Hogyan telepítsünk motort bozótvágóról kerékpárra

Ahhoz, hogy örökre elfelejtse a pedálok forgatásának szükségességét kerékpározás közben, elektromos vagy benzines meghajtással kell felszerelni. Hosszabb utakra természetesen jobb a benzinmotor, hiszen használat közben nem kell hosszú, 6-10 órás megállásokat megtenni a feltöltéshez. A lehető legtakarékosabb és legegyszerűbb megoldás a fűnyíróból származó motor felszerelése a kerékpárra. Szabványos tankkal, gázfogantyúval és kuplunggal rendelkezik, ami nagyban leegyszerűsíti az átalakítást.

Anyagok:

• bozótvágó;
  
• Acéllemez;
  
• profilcső 20x20 mm;
  
• hajtott és hajtott kerékpár csillagok;
  
• görgőslánc;
  
• különböző méretű csapágyak;
  
• acélcsövek 20 mm, 32 mm és 50 mm.

Motor telepítési folyamat

Vegye le a bal oldali pedált a kerékpárról.

A motor rögzítésére szolgáló platformot acéllemezből hegesztik és csavarozzák a kerékpárvázhoz. Szemek vannak rajta a gáztartály rögzítéséhez szükséges szabványos csavarokhoz való lyukakkal, hogy a motor tengelye a kazetta ellentétes oldalán kerüljön ki a meghajtó lánckerekekkel.


A lemez biztonságos rögzítéséhez a keret tetejéhez kell kötni.Ehhez 3 darab profilcsőből U-alakú ívet hegesztenek.

Alul a lemezhez, felül a biciklivázhoz egy szorított házi csőbilincsre van hegesztve.

Így magához a kerékpárhoz semmi sem hegeszthető. Az ív ívének lehetővé kell tennie a motor akadálymentes beszerelését.


Ezután szerelje be a motort rúd nélkül, rövidre vágott tengellyel.

A lemezhez hegesztenek egy darab szalagot a tartály rögzítéséhez. Célszerű a tartályt úgy elhelyezni, hogy a töltőnyak magasabban legyen, és kényelmesen töltse bele az üzemanyagot.

2 csapágy van felszerelve a motor tengelyére, és egy bilinccsel összenyomva rögzíti a rudat. Ezzel a játék sebessége megszűnik.

Ezután egy régi kerékpár hajtó lánckerekét hegesztik a tengelyre.




A meghajtott csillagot a bal oldali pedál helyett becsavart csapra hegesztik. A jobb oldali pedál is eltávolítva.

A csillagokat lánc köti össze. Feszítésükhöz egy görgőt csavarnak a kerékpárvázra. Ez egy hosszú csap két csapággyal, amelyre egy acélcső van felszerelve.


Ezután a hátsó tengely rögzítőanyái helyett a végükbe hegesztett vagy préselt anyákkal ellátott csöveket csavarnak be. Ez lehetővé teszi, hogy egyidejűleg tartsa a kereket és támaszkodjon a lábára, mivel a kerékpáron nem lesz pedál.

A motor gázkarja bilincsekkel rögzíthető egy kényelmes helyen a kormánykeréken. A tesztelés előtt feltétlenül ellenőrizni kell a fékeket, és szükség esetén cserélni kell őket, mivel motorral történő vezetéskor a terhelés megnő.

Nézd meg a videót