איך להפוך בריח למנעול קומבינציה
כמה מלאכת יד מעניינים לא רק למטרה שלהם, אלא גם לעיצוב הטכני המקורי שלהם. אלו, כמובן, כוללים מנעול קומבינציה.
ייצורו דורש זמן, מאמץ רב, הקפדה יתרה והחומרים הבאים:
ציוד שאנחנו לא יכולים בלעדיו:
העבודה מורכבת משלושה שלבים: ייצור חלקים ומכלולים, הרכבה והתקנה של שילוב קוד של מספרים.
על מחרטה, אנו מחלקים את ראש הבורג לשני חצאים, וטוחנים את המוט עד לעומק פרופיל החוט.
אנו מהדקים חלק אחד של המוט בסגחה וראינו אותו עם מסור מתכת לשני חצאי אורך.
על אחת הלוחות המשושים, בעזרת תבנית וטוש, צייר את קווי המתאר של רירית הצד של המנעול.
אנו טוחנים את המשושים המודבקים על מטחנה לאורך קו המתאר המסומן של רירית הצד של המנעול וקודחים חורים בקצוות.
אנו מכניסים לתוך החורים את ה"רגליים" של תבניות עגולות, המשמשות רק כדי לצייר את קווי המתאר של כריות הצד של המנעול על המטחנה.
במכונת קידוח, באמצעות מקדחה וטחנת קצה, אנו יוצרים את פרופיל הגמר של החורים בצלחות הצדדיות. מסביב לחור הגדול, אנו יוצרים 9 חריצים באופן שווה במעגל באמצעות טחנת קצה.
בעזרת גלגל רך, להבריק את כל המשטחים של ציפוי הצד של המנעול.
מ-4 חצאי צילינדרים, באמצעות מהדק מיוחד, אנו משחיזים מוט עגול על מחרטה לאמצע חומר העבודה.
הסיכה הראשונה מיועדת לגלגלים בצד ההרכבה. יש לו מושב לחור בצד אחד, וחריץ טבעתי לטבעת שמירה וחור עיוור בצד השני.
באמצעות חותך כרסום, אנו יוצרים בו חריץ אורכי לכל אורך החור העיוור.
הסיכה השנייה מצד ההידוק נראית כמו מוט עגול ומוצק עם מושב לחור בצלחת הצד של המנעול וקידוח אורכי עיוור.
סיכת המפתח השלישית בצד הנע מעובדת גם היא מתחת לגליל המוצק. לאחר מכן צד אחד מהודק לתוך מחסנית עם אטם כדי להזיז את ציר הגלגלת הרחק מציר הסיבוב של המחסנית. כתוצאה מכך, בעיבוד עם חותך, נוצר טינט עגול בקוטר קטן יותר, שמרכזו אינו עולה בקנה אחד עם מרכז הסיכה.
לאחר מכן, על ידי כרסום, אנו יוצרים שני מדפים משני הצדדים של הטון האופסט. התוצאה היא מוט עם שני פנים המחוברים בקשתות מעגליות.
באמצעות אותו חותך, אנו מצמצמים את החתך של המוט בצד הגדול יותר באמצעות עיבוד סימטרי.
בעזרת טחנת קצה אנו יוצרים 5 חריצים מלבניים ושווים. כתוצאה מכך נוצרות גם 5 בליטות שוות.
בעזרת קבצים, קבצי מחט ונייר זכוכית נותנים למוט עם כל הבליטות את הצורה הרצויה ומעגלות את הקצוות והצלעות. לבסוף, להבריק את זה ואת כל המוטות האחרים עם גלגל רך.
אנו מכניסים את המוט למקומו בצלחת הצד של המנעול.
הסיכה הרביעית, שמבצעת את תפקיד הפיר העליון בצד הנייד, מעובדת לפי גודל החור בפלטת הצד של המנעול, ומצד אחד מעוצבת לחצי כדור באמצעות קובץ ועיגול רך. . אנחנו גם מכניסים אותו למקומו.
אנו מרתכים את כל הפינים בצד האחורי לצלחות הצדדיות של המנעול.
אנחנו טוחנים ומבריקים את הריתוכים במטחנה, מעגלים את הקצוות עם קובץ, מסיימים בנייר זכוכית ומברישים עם גלגל רך.
באמצעות סט של קבצים, אנו יוצרים חריץ בקצה הסיכה עם חריץ אורכי. אנו מנסים להכניס את הפינים הנעים לתוך החורים של הקבועים.
אנו מייצרים 4 גלגלי פליז עם מספרים. לאחר שגזרנו אותם לגודל, חותכים את החסר שלהם על מחרטה, קודם כל קודחים חור עובר במרכז ומרחיבים אותו, מצד אחד, לעומק מסוים.
