Nem fordul el teljesen a műanyag ablakszárny fogantyúja? Hogyan lehet javítani

A műanyag ablak nemcsak termék, hanem olyan mechanizmus is, amely fokozatosan elhasználódik és elveszti eredeti képességeit. Ez elsősorban annak köszönhető, hogy az ablakszárny tömege meglehetősen nagy, a vasalatok, mechanizmusok pedig véges szilárdságúak, és idővel működés közben használhatatlanná válnak.

Ezen okok miatt az üzemeltetés következtében rések jelennek meg ott, ahol nem kellene, torzulások, süllyedések és egyéb üzemzavarok lépnek fel. Mindez oda vezet, hogy az ablakszárny fogantyúja nem vesz fel függőleges helyzetet záráskor, amíg egészen komoly erőt nem fejtenek ki rá.

Hogyan lehet kiküszöbölni az ablak hiányos bezárását?

Ha ilyen helyzet áll elő, akkor be kell állítani az ablakot. Ha az ablak fogantyúja nincs teljesen bezárva, a tömítés nincs szorosan a kerethez nyomva, aminek következtében a hideg utcai levegő behatol a helyiségbe. Ezenkívül rendszeres és nagy terhelés hatására a fogantyú eltörhet, de egy újra cserélése nem oldja meg a problémát.

Meg kell érteni, miért történik ez.Végül is, amikor az ablakszárny nyitva van és a nyelv meg van nyomva, a fogantyú zárt helyzetbe forgatása ellenállás nélkül történik. A zárszerkezet korlátlanul működik, a fogantyú függőleges helyzetbe helyezése nem okoz gondot.

Hogyan lehet továbblépni egy ilyen ablakhibás kép esetén? Először is emlékezzünk arra, hogy a zár fogasléces mechanizmusa hogyan aktiválja a csapokat, amelyek a zár zárásakor felemelkednek és túllépnek az ütközőkön. A szárnynyomást ezek a fogantyúk szabályozzák. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy minden csavarnak ugyanabban a helyzetben kell lennie.

Az ablakszárny hátsó oldalán is ugyanilyen csap van, de az ablak kilinccsel történő bezárásakor nem emelkedik, hanem leesik. Ha azt feltételezzük, hogy az ablak idővel megereszkedik, azaz jelentős súlya alatt leesik, ez oda vezet, hogy az első fogaskerekek alig érik el az ütközőket, nem biztosítják a szükséges nyomást, a hátsók pedig éppen ellenkezőleg, túl mélyre menni a megállón túl. Ebből adódik a túlzott erő a fogantyú függőleges helyzetbe hozásakor. Ezzel egyidejűleg a fogantyú segítségével az ablakszárnyat is megemeljük, próbálva a megfelelő helyzetbe hozni.

Nyilvánvaló, hogy egyetlen fogantyú sem bírja ki az ilyen nagy erőfeszítéseket. A meglévő probléma megoldása nem olyan nehéz. Ehhez az alsó zsanér függőleges csavarjával állítsa függőlegesen a szárnyat, azaz emelje fel egy kicsit. Annak érdekében, hogy ne vigye túlzásba, fordítsa el a csavart fél fordulattal, és próbálja meg bezárni a szárnyat. És így tovább, amíg a szárny normál helyzetébe nem kerül.

Győződjön meg arról is, hogy az ütközők biztonságosan rögzítve vannak, és ha szükséges, húzza meg őket.

Ha a zárszerkezet záráskor továbbra is szorosan működik, és a kilincs nehezen forog függőlegesen lefelé, akkor nem a mechanizmusban van a probléma, hanem az ablakszárnyban, amely saját súlyától vagy egyéb okokból meggörbült.

Ugyanakkor az ablakszárny elveszti eredeti téglalap alakú formáját, és mivel a zárszerkezet fogasléc és fogaskerék, a hátsó tengely lécei a kerület mentén haladnak, és a kilincs erői 2 sarkon keresztül jutnak el, amelyek közül az egyik, deformáció következtében több mint 90 fokos lett, a másik pedig 90 foknál kisebb . Emiatt az állvány elakad.

Ezt a problémát a következőképpen oldjuk meg. Az ablakszárny alján egy hornyos rúd található. Enyhén lazítsa meg a rudat rögzítő csavart. Nyomja meg a nyelvet, és fordítsa le a fogantyút függőleges helyzetbe.

A fogantyúnak könnyen kell forognia. A fogantyút ebben a helyzetben hagyva húzza meg az önmetsző csavart, rögzítve a rudat az új helyzetbe.

Nézd meg a videót