Come migliorare di quasi 2 volte le prestazioni del condizionatore dell'auto

Spero che tutti sappiano come funziona il condizionatore d'aria? Per dirla in parole povere, è composto da due contenitori. In uno, il gas freon si condensa sotto l'influenza dell'alta pressione creata dal compressore. Questo è un condensatore e si trova sotto il cofano. In un altro contenitore, il gas evapora. Questo è un evaporatore che si trova nella cabina. Sono collegati tra loro da tubazioni metalliche. Questi tubi saranno discussi nel nostro trucchetto. Andare.

Come migliorare da solo le prestazioni del climatizzatore della tua auto

I tubi che collegano le due parti del climatizzatore sono posati nel vano motore. Uno è l'alta pressione. È molto bella. Il secondo è la bassa pressione. Ha freddo. Questo tubo non è isolato in alcun modo dal calore del motore. E disperde parte del freddo nel vano motore. Per non essere infondati, testiamo la nostra teoria utilizzando una termocamera.

Lo schermo della termocamera mostra chiaramente che il circuito caldo si riscalda fino a quasi 60 gradi Celsius. E sul tubo del circuito freddo vediamo che la sua parte rivolta verso il motore si riscalda notevolmente. Allo stesso tempo, il freddo di cui abbiamo bisogno viene semplicemente perso.La conclusione suggerisce se stessa: copriamo questo tubo con materiale termoisolante. Per rendere l'esperimento più chiaro, confrontiamo le letture della termocamera prima e dopo l'isolamento della tubazione.

Sui deflettori all'interno dell'auto misuriamo la temperatura prima dell'isolamento del tubo di bassa pressione. Il dispositivo mostra circa 7 gradi Celsius. Ricordiamo le impostazioni in modo che ulteriori confronti siano corretti.

Isoleremo il tubo del condizionatore d'aria con un materiale speciale "Isospam", che viene utilizzato durante l'installazione di condizionatori d'aria fissi. Puoi chiedere a un amico che lo installa o puoi semplicemente acquistarlo in un negozio di materiali da costruzione. Avremo bisogno anche di nastro metallico e di una serie di fascette di plastica. Isoliamo il tubo con tutta la cura e l'attenzione utilizzando i materiali da noi acquistati. Terminato il lavoro andiamo a verificare il risultato.

Misuriamo la temperatura sugli stessi deflettori interni, con le stesse impostazioni del condizionatore. Lo schermo della termocamera mostra chiaramente che la temperatura non supera i 4 gradi Celsius e talvolta scende addirittura a zero. Ed era, come ricordiamo, 7 gradi Celsius.