt szükség: köszörűre, kézi fúróra, fogóra és csavarhúzóra.

Előrehalad

A készülék csúszdával van felszerelve a vezérlőberendezés felszereléséhez. A házi készítésű tartónak akkora méretűnek kell lennie, hogy a csúszda szorosan illeszkedjen bele (figyelembe vesszük a csavarfejek jelenlétét a tartó belsejében, amelyek szintén elfoglalnak egy bizonyos helyet). 18,5 cm x 5,5 cm-t kaptam. 1. A rendszeregység fedelének felszerelésével kezdtem a munkát. A képen A rendszeregység már burkolat nélkül van, hiszen a munkafolyamat okostelefon kamerájával való rögzítésének ötlete azután jött, hogy a burkolatot leszerelték, majd csiszolóval külön részekre fűrészelték: felső, alsó, két oldalfal és két sarok a tartó rögzítéséhez. az autó paneljére. Minden részlet a képen látható. 2. Hajlítsa be a nyersdarabok széleit, és fogóval, majd kalapáccsal szorosan nyomja meg őket.Ez egy egyszerű okból történt: a rendszer burkolatának oldala 90%-os szögben hajlított volt, amelyet könnyebb volt a fő munkadarabhoz nyomni, mint csiszolóval levágni. 3. Az összes részt összecsavartam. 4. A csomagtartó teteje felszakadt és felül bőrrel borította be a tachográftartót. A bőrt csavarokkal rögzítették. 5. Behelyeztem a tachográfot a szánba, a szánkót pedig a tartóba (majdnem úgy nézett ki, mint egy „Matryoshka baba”). Levágtam a felesleges bőrt. Az utolsó lépés a panel beszerelése a tartóval az utastérbe és a tachográf csatlakoztatása. A készüléket már tesztelték az úton. Az eredmény kielégítő volt: nem zavarja, és vizuálisan sem tűnik ki a fő műszerfal hátteréből.