Hogyan szereljünk össze egy terepjáró és erős robogót

Használni fogjuk robogó váz, összegyűjtött Kis idővel ezelött. Ehhez távolítsa el az egyik csomópontot. A hajtott lánckerék központi furatát házi esztergagépen fúrtuk ki, és lyukakat fúrtunk a rögzítőelemekhez.

Hogyan készítsünk robogót

A kerékagyhoz egy négyzet alakú acéllemez karimát szerelünk, vágott sarkokkal és egy lyukkal a közepén. Papírsablont teszünk rá, megjelöljük a rögzítőelemek furatainak középpontját és a középpontban kis lyukak fúrásával növeljük a furat átmérőjét, melyek középpontjai egymástól kis távolságra 2 koncentrikus kört alkotnak. Nagyobb fúróval kifúrjuk a lyukak közötti jumpereket, és fogóval eltávolítjuk a kerület körüli meggyengült fémet. A megmaradt kiemelkedéseket reszelővel ledaráljuk.

A karimát a kerékagyra simítjuk, és a hátoldalon hegesztjük. 3 hosszúkás anyát hegesztünk az agy második oldalára a talajél mögött. Rájuk fogjuk rögzíteni a féktárcsát, így az anyák agyra hegesztésénél a féktárcsát használjuk sablonnak, csavarokkal csavarozva rá az anyákat a tárcsára.A hajtott lánckereket öt kerek fejű csavarral és anyával rögzítjük a kerékagy pereméhez.

A kultivátortól 20 cm átmérőjű felfújható gumit szerelünk a tárcsára és a féktárcsát visszahelyezzük a helyére. A tárcsaagy csapágyaiba egy tengelyt csavarunk, amelynek végei lyukakkal ellátott lemezek formájában vannak megtámasztva.

Vastag téglalap alakú acéllemezben a hosszú oldalon lévő jelölések szerint az egyik végéhez közelebb trapéz alakú kivágást készítünk. A közbülső lánckerekek közül a nagyobbikba fúrtuk a központi furatot.

Két csapágytámaszból, perselyből és egy tengelyből állítunk össze egy szerelvényt a közbenső lánckerekekhez. Sőt, a csapágytartón kívül helyezünk el egy 20 fogú nagy lánckereket, a támasztékok közé pedig egy kisebbet, 10 fogat.

A külső közbenső lánckereket a perselyhez hegesztjük, és a tengely végén egy széles alátéten keresztül anyával rögzítjük. A szerelvényt közbenső lánckerekekkel rögzítjük a vastag lemezhez a csapágytámaszok lábainál fogva úgy, hogy a kivágás a támasztékok között legyen.

A lemezt pedig egy közbenső lánckerekekkel ellátott szerelvénnyel rögzítjük egy négyszögletes profilcsövekből készült hegesztett kerethez. Csavarokkal, anyákkal rögzítjük hozzá motor. A motor tengelyére hajtó lánckerékkel ellátott tengelykapcsolót teszünk, és lánccal összekötjük a külső közbenső lánckerékkel.

A karosszériavázhoz keresztirányú lemezt hegesztünk és telepítse a motort és egy köztes lánckerekekkel ellátott egység. A kisebb köztes lánckereket és a hajtott lánckereket is összekötjük a keréken lánccal.