Kerékpárból és kaszamotorból készült robogó

A bozótvágó motorja és egy régi kerékpár alkatrészei a motoros robogó összeszerelésének alapjává válhatnak. Ez nem igényel speciális ismereteket, szakmai tapasztalatot vagy magas költségeket.

Szükség lesz

Anyagok:

pneumatikus kerék 26×8,5 cm;
hajtó kerékpár lánckerék;
fémlemez és szalag;
a rúd sima és külső menettel rendelkezik;
különböző csavarok, alátétek és anyák;
profil téglalap és kerek cső;
bozótvágó motor adapter kerettel;
első kerékpárvilla kerékkel;
OSB tábla;
motor- és fékvezérlő rendszer;
kerékpárlánc stb.

Eszközök: fúró, reszelő, dremel, fúrógép, csiszológép, villáskulcsok, eszterga, csavarkulcsos matrica, hegesztő, kirakós, stb.

A robogó készítésének folyamata fűnyíró motorból és kerékpár alkatrészekből

Kiengedjük a nyomást az abroncsból, és szétszereljük az agyat. A vezető kerékpár lánckeréken és az agyban 4 furat átmérőjét növeljük. Később ráhelyezzük a lánckereket az agyra, és csavarokkal és anyákkal húzzuk meg.

Egy vaslapból vágtunk ki egy kört rögzítőlyukakkal, mert...A kész féktárcsa nem passzolt. A kör külső átmérőjét esztergagépen csiszoljuk, egy ideiglenes tengelyhez rögzítjük a gépi tokmányban. Kiterjesztjük a központi lyukat.

A rúdból külső menettel 4 egyenlő hosszúságú nyersdarabot vágunk. Segítségükkel, valamint anyákkal és alátétekkel mindkét oldalon a kerékagyra rögzítjük a lánckereket és a féktárcsát.

A keréktengelyt a rajz szerint esztergagépen elfordítjuk és a végein meneteket vágunk. Lemezből kivágott alátéttel, a rajz szerinti keresztirányú furattal a tengelyen és rugós sasszeggel rögzítjük a kereket a tengelyen.

Az acélszalagból kivágunk két egyenlő hosszúságú nyersdarabot, eltolásos vakhornyokat készítünk és a sarkokat lekerekítjük. Ezeket úgy hegesztjük, hogy a téglalap alakú profilcsövek oldalára helyezzük őket úgy, hogy a rések kifelé nézzenek.

A téglalap alakú profilcsövekből is készült keresztrudak segítségével hegesztjük a keretet, a keréktengelyt a helyére szereljük és az átlókat igazítjuk. Levesszük a csengőt a kuplungcsészével a bozótvágó motorról, és visszahelyezzük a meghajtót és a hajtó lánckereket a helyükre.

A motort az adapterkerettel a helyére szereljük a fő keretre távirányító elemekkel, amelyekhez függőlegesen három külső menetes rúd van hegesztve.

Fémlemezből formázott tartót készítünk a fékszerkezethez, és csavarokkal és anyákkal rögzítjük a kerethez a hajtókerék környékén. A hajtóláncfeszítő görgőhöz is készítünk egy konzolt és szereljük fel a keretre.

A főváz elülső kereszttartójának közepére előre dőlő állványt hegesztünk, és ehhez egy csövet a kerékpárvilla-forgató egység összeszereléséhez. Az OSB lapból kivágtunk egy téglalapot, amely megfelel a fő keret kontúrjának és méreteinek.

A villát, a kormányt és a keretet festékszóróval lefestjük.Fújja fel a kerék abroncsát. Helyezze be a tengelyt, és rögzítse a kereket a tengelyhez egy gyűrű és egy rugós sasszeg egy részével.

Elkezdjük összeszerelni a robogót. Az OSB platformot a fő kerethez rögzítjük, miután előzetesen rögzítőfuratokat készítettünk, kerek fejű csavarokkal, alátétekkel és csavarokkal. A keretben lévő végfuratokat műanyag dugókkal lezárjuk.

Összeszereljük a kerékpárvilla forgó egységet, állványt, szárat és kormányt. A motor- és fékvezérlő karokat a kormányra szereljük, rugalmas kábelekkel védőfonatban összekötve a megfelelő egységekkel. A kormánykerék végein ragasztóval rögzítjük a fogantyúkat.

A hajtóláncot rádobjuk a kerék meghajtott lánckerekére, és rögzítjük a tengelyét a kerethez. Rögzítjük a fékmechanizmust a keretre korábban telepített konzolhoz.

A bozótvágó motort az adapter kerettel alátétekkel és anyákkal rögzítjük a főhöz. A fékmechanizmust és az üzemanyag-ellátó egységet a fékkarral és a kormányon lévő gázfogantyúval rugalmas kábelekkel kötjük össze.