כיצד לשחזר מצבר לרכב עם סודה לשתייה

שלום חברים! היום אני רוצה לספר לכם עוד דרך פשוטה ויעילה להאריך את חיי הסוללה הישנה שלכם. כולנו יודעים היטב שסוללת עופרת היא לא דבר נצחי. וגם אם תטפלו בו היטב, במוקדם או במאוחר הוא עדיין יתחיל להיכשל. הסיבה לכך היא סולפטציה של הלוחות, וכתוצאה מכך הסוללה מאבדת את הקיבולת שלה ואינה מסוגלת עוד לבצע את הפונקציות שצוינו.
ברצוני להבהיר שהשיטה המתוארת להלן מתאימה רק לסוללות סולפטיות. זה לא מתאים לסוללות עם תאים סגורים או נפוחים, צלחות רופפות וכו'.

סימנים ברורים של סולפטציה בצלחת

הסימן הברור ביותר הוא שהסוללה לא מחזיקה את העומס. כלומר, כאשר מודדים את המתח בטרמינלים, מד המתח מציג סוללה טעונה במלואה, אך כאשר עומס מחובר, המתח יורד משמעותית.
הסימן השני הוא פריקה עצמית מהירה. לדוגמה, לא השתמשת ברכב במשך 3 ימים. בוא למוסך ונסה להתניע אותו.והסוללה כל כך ריקה שאפילו האלקטרוניקה לא מראה את הערכים שלה.

כל התופעות הללו אינן מתרחשות מיד, אלא מגיעות בהדרגה, בדרך כלל לאחר 3-5 שנים של פעילות סוללה.

שיקום מצבר לרכב

השלב הראשון הוא למדוד את המתח ההתחלתי.

לאחר מכן, נערוך בדיקה עם מזלג עומס.

כבר מזמן שמתי לב לעלייה בהפרשות העצמיות, אז היום זה בכלל השתחרר.
זה יהיה רעיון טוב לבדוק את צפיפות האלקטרוליט.

לאחר זיהוי הסוללה וביצוע האבחנה, אנו עוברים לשחזור.
בעזרת הידרומטר, רוקנו את האלקטרוליט מלמעלה ככל האפשר. כפי שאתה יכול לראות, צבעו כהה.

כעת אנו הופכים את הסוללה ומרוקנים את השארית לדלי. יש לעשות זאת בזהירות רבה ולסובב את הגוף בעת הניקוז כך ששורת פתחי הפח תהיה אופקית. זה חייב להיעשות כדי שהזרמים היוצאים של אלקטרוליט לא יקצרו זה בזה.

ובכן, כאן זה שחור לגמרי עם הרבה זיהומים.

עכשיו אתה צריך למצוא קיבולת עבור הסוללה. לקחתי את האגן.

בעזרת מים זורמים, שטפו את כל הצנצנות במים רגילים. ממלאים עד למעלה.

ואנחנו מנקזים את זה.

פעולה זו תסיר את כל שאר האלקטרוליטים והמשקעים השחורים.
לאחר מכן, קח סודה לשתייה, תצטרך 400-500 גרם.

אנחנו מדללים אותו עם 5 ליטר מים רגילים במיכל. ומערבבים היטב.

ממלאים כל תא עד אפס מקום.

הכל מתחיל לרתוח. הוסף לתאים שבהם נשפכה הרבה תמיסת סודה.

בוא נחכה 15 דקות עד להשלמת התגובה. ומנקז את התמיסה.

לאחר מכן, שטפו שוב את כל הצנצנות במי ברז.

תן לזה להתנקז עוד קצת כדי שיהיו מינימום עודפי מים.

אמלא מחדש את האלקטרוליט שנוגר בעבר - אין צורך באחד חדש. אבל בשביל זה צריך לסנן.אני משתמש בבד סינטטי כמסנן.

אני מניח אותו במשפך.

ובהדרגה אני מסנן את כל האלקטרוליט שנוגר קודם לכן.

ואז אני שופך אותו בהדרגה בחזרה לצנצנות.

אנחנו ממתינים עד שהבועות יוצאות, ממלאים במידת הצורך. אנחנו מנגבים הכל יבש מלמעלה וסוגרים את המכסים.

אנו מודדים את המתח. זה כמעט ללא שינוי.

אנחנו גובים שעה.

הסוללה נטענת. זרם הטעינה הוא עד לכך. המתח עלה.

מבחן מזלג העומס מוכיח זאת.

כעת אנו מעבירים את הסוללה למחזור טעינה מלא.

עם הזמן, הסוללה נטענה והפכה לפעולה מלאה.

קצת תורת תהליכים

אין שום טריק בשיטה הזו, כימיה טהורה. העובדה היא שהסולפט הממוקם על הצלחות מגיב עם תמיסת הסודה ונחרט. זה הכל.
כמובן שהשיטה לא מספקת ערבות של 100% שהסוללה תחזור לחיים, אבל עדיין אפשר לנסות.
אנו ממליצים בחום לבצע את כל הפעולות עם משקפי מגן וכפפות!
ביי לכולם.

צפו בסרטון