פירוק מלא של תיבת חותך המברשות כדי להסיר מוצרי בלאי ולהחליף חומר סיכה
כיצד להשתמש בחומר סיכה כדי לדחוף לאחור את התיקון של תיבת הילוכים של מכסחת דשא? לא משנה מה המותג של חותך המברשות, הרכיב השני בחשיבותו אחרי המנוע הוא תיבת ההילוכים, המורכבת משני גלגלי שיניים סליליים, שהקטן שבהם הוא גלגל ההינע, והגדול יותר הוא הגלגל המונע.
גלגל השיניים, המסתובב במיסבים, ממוקם בתוך בית המורכב משני חצאים סימטריים, ומהודק יחד עם ברגים. ציוד ההנעה מקבל סיבוב מהמנוע לאורך מוט המסתיים עם רצועות (בדרך כלל יש 7 או 9 כאלה), הציוד המונע מעביר סיבוב לציר, המשמש לחיבור אלמנט העבודה - תוף עם חוט דיג, כבלים או דיסק חיתוך.
מיסבי ההילוכים בצד הציר אטומים באטם שמן המגן על המיסבים וחומר הסיכה שבהם מפני זיהום. כדי לחדש אותו, יש בורג על הגוף; על ידי פתיחתו, אתה יכול להוסיף חומר סיכה במהלך פעולת הכלי.
שימון קבוע של גלגלי השיניים של תיבת חותך המברשות הוא כל כך חשוב שכדאי לדון בנפרד.אם אינך כולל עבודה עם דיסק חיתוך, כאשר הוא נצמד לאבן או שפה ושולח דופק זעזוע נגדי לתיבת ההילוכים, מה שמוביל לשבירה של שן ההילוכים המונעת, שחלקים ממנה פוגעים בהדרגה בכל החיבור, חומר סיכה יכול לעכב את תיקון של יחידה חשובה זו והארכת חיי השירות בכמה פעמים.
לשם כך, נתק את המעטפת ואת המוט עם הציר בפנים מתיבת ההילוכים. אנו מסירים את אלמנט העבודה מהציר ושוטפים את מכלול הציוד כדי שיהיה נוח יותר לפרק אותו.
אנו מבריגים את הבורג-תקע, אך ניתן להשאיר אותו במקומו, מכיוון שהוא אינו נושא עומס כוח כלשהו.
לאחר מכן אנו מסירים את ציוד ההנעה מהדיור. לשם כך, באמצעות חולץ מיוחד, הסר את טבעת התומך מהחריץ הטבעתי, המחזיק את בלוק גלגלי השיניים הכונן במצב הרצוי במארז.
מכיוון שהמיסבים עם הטבעת החיצונית שלהם מותקנים במושבים עם הפרעות, הם לא קלים להסרה. כדי להקל על משימה זו, אנו מחממים את בית תיבת ההילוכים באזור המסבים עם מייבש שיער.
ברגע שמתכת הדיור תתחמם, היא תתרחב וההפרעה תיעלם. כעת אתה יכול להסיר בקלות את יחידת ההילוכים הסלילית עם שני מיסבים זווגים זהים מהבית.
אנו מתחילים להסיר את יחידת ההילוכים המונעת עם הציר מבית תיבת ההילוכים. כאן, אנו מסירים תחילה את שרוול המרכז באמצעות צבת עם לסתות צרות, ולאחר מכן את אטם השמן, מוציאים אותו עם מברג או כלי מתאים אחר.
כמו כן, כמו במקרה הראשון, אנו שולפים את החלק התומך על ידי סחיטתו עם מסיר טבעת צריבה, באמצעות החורים במנעול לשם כך.
אנו מחממים את בית ההילוכים עם מייבש שיער באזור בו נמצאים המיסבים של בלוק ההילוכים המונע ולאחר זמן מה אנו שולפים אותו החוצה על ידי משיכה קלה של הציר.
ברגע שאתה מרוצה שהגלגלים, המיסבים, המעגלים והאטם תקינים, אתה יכול להתחיל לשטוף לחלוטין ולשמן מחדש את תיבת ההילוכים. אם נמצאו חלקים פגומים, יש להחליפם באלה דומים.
