Az akkumulátor állapotának ellenőrzése multiméterrel

Elmondjuk és megmutatjuk, hogyan, a hagyományos digitális segítségével multiméter Megmérheti az autó akkumulátorának feszültségét különböző üzemmódokban, és ezáltal értékelheti a teljesítményét. 95 A/h kapacitású új akkumulátort fogunk tesztelni. A feszültségméréseket egy olcsó, olcsó digitális teszterrel végezzük.

Az akkumulátor ellenőrzése multiméterrel

Az első mérést anélkül kell elvégezni, hogy az akkumulátort a terheléshez csatlakoztatnánk. Esetünkben ez a jármű fedélzeti hálózata. Kapcsoló multiméter egyenfeszültség mérésére beállítva 20 V határértékig. Csatlakoztassa a készülék szondáit az akkumulátor kapcsaihoz. A készülék 12,83 V feszültséget mutat. Ezek a leolvasások teljesen feltöltött, működő áramforrásnak felelnek meg. Működő akkumulátor esetén ennek a paraméternek a 12,4–12,9 voltos tartományon belüli kis eltérése megengedett. Ha az akkumulátor feszültsége 0,1 V-tal kisebb, mint az alsó határ, akkor az akkumulátor töltöttsége 10%-kal kisebb a névleges töltésnél. Ha 0,2 V-tal, akkor az alultöltés 20%. Stb.

Térjünk át a következő dimenzióra. Most az akkumulátor kivezetései csatlakoznak a jármű fedélzeti hálózatához. Még akkor is, ha a gyújtás nincs bekapcsolva, aktív terhelések vannak a járműhálózatban.Ez például egy rádió, riasztó, motorvezérlő egység. A csatlakoztatott terhelés miatt a kapcsokon lecsökkent a feszültség. Ebben az esetben az akkumulátor 12,58 V feszültséget produkál, amit a készülék kijelzőjén látunk.

A következő mérést járó autó mellett végezzük. A motor indításakor a feszültség nem eshet 9 V alá. Ezután a generátor működésbe lépésekor emelkedni kezd. És végül a generátor és a feszültségszabályozó teljesítményétől függően 13 voltra vagy többre nő.

Rögzítjük a készülék szondáit az akkumulátorra, ismét rögzítjük a leolvasásokat multiméter. A kijelzőn 12,48 V látható. Indítsa el a motort. A gyújtás bekapcsolásakor a feszültség 11,75 V-ra csökken.

És amikor az önindító elkezd működni, 10,2 V-ra csökken. Nagyon nagy áramfelvétel az indító forgása pillanatában. De most a motor beindul, és a fordulatszám stabilizálódik, a feszültség nő - az autó generátora működésbe lép. Működő generátorral és feszültségszabályozóval a leolvasások multiméter 13,8-14,2 V között kell lennie.