כיצד להפוך מכונת תפירה למסור פאזל
ניתן להמיר מכונת תפירה ידנית ישנה למסור פאזל. יש לו גוף יצוק, כך שמוצר תוצרת בית עשוי ממנו יכול להתעלות אפילו על פאזלים במפעל של מותגים מובילים בחוזקה. היתרונות של תהליך המרת מכונת תפירה לפאזל הם הפשטות שלו, שכן מבחינה מבנית יש לה כבר כמעט את כל המנגנונים הדרושים.
ראשית אתה צריך לפרק את גלגל התנופה עם כל מנגנון המתפתל.
לאחר מכן, בחלק הפועל, מסירים את המכסה הקדמי, מוט כף הרגל, לוח המחט, מהלך המעבורת ושאר החלקים מתחת לסוליה.
אם תרצו לצבוע את הפאזל עוד יותר, כדאי מיד לקלף את הצבע ולשייף אותו.
לאחר מכן, עליך להסיר את מוט המחט ולהחליף אותו במוט רגל לחיצה ארוך יותר. כדי לתקן את להב המסור עליו, עליך לחתוך את תושבת רגלית המסור. זה יאפשר לך להדק את קובץ הציפורן עם בורג.
תצטרך גם לקדוח שקע על המוט כמו על מוט מחט. בורג ההידוק של מנגנון מוט החיבור יוברג לתוכו.
השלב הבא הוא להכין מדריך תחתון לתמיכה בפצירה. זה יותקן מתחת לסוליה. המדריך עשוי משלושה מיסבים.
מתוכם שניים תומכים בדפנות, ואחד מונע ממנו להטות לכיוון הקצה. בסיס המדריך כפוף מהרצועה, שעליה מרותכים מוטות, מעובדים בקוטר הפנימי של המסבים. הוא עשוי בצורה כזו שניתן להתקין אותו בזיזים הסטנדרטיים מהמנגנונים המפורקים מתחת לסוליית המכונה.
לאחר מכן, עליך לנתק את גלגל התנופה, ולהשאיר רק את הגלגלת. אחר כך הוא חוזר למקומו הקבוע.
מעמד מכופף מפח כדי להתקין מנוע חשמלי. מרותכת אליו רגל לצורך הידוק לחור הסטנדרטי בחלק הקדמי של גוף המכונה. גלגלת קטנה מחוברת למנוע, והמנוע מותקן על מעמד. ואז המעמד מוברג למכונה. רצועת ההינע מתוחה בין הגלגלות. כמו כן, מעטפת מגן למנוע מכופפת מפלדה דקה.
כעת נותר רק לצבוע הכל ולשמן את המנגנונים בשמן. לאחר הצביעה, הכיסוי הקדמי וצלחת המחט מותקנים במקומם. לפני כן, תצטרך לחתוך חלון בצלחת כדי שלהב המסור יוכל לעבור דרכו.
זה ממש נוח לעבוד על מכונת הפאזל המתקבלת, שכן הארגונומיה של המכונה מיועדת לשימוש על ידי תופרת במשך שעות רבות ביום. המכשיר, עם מנוע חזק מספיק, חותך הכל ואין לו חסרונות, אולי למעט נפח.
חומרים:
- מכונת תפירה;
- מיסבים קטנים 3 יח';
- פס פלדה 20 מ"מ;
- גיליון פלדה;
- מנוע חשמלי;
- חוט עם תקע.
הפיכת מכונת תפירה למסור פאזל
ראשית אתה צריך לפרק את גלגל התנופה עם כל מנגנון המתפתל.
לאחר מכן, בחלק הפועל, מסירים את המכסה הקדמי, מוט כף הרגל, לוח המחט, מהלך המעבורת ושאר החלקים מתחת לסוליה.
אם תרצו לצבוע את הפאזל עוד יותר, כדאי מיד לקלף את הצבע ולשייף אותו.
לאחר מכן, עליך להסיר את מוט המחט ולהחליף אותו במוט רגל לחיצה ארוך יותר. כדי לתקן את להב המסור עליו, עליך לחתוך את תושבת רגלית המסור. זה יאפשר לך להדק את קובץ הציפורן עם בורג.
תצטרך גם לקדוח שקע על המוט כמו על מוט מחט. בורג ההידוק של מנגנון מוט החיבור יוברג לתוכו.
השלב הבא הוא להכין מדריך תחתון לתמיכה בפצירה. זה יותקן מתחת לסוליה. המדריך עשוי משלושה מיסבים.
מתוכם שניים תומכים בדפנות, ואחד מונע ממנו להטות לכיוון הקצה. בסיס המדריך כפוף מהרצועה, שעליה מרותכים מוטות, מעובדים בקוטר הפנימי של המסבים. הוא עשוי בצורה כזו שניתן להתקין אותו בזיזים הסטנדרטיים מהמנגנונים המפורקים מתחת לסוליית המכונה.
לאחר מכן, עליך לנתק את גלגל התנופה, ולהשאיר רק את הגלגלת. אחר כך הוא חוזר למקומו הקבוע.
מעמד מכופף מפח כדי להתקין מנוע חשמלי. מרותכת אליו רגל לצורך הידוק לחור הסטנדרטי בחלק הקדמי של גוף המכונה. גלגלת קטנה מחוברת למנוע, והמנוע מותקן על מעמד. ואז המעמד מוברג למכונה. רצועת ההינע מתוחה בין הגלגלות. כמו כן, מעטפת מגן למנוע מכופפת מפלדה דקה.
כעת נותר רק לצבוע הכל ולשמן את המנגנונים בשמן. לאחר הצביעה, הכיסוי הקדמי וצלחת המחט מותקנים במקומם. לפני כן, תצטרך לחתוך חלון בצלחת כדי שלהב המסור יוכל לעבור דרכו.
זה ממש נוח לעבוד על מכונת הפאזל המתקבלת, שכן הארגונומיה של המכונה מיועדת לשימוש על ידי תופרת במשך שעות רבות ביום. המכשיר, עם מנוע חזק מספיק, חותך הכל ואין לו חסרונות, אולי למעט נפח.
צפו בסרטון
כיתות אמן דומות
מעניין במיוחד
הערות (1)