הגלגל החמישי נבדל מאחרים בנוכחות של חריץ מרכזי משני הצדדים, שאחד מהם עמוק יותר מהשני.
עמודות של מספרים ליישום על גלגלי היצירה מודפסות על נייר מצופה סיליקון בתמונת מראה.
אנחנו חותכים רצועות אנכיות של מספרים עם מספריים ומדביקים אותן על הגלגלים היוצרים.
אנו מעבירים את המספרים אל פני הגלגלים היוצרים, מגלגלים אותם לאורך הסוליה של ברזל חם. כתוצאה מכך, הנייר נפרד, ושכבת סיליקון עם מספרים נדבקת לטבעת.
כדי להגן על כל משטחי הגלגלים, מלבד אלו עם מספרים, אנו מכסים אותם עם לק.
אנו מחברים את הגלגלים על חוט, מניחים אותם בתחתית תעלה משופעת וממלאים אותם בתמיסת כלוריד ברזל לחריטה למשך 45 דקות, מה שהופך את הגלגלים לאטרקטיביים ואת המספרים מנוגדים.
לאחר מכן, אנו מחברים את הגלגלים על גבי ציר מיוחד, מהדקים אותם עם אום ומהדקים אותם במחרטה. לאחר מכן, אנו מעבדים את בלוק הגלגל עם נייר זכוכית ומבריקים אותו עם מטלית תנומה.
אנו מהדקים את הגלגלים למחזיק מיוחד ומשתמשים במכונת כרסום כדי ליצור חריץ חצי עגול עם חותך עד שהוא יוצא לתוך חור גדול.
בקצות הגלגלים אנו עושים 9 חריצים באופן שווה במעגל.
אנו מתקנים את הגלגלים אחד אחד על המדרל ומהדקים אותם בצ'אק של המחרטה. אנו מביאים את המחטות המותאמת לגלגל, משמנים אותם בשמן ומפעילים את המכונה. חריץ עגול מגולגל על הגלגל בקצהו עם פס צר.
השתמש בחותך כדי להסיר כתמים מקצה החריץ.
אנו קודחים חורים עיוורים 0.8 מ"מ עם מקדחה בקצות הגלגלים עם חריץ מול החריץ החצי עגול.
שוב, אנו מניחים את הגלגלים על המדרל אחד אחד ומרחים צבע שחור על השקעים הדיגיטליים, מסירים את העודפים עם משטח שטוח, לוחצים אותו על הגלגל המסתובב, ולאחר מכן עם מטלית רכה.
בעזרת ציר מיוחד לליפוף קפיצים, המורכב על מחרטה, אנו מייצרים 5 קפיצים דומים מחוט פלדה קפיצי 0.3 מ"מ.
כדי להחזיק את החוט על המדרל בעת סלילה של הקפיצים, אנו משתמשים בצבת, וכדי לחתוך את הקצוות, אנו משתמשים במספריים מתכת.
להרכבת גלגלים עם מספרים נצטרך בנוסף לקפיצים 5 כדורי פלדה של 2 מ"מ.
אנו מכניסים קפיץ לתוך החורים העיוורים בגלגלים ומכסים אותו בכדור למעלה.
לאחר מכן אנו מחברים את כל 5 הגלגלים עם קפיצים וכדורים על הציר העליון.
בעזרת חוט פלדה קפיצי 0.8 מ"מ על גבי ציר פשוט, מהודק בסלט, באמצעות פלייר וחותכי חוטים, אנו מייצרים מעצור נעילת לחיצה והחזקה של הגלגלים עם מספרים על המוט.
אנו מכניסים קצה אחד של הפקק לתוך החריץ בקצה המוט עם פינצטה, לוחצים על הפקק באמצע, ואז הקצה השני מכסה היטב ומחזיק את כל מה שמתחתיו.
כל שנותר הוא להכניס את הצד השני של מנעול השילוב עם המוטות למקומם והמכשיר מוכן לשימוש. אבל לעת עתה המנעול נעול, כי הוגדר שילוב אקראי של מספרים. מערכת הקוד של המספרים נקבעת לפי מיקום רכיבי הנעילה על הגלגלים והיא בלעדית לכל מנעול.
יצטרך
ייצורו דורש זמן, מאמץ רב, הקפדה יתרה והחומרים הבאים:
- בורג נירוסטה M20 × 70;
- גלגל מסודר;
- אמצעים להחלת מספרים על גלגלים;
- כדורי פלדה;
- חוט פלדה קפיצי (0.3 ו-0.8 מ"מ).
