Invertitore per auto 12-220V

Mi sono comprato un'auto sei mesi fa. Non descriverò tutti gli ammodernamenti apportati per migliorarlo, mi soffermerò su uno solo. Si tratta di un inverter da 12-220 V per l'alimentazione dell'elettronica di consumo dalla rete di bordo del veicolo.
Certo, potresti comprarlo in un negozio per $ 25-30, ma ero confuso dal loro potere. Per alimentare anche un laptop, la corrente di 0,5-1 ampere prodotta dalla maggior parte degli inverter per auto chiaramente non è sufficiente.

Scelta dello schema elettrico.
Per natura sono una persona pigra, quindi ho deciso di non "reinventare la ruota", ma di cercare su Internet progetti simili e adattare il circuito di uno di essi per il mio. artigianato. Il tempo stringeva, quindi la priorità era la semplicità e l'assenza di pezzi di ricambio costosi.



Su uno dei forum è stato scelto un circuito semplice utilizzando il comune controller PWM TL494. Lo svantaggio di questo circuito è che produce in uscita una tensione rettangolare di 220 V, ma per i circuiti di alimentazione a impulsi ciò non è critico.

Selezione delle parti.
Il circuito è stato scelto perché quasi tutte le parti potevano essere prese dall'alimentatore di un computer. Per me questo è stato molto fondamentale, perché il negozio specializzato più vicino è a più di 150 km di distanza.



I condensatori di uscita, i resistori e il microcircuito stesso sono stati rimossi da una coppia di alimentatori difettosi da 250 e 350 W.
La difficoltà è nata solo con i diodi ad alta frequenza per convertire la tensione all'uscita del trasformatore step-up, ma qui le vecchie forniture mi hanno salvato. Le caratteristiche del KD2999V mi andavano abbastanza bene.

Assemblaggio del dispositivo finito.

Ho dovuto montare il dispositivo entro un paio d'ore dal lavoro, perché era previsto un lungo viaggio.
Dato che il tempo era molto limitato, semplicemente non ho cercato materiali e strumenti aggiuntivi. Ho usato solo ciò che era a portata di mano. Ancora una volta, per motivi di velocità, non ho utilizzato i campioni di circuiti stampati forniti sui forum. In 30 minuti abbiamo progettato il nostro circuito stampato su un pezzo di carta e il suo design è stato trasferito sul PCB.
Usando un bisturi, uno degli strati di lamina è stato rimosso. Sullo strato rimanente sono state tracciate profonde scanalature lungo le linee applicate. Utilizzando una pinzetta curva, si è rivelato il più conveniente, le scanalature sono state approfondite fino allo strato non conduttivo. Nei punti in cui le parti sono state installate utilizzando un punteruolo, non era incluso nella foto, sono stati praticati dei fori.



Ho iniziato il montaggio installando un trasformatore, ho utilizzato uno step-down di uno dei blocchi, l'ho semplicemente capovolto e invece di abbassare la tensione da 400 V a 12 V, l'ha alzata da 12 V a 268 V. Sostituendo i resistori R3 e il condensatore C1, è stato possibile ridurre la tensione di uscita a 220 V, ma ulteriori esperimenti hanno dimostrato che ciò non dovrebbe essere fatto.
Dopo il trasformatore, in ordine decrescente di grandezza, ho installato i restanti ricambi.





Si è deciso di installare transistor ad effetto di campo sugli ingressi allungati in modo che siano più facili da collegare al radiatore di raffreddamento.



Il risultato finale è questo dispositivo:



Resta solo il tocco finale: fissare il radiatore. Sulla scheda sono visibili 4 fori, anche se le viti autofilettanti sono solo 3; è stato proprio in fase di montaggio che si è deciso di modificare leggermente la posizione del radiatore per una migliore estetica. Dopo l'assemblaggio finale questo è quello che abbiamo ottenuto:

Test.
Non c'era tempo per testare specificamente il dispositivo; era semplicemente collegato alla batteria tramite un gruppo di continuità. All'uscita è stato collegato un carico sotto forma di una lampadina da 30 W. Dopo aver preso fuoco, il dispositivo è stato semplicemente gettato nel mio zaino e sono andato in viaggio d'affari per 2 settimane.
In 2 settimane, il dispositivo non si è mai guastato. Da esso venivano alimentati vari dispositivi. Misurata con un multimetro, la corrente massima ottenuta ha raggiunto 2,7 A.