Hogyan készítsünk egy csigás faaprítót a rendelkezésre álló anyagokból

Az udvaron vagy nyaralóban lévő fák és bokrok rendszeresen gondozást és metszést igényelnek. A keletkező ágak és gallyak, ha nem dobja ki őket, gyorsan járhatatlan helyre vezetik a területet. Ennek elkerülése érdekében szükség van egy iratmegsemmisítőre, amelyet egy boltban több ezer rubelért vásárolhat meg. De saját kezűleg bárki meg tudja csinálni, aki egyszerű fémmegmunkáló szerszámokat tud a kezében tartani.

Szükség lesz

Anyagok:

kéthornyú tárcsa 30 és 440 mm átmérőjű;
100 mm belső átmérőjű és 7 mm falvastagságú cső;
40 mm átmérőjű és 510 mm hosszúságú tengely, egyik oldalán horonnyal;
alátétek 5 mm vastagok és lyukátmérő 47 mm;
tengelycsapágyak;
különböző vastagságú alátétek beállítása;
acéllemez burkolat;
a csavarok és anyák eltérőek;
bemeneti diffúzor;
egyenlő karimás acélszög;
benzinmotor Centaur DVZ-200B1 ha 6,5 l. Val vel.;
2 ékszíj stb.

Eszközök: féknyergek, köszörűk, hegesztőgépek, cserépkályhák, kalapácsok, csavarkulcsok stb.

Háztartási használatra szánt csigás faaprító gyártási folyamata

100 mm belső átmérőjű, 7 mm falvastagságú csőből félhengeres fenekű, egyik végén íves ereszcsatornát készítünk.

A temperálás után sugárirányban 47 mm-es leszálló átmérőjű alátéteket vágunk, és a végeket szétterítjük a szükséges csavaremelkedés eléréséig.

Ezután ezeket a vágott és elhelyezett alátéteket a tengelyhez és egymáshoz hegesztjük, így kapunk egy három teljes fordulatú csavart, amelynek külső átmérője valamivel több, mint 100 mm, osztása 60 mm.

A csavar külső átmérőjét a 100 mm-es ereszcsatorna átmérőjéhez igazítjuk. A csiga végeit körbe élezzük és a tartóhüvelyt a csúszdához hegesztjük. A tengely végére több különböző vastagságú alátétet teszünk. Ahogy a csiga első fordulatának kiemelkedése elhasználódik, az alátétek eltávolíthatók és kompenzálható a kopás.

A csiga tengelyének egyik oldalát rátámasztjuk a perselyre, a másikat a házban lévő csapágyra. A csiga hornyát hegesztjük, a csapágyházat csavarokkal és anyákkal rögzítjük acélszögekből hegesztett alapra.

A csiga és a csapágyház közé csuklós fedelet rögzítünk fogantyúval, amely az ágakat a csiga bejáratához irányítja. Működés közben a fedelet csavarral és szárnyas anyával rögzítik az alaphoz.

A csiga alá hegesztéssel egy speciális kivágású acéllemez platform van rögzítve. A tengelyre egy téglalap alakú lemezt is sugárirányban hegesztünk, hogy a bejövő ágakat a csiga teljes keresztmetszetében eloszlassuk.

Az első persely csapágyát védelemmel fedjük le - áramvonalas kúppal, amelyet két csavarral rögzítünk az alaphoz. A bemeneti diffúzort ferdén elhelyezett sarkokkal az alaphoz csatlakoztatjuk, és két csavarral rögzítjük.

Egy 6,5 literes Centaur DVZ-200B1 ha 6,5 literes benzinmotort szerelünk és rögzítünk a chopper keretére hegesztett konzolra. Val vel.A motor tengelyén lévő hajtótárcsát a csiga tengelyének végére két ékszíj segítségével dupla hornyú tárcsával kötjük össze.