4 módszer a kerékcsapágy gyors ellenőrzésére

Senkinek sem kell magyarázni az autó kerékcsapágyainak szervizelhetőségének fontosságát, különösen nagy sebességnél és nagy forgalomban. Ezek diagnosztizálásához egy benzinkút pénzt kér Öntől. De saját maga is ellenőrizheti őket a hangjuk és a kerékjáték alapján. Bármely személy, aki autót vezet, diagnosztizálhatja a csapágyak állapotát.

Ha az autó jó állapotban van, akkor vezetés közben hallható a járó motor nem irritáló hangja és a gumiabroncsok zaja. Ha ezekhez az ismerős és érzékelhető zajokhoz kellemetlen, alacsony frekvenciájú zümmögést adunk, amely megjelenhet vagy eltűnhet, akkor nagy a valószínűsége annak, hogy nincs minden rendben a kerékcsapágyakkal. Állapotukat négy egyszerű módon ellenőrizhetjük.

Csapágydiagnosztika vezetés közben

Egyenesen haladva minden csapágy egyformán terhelt, és nehéz megállapítani, hogy melyik zúg. Ha sebességgel enyhén balra fordítja a kormánykereket, azaz gurulást hoz létre, akkor a terhelés a jobb kerékre és a jobb kerékcsapágyra esik. Jobbra forduláskor az ellenkező helyzet áll elő: a bal kerék és a bal oldali csapágy terhelésre kerül. A zúgás növelésével meghatározzuk a hibás egységet.

A csapágy ellenőrzése függő kerék mellett

Emelővel emeljük fel a kereket a padlóról, és lendítsük meg először vízszintesen, majd függőlegesen. Ebben az esetben az agy anyáját és a kerékcsavarokat erősen és biztonságosan meg kell húzni. Itt odafigyelésre van szükség, mert a labdában és a kormányrudakban is lehet játék. A csapágy holtjátékának általában kicsi az amplitúdója és enyhe kopogása van.

A csapágy ellenőrzése a felfüggesztett kerék megforgatásával

Bekapcsoljuk a harmadik vagy negyedik sebességfokozatot, megpörgetjük a kereket, majd leállítjuk a motort, üresbe tesszük a sebességfokozatot, gyorsan elhagyjuk a fülkét, és figyelünk idegen hangok jelenlétére vagy hiányára.

Közvetlen csapágyellenőrzés

Ehhez távolítsa el a kereket, csavarja le az agy anyáját vagy csavarját, és távolítsa el a csuklót a hajtótengelyről. Ezután közvetlenül meghatározhatja a játék meglétét vagy hiányát az öklén lévő agy megrázásával. Ha van, a holtjátékot 100%-ban hibás kerékcsapágy határozza meg.