ציוד שאנחנו לא יכולים בלעדיו:
- מחרטה, מכונת קידוח וכרסום;
- סגן ספסל;
- צְבָת;
- מסורים למתכת;
- מַלתָעָה;
- מספריים לחיתוך מתכת ונייר;
- מדרסים לליפוף קפיצים וטבעות שמירה.
טכנולוגיה תעשייתית
העבודה מורכבת משלושה שלבים: ייצור חלקים ומכלולים, הרכבה והתקנה של שילוב קוד של מספרים.
ייצור חלקים ומכלולים
רפידות נעילת צד
על מחרטה, אנו מחלקים את ראש הבורג לשני חצאים, וטוחנים את המוט עד לעומק פרופיל החוט.
אנו מהדקים חלק אחד של המוט בסגחה וראינו אותו עם מסור מתכת לשני חצאי אורך.
על אחת הלוחות המשושים, בעזרת תבנית וטוש, צייר את קווי המתאר של רירית הצד של המנעול.
אנו טוחנים את המשושים המודבקים על מטחנה לאורך קו המתאר המסומן של רירית הצד של המנעול וקודחים חורים בקצוות.
אנו מכניסים לתוך החורים את ה"רגליים" של תבניות עגולות, המשמשות רק כדי לצייר את קווי המתאר של כריות הצד של המנעול על המטחנה.
במכונת קידוח, באמצעות מקדחה וטחנת קצה, אנו יוצרים את פרופיל הגמר של החורים בצלחות הצדדיות. מסביב לחור הגדול, אנו יוצרים 9 חריצים באופן שווה במעגל באמצעות טחנת קצה.
בעזרת גלגל רך, להבריק את כל המשטחים של ציפוי הצד של המנעול.
סיכות
מ-4 חצאי צילינדרים, באמצעות מהדק מיוחד, אנו משחיזים מוט עגול על מחרטה לאמצע חומר העבודה.
הסיכה הראשונה מיועדת לגלגלים בצד ההרכבה. יש לו מושב לחור בצד אחד, וחריץ טבעתי לטבעת שמירה וחור עיוור בצד השני.
באמצעות חותך כרסום, אנו יוצרים בו חריץ אורכי לכל אורך החור העיוור.
הסיכה השנייה מצד ההידוק נראית כמו מוט עגול ומוצק עם מושב לחור בצלחת הצד של המנעול וקידוח אורכי עיוור.
סיכת המפתח השלישית בצד הנע מעובדת גם היא מתחת לגליל המוצק. לאחר מכן צד אחד מהודק לתוך מחסנית עם אטם כדי להזיז את ציר הגלגלת הרחק מציר הסיבוב של המחסנית. כתוצאה מכך, בעיבוד עם חותך, נוצר טינט עגול בקוטר קטן יותר, שמרכזו אינו עולה בקנה אחד עם מרכז הסיכה.
לאחר מכן, על ידי כרסום, אנו יוצרים שני מדפים משני הצדדים של הטון האופסט. התוצאה היא מוט עם שני פנים המחוברים בקשתות מעגליות.
באמצעות אותו חותך, אנו מצמצמים את החתך של המוט בצד הגדול יותר באמצעות עיבוד סימטרי.
בעזרת טחנת קצה אנו יוצרים 5 חריצים מלבניים ושווים. כתוצאה מכך נוצרות גם 5 בליטות שוות.
בעזרת קבצים, קבצי מחט ונייר זכוכית נותנים למוט עם כל הבליטות את הצורה הרצויה ומעגלות את הקצוות והצלעות. לבסוף, להבריק את זה ואת כל המוטות האחרים עם גלגל רך.
אנו מכניסים את המוט למקומו בצלחת הצד של המנעול.
הסיכה הרביעית, שמבצעת את תפקיד הפיר העליון בצד הנייד, מעובדת לפי גודל החור בפלטת הצד של המנעול, ומצד אחד מעוצבת לחצי כדור באמצעות קובץ ועיגול רך. . אנחנו גם מכניסים אותו למקומו.
ריתוך, השחזה, ליטוש
אנו מרתכים את כל הפינים בצד האחורי לצלחות הצדדיות של המנעול.
אנחנו טוחנים ומבריקים את הריתוכים במטחנה, מעגלים את הקצוות עם קובץ, מסיימים בנייר זכוכית ומברישים עם גלגל רך.
באמצעות סט של קבצים, אנו יוצרים חריץ בקצה הסיכה עם חריץ אורכי. אנו מנסים להכניס את הפינים הנעים לתוך החורים של הקבועים.
