Hogyan növelheti autója klímaberendezésének hatékonyságát és takaríthat meg üzemanyagot

Először találjuk ki Hogyan szigeteljük a légkondicionáló csöveket befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást. Ezzel párhuzamosan a belső hűtés javításának kezdeti feladatát is fontolgatták, és ez sikerült is.

A kabinban 7-8 Celsius-fokról 3-4 fokra csökkent a hőmérséklet.

Autóteszt szigetelt csövekkel és anélkül

Annak megértéséhez, hogy a klímacsövek hőszigetelése hogyan befolyásolja az üzemanyag-fogyasztást, kétszer ugyanazt a távolságot tesszük meg szigetelt csövekkel, majd anélkül. Ezután összegezzük a versenyek adatait, és levonjuk a következtetéseket.

A megtett távolság és az arra elköltött üzemanyag pontos rögzítésére használjuk "ELM 327" készülék, amit a megfelelő programmal összekötünk egy mobiltelefonnal.

Minden versenyszámnál 5-7 km-es távot választunk sík vízszintes pályán. Felgyorsítjuk az autót 90 km/h-ra, és beállítjuk siklásba. A klíma működését 4-es fokozatra állítottuk. A lehűtött levegőt visszaforgatás nélkül az üvegre és a lábakra irányítjuk. Rögzítjük a külső hőmérsékletet, ami +32 Celsius fok. A telefonon a futásteljesítmény és üzemanyag-fogyasztás mutatóit visszaállítottuk 0-ra.

2 versenyen indulunk hőszigetelt klímacsövekkel. Az első, 7,1 km-es futáshoz 0,456 liter üzemanyagra volt szükség, a másodikhoz 0,454 literre. Eltávolítjuk a hőszigetelést a klíma csöveiről és ugyanilyen feltételek mellett 2 menetet is végzünk. Az üzemanyag-fogyasztás 0,462 liter, illetve 0,464 liter ugyanazon 7,1 km-en.

Milyen eredménnyel?

A csövekről eltávolított hőszigeteléssel ellátott klíma hatásfoka tulajdonképpen csökkent. A 4. osztálynál érezhetően melegebb lett az utastérben, és át kellett váltanom az 5. osztályra, hogy biztosítsam a szükséges kényelmet.

Az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatban. Ha volt hőszigetelés a klíma csövein, akkor az átlagos üzemanyag-fogyasztás (0,454 + 0,456) : 2 = 0455 liter, - nélkül (0,462 + 0,464): 2 = 0,463 liter. Üzemanyag-fogyasztás: /(0,463 – 0,455) : 0,455/ × 100% = 1,76%. Vagyis minden 10 liter üzemanyagból körülbelül 0,2 liter, 100 literből pedig már 2 liter lesz a megtakarítás. Egyáltalán nem rossz.

Egyes szkeptikusok félelme a csövek és a hőszigetelés között páralecsapódástól nem igazolódott. A hőszigetelés és a csövek száraznak bizonyultak, nem számítva a csövek legalsó szakaszát, ahol a kondenzátum elfolyt és kiment. A folyamat intenzívebbé tétele érdekében a hőszigetelésben ezen a helyen szűk rést lehet hagyni.

A csövek hőszigetelésére a legalkalmasabb anyag az A „K-FLEX”-et megfelelő anyagnak tartjuk, ipari csővezetékek szigetelésére, alufóliára és műanyag bilincsekre használják.