שימו לב כמה פסולת בלאי יש בצידי בית הראש.
עיצוב ושימון תיבת הילוכים
גלגל השיניים, המסתובב במיסבים, ממוקם בתוך בית המורכב משני חצאים סימטריים, ומהודק יחד עם ברגים. ציוד ההנעה מקבל סיבוב מהמנוע לאורך מוט המסתיים עם רצועות (בדרך כלל יש 7 או 9 כאלה), הציוד המונע מעביר סיבוב לציר, המשמש לחיבור אלמנט העבודה - תוף עם חוט דיג, כבלים או דיסק חיתוך.
מיסבי ההילוכים בצד הציר אטומים באטם שמן המגן על המיסבים וחומר הסיכה שבהם מפני זיהום. כדי לחדש אותו, יש בורג על הגוף; על ידי פתיחתו, אתה יכול להוסיף חומר סיכה במהלך פעולת הכלי.
שימון קבוע של גלגלי השיניים של תיבת חותך המברשות הוא כל כך חשוב שכדאי לדון בנפרד.אם אינך כולל עבודה עם דיסק חיתוך, כאשר הוא נצמד לאבן או שפה ושולח דופק זעזוע נגדי לתיבת ההילוכים, מה שמוביל לשבירה של שן ההילוכים המונעת, שחלקים ממנה פוגעים בהדרגה בכל החיבור, חומר סיכה יכול לעכב את תיקון של יחידה חשובה זו והארכת חיי השירות בכמה פעמים.
פירוק תיבת ההילוכים כדי לבדוק אותה ולהחליף חלקיקי סיכה ובלאי
לשם כך, נתק את המעטפת ואת המוט עם הציר בפנים מתיבת ההילוכים. אנו מסירים את אלמנט העבודה מהציר ושוטפים את מכלול הציוד כדי שיהיה נוח יותר לפרק אותו.
אנו מבריגים את הבורג-תקע, אך ניתן להשאיר אותו במקומו, מכיוון שהוא אינו נושא עומס כוח כלשהו.
לאחר מכן אנו מסירים את ציוד ההנעה מהדיור. לשם כך, באמצעות חולץ מיוחד, הסר את טבעת התומך מהחריץ הטבעתי, המחזיק את בלוק גלגלי השיניים הכונן במצב הרצוי במארז.
מכיוון שהמיסבים עם הטבעת החיצונית שלהם מותקנים במושבים עם הפרעות, הם לא קלים להסרה. כדי להקל על משימה זו, אנו מחממים את בית תיבת ההילוכים באזור המסבים עם מייבש שיער.
ברגע שמתכת הדיור תתחמם, היא תתרחב וההפרעה תיעלם. כעת אתה יכול להסיר בקלות את יחידת ההילוכים הסלילית עם שני מיסבים זווגים זהים מהבית.
אנו מתחילים להסיר את יחידת ההילוכים המונעת עם הציר מבית תיבת ההילוכים. כאן, אנו מסירים תחילה את שרוול המרכז באמצעות צבת עם לסתות צרות, ולאחר מכן את אטם השמן, מוציאים אותו עם מברג או כלי מתאים אחר.
כמו כן, כמו במקרה הראשון, אנו שולפים את החלק התומך על ידי סחיטתו עם מסיר טבעת צריבה, באמצעות החורים במנעול לשם כך.
אנו מחממים את בית ההילוכים עם מייבש שיער באזור בו נמצאים המיסבים של בלוק ההילוכים המונע ולאחר זמן מה אנו שולפים אותו החוצה על ידי משיכה קלה של הציר.
במעצר…
ברגע שאתה מרוצה שהגלגלים, המיסבים, המעגלים והאטם תקינים, אתה יכול להתחיל לשטוף לחלוטין ולשמן מחדש את תיבת ההילוכים. אם נמצאו חלקים פגומים, יש להחליפם באלה דומים.
שימו לב כמה פסולת בלאי יש בצידי בית הראש.
צפו בסרטון
כיתות אמן דומות
מעניין במיוחד
הערות (0)
