Ipari csapágyakkal ellátott kerékpáragy karbantartása
Sok kerékpár ipari csapágyakkal ellátott hátsó agyvel van felszerelve. Ez egy meglehetősen megbízható mechanizmus, amely csak ugyanazon csapágyak időszakos cseréjét igényli. Csak ki kell találnod, hogyan kell csinálni.
Eszközök:
- csavarkulcs készlet;
- kalapács;
- Kerékpár racsnis eltávolító;
- ár.
Az ipari csapágyak perselyének szétszerelésének és szervizelésének folyamata
Az agy szervizeléséhez el kell távolítania a hátsó kereket, és el kell távolítania a racsnit és a lánckereket. Ehhez egy speciális lehúzót használnak, amely egy speciálisan kialakított aljzatfej.
Ezután a kereket függőlegesen helyezve meg kell ragadnia a húzót egy villáskulccsal, és egy kalapács éles ütésével el kell fordítania az óramutató járásával ellentétes irányba. A leszakadt racsnit a végére csavarjuk és eltávolítjuk.
Ezt követően el kell távolítania az összes anyát és perselyt a tengelyről. Ha szorosan vannak rögzítve, akkor jobb, ha ezt gázzal és állítható csavarkulcsokkal végezzük.
A csapágyak eltávolításához ki kell ütni a tengelyt. Ehhez a végétől sűrű gumit vagy puha fémet visznek fel rá, és egy kalapáccsal erős ütést alkalmaznak.
Bármelyik oldalról üthetsz.Ennek eredményeként a tengely kijön, egyidejűleg kinyomja a csapágyat.
Ezután vissza kell helyezni, és meg kell ütni a másik végéről, hogy kiüsse a második csapágyat.
Kinyomás után a kopott csapágyakat újakra cserélik.
Fontos ellenőrizni, hogy elegendő kenőanyagot tartalmaznak-e. Ehhez az oldalsó védelmet akasztóval leszakítják, és ha kenőanyagra van szükség, adják hozzá. Fontos, hogy a csapágyakat a helyükön próbálják meg a tengelyre illeszteni. Ha könnyen kézzel rakhatók fel, és nagy a holtjáték a belső futam és a tengely között, akkor a tengelyt is cserélni kell.
Ezután a csapágyat a perselybe nyomják az ülésébe. Ez úgy történik, hogy a kalapáccsal enyhén ütögetjük a kört. Ezután a tengely be van helyezve. Hosszú részének ki kell jönnie a racsnis oldalából. A tengely után a második csapágyat is kalapáccsal benyomják.
A csapágyak végére nyomásához, ha a belső tengely meglazult, az első pár rögzítőanyát olyan erővel kell meghúzni, hogy a perselybe nyomódjanak. Ezután a biztosítóanyákat kissé meglazítjuk, hogy a csapágyak ne csípődjenek be, és a tengely szabadon forogjon.
A racsnis oldalra egy persely van felszerelve, és a következő ellenanyával meg kell húzni. A tengely második oldalára egy ellenanyát is szerelnek, és meghúzzák. Ha a forgás könnyűségének ellenőrzésekor a tengely lelassul, kissé meg kell lazítani az anya nyomócsapágyait.
Ezután a lánckerekekkel ellátott racsnit fel kell csavarni és egy kulccsal ellátott lehúzóval rögzíteni. Ezt követően a kereket visszahelyezik a keretre. Ha a tengely beszerelésekor a kerettartót anyákkal kell összenyomni, akkor jobb alátéteket használni, mivel nem hajlítható meg.