כיצד לתקן סדק בשמשת הרכב

הנזק לשמשות הרכב כולל סדקים, שבבים ואפילו חורים. לעיתים זה קורה עקב תקלה של הפעלת המזגן ברכב מחומם, כתוצאה משינוי טמפרטורה. אבל לעתים קרובות יותר מאחרים, נזק מכני מתרחש כתוצאה מפגיעת אבנים בזמן שמכונית מתקרבת חולפת. איך להתמודד עם בעיה זו והאם אתה יכול לעשות זאת בעצמך?

כיום, באתרים סיניים ניתן למצוא ערכות מוכנות להעלמת פגמים בזכוכית. לא תמיד האיכות שלהם מתאימה למה שמוצהר, למרות שהם עולים בסדר גודל זול יותר ונמכרים בערכות שלמות עם כלים. אפקט טוב יותר ומתמשך יותר מסופק על ידי פולימרים ממותגים עבור סדקים בזכוכית אוטומטית, כגון Pit Filler, Long Crack או Delta Kits. ברוב המקרים ניתן לפתור את הבעיה, אך יש ליישם שיקום כזה בחוכמה. בוא נראה מה אנשי המקצוע מייעצים בעניין הזה.

כלים ומשאבים נחוצים

חומרים:

• פולימר מיוחד בצמיגות משתנה;
  
• סט של צלחות צלולואיד שקופות.

כלים לשיקום זכוכית אוטומטית:

• מקדחה עם מקדחות חרוטיות יהלום;
  
• סופר לסימון חורים;
  
• להב מגרד;
  
• מרחיב סדק (כוסות יניקה על המסילה);
  
• מנורה אולטרה סגולה.

עבודת הכנה לפני שיקום

לפני שמתחילים לתקן פגמים בזכוכית, יש צורך לאבחן אותם. הפתרון הטוב ביותר יהיה לפנות לטכנאי מקצועי על מנת לקבל ייעוץ האם כדאי בכלל לפתוח את העסק הזה או שעדיף לרכוש שמשה חדשה ולא להוציא כסף על פולימרים וכלים יקרים.
כל השמשות ממותגות המפעל עשויות טריפלקס ומסומנות L או WL. הנזקים העיקריים שלהם הם כדלקמן:

• צ'יפס;
  
• בורות;
  
• סדקים חד צדדיים - רק בחלק החיצוני של הזכוכית;
  
• סדקים דו-צדדיים - משני צידי הזכוכית;
  
• סדקים רדיאליים - "כוכב" או "רשת". סדק משתרע מנקודה אחת לכיוונים שונים או במעגל;
  
• פגמים משולבים - שילוב של מספר סוגי סדקים, בורות, שבבים וכו'.

רק בעל מלאכה מקצועי, לאחר שניתח את הפגם, יכול לומר בביטחון כמה הסדק יתוקן, מה יישאר גלוי וכמה חומר יידרש לעבודה.

תיקון סדק בשמשה הקדמית במו ידיך

הפגם, באמצעות הדוגמה שלו נבחן היום שיקום זכוכית, הוא ליקוי משולב ושכיח למדי. יש נקודת פגיעה בפינה הימנית התחתונה, וכתוצאה מכך, חריץ "פרסה" או "עין שור". סדק חד צדדי משתרע ממנו. לפני העבודה העיקרית, ננקטו מערך צעדים להפסקתה בנקודת הקיצון. החור נקדח בעזרת מקדחה ומילא אותו במזרק מיוחד בלחץ.
סדר יציקת הפולימר הוא כדלקמן - תחילה ממלאים את הסדק עצמו, לאחר מכן מקום העצירה ולאחר מכן נקודת הפגיעה.לפני העבודה, נגב היטב את אזור המזיגה יבש עם מטלית נקייה. השתמש בחומר ניקוי במידת הצורך.


ממלאים בזהירות את הסדק מבקבוק בפולימר, עוברים מהדפס המשי למקום בו הסדק נעצר ומתקבע.


אם הסדק נפתח היטב ואינו מצריך שימוש במרחיב, ניתן למלא אותו בפולימר. במקומות מסוימים, הפולימר עשוי להישאר על פני השטח מבלי להיכנס לסדק. ניתן לפתור את הבעיה על ידי לחיצה דרך גב הזכוכית. כדי לעשות זאת, אתה צריך לסחוט את הזכוכית מהצד הפנימי, ללחוץ קלות עם האצבע על מקום הקיפאון. ההשפעה של חלחול פולימר צריכה להופיע מיד.


כדי למנוע משבר הסדק המלא בפולימר לצבור אוויר בעת לחיצת הזכוכית, יש צורך לאטום אותו מיד. לשם כך, יש לשמן את רצועת הצלולואיד בפולימר ולכסות את המשטח המטופל בו. יש לחתוך את החומר הזה לרצועות קטנות באורך 5-7 ס"מ כדי שיהיה נוח לשימוש.



יש לשפוך את הפולימר ברצף בקו רציף, כדי לא להשאיר כתמים עיוורים שעלולים להתמלא לאחר מכן באוויר. תצורות אפשריות של בועות מיקרו נראות בבירור באור. אזורים כאלה יש לצבוע מחדש בפולימר, לדחוף דרך הצד האחורי של הזכוכית במידת הצורך.


כמו כן, בעת שימוש בפולימר, אין לתת לו להתייבש על משטח מלא שאינו מלא. זה יכול להוביל לתוצאות בלתי הפיכות ולצמצם את כל המאמצים לכלום.
מסביב לאזורים הסופיים, שתוקנו מראש, הכי קשה להוציא אוויר מהסדק. אתה צריך ללחוץ על הזכוכית כאן בזהירות רבה. קיים סיכון גדול שהסדק פשוט ילך רחוק יותר, ויוסיף כמות טובה של עבודה.


אם הכל הלך כשורה, הסדק צריך להיות שקוף ככל האפשר ובלתי נראה מזוויות ראייה שונות. לאחר מכן, אנו חושפים את מנורת ה-UV ומייבשים את הפולימר עם הלוחות.


אנחנו מסירים את הצלחות המיובשות בזה אחר זה, סורקים אותן עם מגרד. כדי למנוע פגמי איטום גלויים, יש צורך לנקות את הפולימר הנותר בעזרת מגרד אך ורק לאורך כיוון הסדק.



איכות תיקון סדקים בזכוכית רכב תלויה בגורמים רבים. עם זאת, בהמלצת המומחים, ברוב המקרים ניתן לצמצם למינימום פגמים מוגזמים, ולחסוך בעלות זכוכיות חדשות והתקנתה על רכבכם במרכז שירות.

צפו בסרטון