גלגלי פליז עם מספרים
אנו מייצרים 4 גלגלי פליז עם מספרים. לאחר שגזרנו אותם לגודל, חותכים את החסר שלהם על מחרטה, קודם כל קודחים חור עובר במרכז ומרחיבים אותו, מצד אחד, לעומק מסוים.
הגלגל החמישי נבדל מאחרים בנוכחות של חריץ מרכזי משני הצדדים, שאחד מהם עמוק יותר מהשני.
עמודות של מספרים ליישום על גלגלי היצירה מודפסות על נייר מצופה סיליקון בתמונת מראה.
אנחנו חותכים רצועות אנכיות של מספרים עם מספריים ומדביקים אותן על הגלגלים היוצרים.
אנו מעבירים את המספרים אל פני הגלגלים היוצרים, מגלגלים אותם לאורך הסוליה של ברזל חם. כתוצאה מכך, הנייר נפרד, ושכבת סיליקון עם מספרים נדבקת לטבעת.
כדי להגן על כל משטחי הגלגלים, מלבד אלו עם מספרים, אנו מכסים אותם עם לק.
אנו מחברים את הגלגלים על חוט, מניחים אותם בתחתית תעלה משופעת וממלאים אותם בתמיסת כלוריד ברזל לחריטה למשך 45 דקות, מה שהופך את הגלגלים לאטרקטיביים ואת המספרים מנוגדים.
לאחר מכן, אנו מחברים את הגלגלים על גבי ציר מיוחד, מהדקים אותם עם אום ומהדקים אותם במחרטה. לאחר מכן, אנו מעבדים את בלוק הגלגל עם נייר זכוכית ומבריקים אותו עם מטלית תנומה.
אנו מהדקים את הגלגלים למחזיק מיוחד ומשתמשים במכונת כרסום כדי ליצור חריץ חצי עגול עם חותך עד שהוא יוצא לתוך חור גדול.
בקצות הגלגלים אנו עושים 9 חריצים באופן שווה במעגל.
אנו מתקנים את הגלגלים אחד אחד על המדרל ומהדקים אותם בצ'אק של המחרטה. אנו מביאים את המחטות המותאמת לגלגל, משמנים אותם בשמן ומפעילים את המכונה. חריץ עגול מגולגל על הגלגל בקצהו עם פס צר.
השתמש בחותך כדי להסיר כתמים מקצה החריץ.
אנו קודחים חורים עיוורים 0.8 מ"מ עם מקדחה בקצות הגלגלים עם חריץ מול החריץ החצי עגול.
שוב, אנו מניחים את הגלגלים על המדרל אחד אחד ומרחים צבע שחור על השקעים הדיגיטליים, מסירים את העודפים עם משטח שטוח, לוחצים אותו על הגלגל המסתובב, ולאחר מכן עם מטלית רכה.
חלקים נוספים, הרכבה וקידוד
בעזרת ציר מיוחד לליפוף קפיצים, המורכב על מחרטה, אנו מייצרים 5 קפיצים דומים מחוט פלדה קפיצי 0.3 מ"מ.
כדי להחזיק את החוט על המדרל בעת סלילה של הקפיצים, אנו משתמשים בצבת, וכדי לחתוך את הקצוות, אנו משתמשים במספריים מתכת.
להרכבת גלגלים עם מספרים נצטרך בנוסף לקפיצים 5 כדורי פלדה של 2 מ"מ.
אנו מכניסים קפיץ לתוך החורים העיוורים בגלגלים ומכסים אותו בכדור למעלה.
לאחר מכן אנו מחברים את כל 5 הגלגלים עם קפיצים וכדורים על הציר העליון.
בעזרת חוט פלדה קפיצי 0.8 מ"מ על גבי ציר פשוט, מהודק בסלט, באמצעות פלייר וחותכי חוטים, אנו מייצרים מעצור נעילת לחיצה והחזקה של הגלגלים עם מספרים על המוט.
אנו מכניסים קצה אחד של הפקק לתוך החריץ בקצה המוט עם פינצטה, לוחצים על הפקק באמצע, ואז הקצה השני מכסה היטב ומחזיק את כל מה שמתחתיו.
כל שנותר הוא להכניס את הצד השני של מנעול השילוב עם המוטות למקומם והמכשיר מוכן לשימוש. אבל לעת עתה המנעול נעול, כי הוגדר שילוב אקראי של מספרים. מערכת הקוד של המספרים נקבעת לפי מיקום רכיבי הנעילה על הגלגלים והיא בלעדית לכל מנעול.
צפו בסרטון
כיתות אמן דומות
מעניין במיוחד
הערות (2)
