ללא ריתוך, אנו מדבקים חורים חלודים ענקיים בגוף במהירות ובזול
בעלי מכוניות ישנות מתמודדים עם בעיה של חורים חלודים המופיעים על האדנים, הקשתות והדלתות, מה שמקלקל מאוד את מראה הרכב. בצורה טובה, יש לנקות ולרתך מקומות כאלה, אבל בשביל זה צריך ריתוך חשמלי או כסף נוסף כדי לשלם עבור עבודתו של פחחות. אם אין לך שום דבר מזה, אבל אתה לא רוצה לנהוג במכונית רקובה, אז אתה יכול לפתור את הבעיה בעצמך בזול ובמהירות רבה. אנו מציעים שיטה פשוטה אך זמנית לתיקון גוף קוסמטי.
הצעד הראשון הוא לחתוך לחלוטין את המתכת הרקובה ולנקות את הגוף באזור הפגוע.
אם זה סף רקוב, אז אתה צריך להניח קרטון מתחתיו, ליצור הגבלה, ולהקציף את כל החור בקצף פוליאוריטן.
חשוב לפוצץ כמה שיותר קצף, החל מלמעלה, כדי להבטיח שיש מספיק שטח מגע להדבקה טובה.כדי להפוך אותו לקומפקטי, כדאי לתמוך בו בקרטון ולתת לו להתקשות.
כאשר הקצף מתייבש, אתה צריך לחתוך אותו עם סכין חדה, נותן את הצורה של המטוס של החלק החסר של הגוף. אז אתה צריך להבריק את כובעי הזעפרן הנותרים, שמתחתיהם יש עדיין מתכת חיה.
נותרו חורים קטנים לחלוטין על הדלתות, רק צריך לנקות אותם עד להבריק.
לאחר מכן, אתה צריך להפריד את חלק הגוף המתוקן מהרגיל עם רצועה של מסקינטייפ מודבק.
לאחר מכן מורידים את השומן ומשככים במרק אפוקסי, רצוי בפיברגלס.
כאשר יש חור עובר בדלתות, מורחים שפכטל משני הצדדים. הוא מתקשה במהירות, ולכן יש למרוח אותו במהירות, בגסות ובעודף.
משטח המרק המיובש משייף. לאחר העיבוד, יש לשפוך אותו שוב, אך עם שפכטל גמר, וכאשר הוא התקרר, לאחר מכן לשייף באפס עד לחלקות מושלמת.
לאחר שחזרתם לחלוטין את פני השטח של הגוף, עליכם לכסות את התבנית במסקינטייפ ולכסות את הגלגל ליד האזור המיועד לתיקון עם בד עבה או סרט. ואז האזור המשוחזר הוא degreased ומכוסה פריימר מתוך פחית.
כאשר הוא מתייבש, החספוס המופיע משייף בנייר זכוכית בדרגה אפסית. לאחר מכן, צבע מוחל בשכבה דקה. עדיף לא לרסס הרבה צבע בבת אחת כדי למנוע כתמים. כאשר הוא מתייבש, אם יש צורך, למרוח שכבת לכה.
אם חומרי הצבע והלכה נבחרו בהתאמה, אז קשה מאוד לשים לב שהגוף במקום הזה תוקן, גם אם מסתכלים היטב. שיטה זו פשוטה ביותר, אך פחות עמידה מתיקוני ריתוך, אך המכונית תיראה שלמה ומטופחת למשך עונה או אפילו כמה.
חומרים:
- מסיר שומנים או ממס;
- קצף פוליאוריטן;
- נייר דבק;
- מרק התחלה וגימור לרכב;
- תרסיס לרכב פריימר, צבע ולכה.
תהליך תיקון וצביעת חורים חלודים במרכב רכב
הצעד הראשון הוא לחתוך לחלוטין את המתכת הרקובה ולנקות את הגוף באזור הפגוע.
אם זה סף רקוב, אז אתה צריך להניח קרטון מתחתיו, ליצור הגבלה, ולהקציף את כל החור בקצף פוליאוריטן.
חשוב לפוצץ כמה שיותר קצף, החל מלמעלה, כדי להבטיח שיש מספיק שטח מגע להדבקה טובה.כדי להפוך אותו לקומפקטי, כדאי לתמוך בו בקרטון ולתת לו להתקשות.
כאשר הקצף מתייבש, אתה צריך לחתוך אותו עם סכין חדה, נותן את הצורה של המטוס של החלק החסר של הגוף. אז אתה צריך להבריק את כובעי הזעפרן הנותרים, שמתחתיהם יש עדיין מתכת חיה.
נותרו חורים קטנים לחלוטין על הדלתות, רק צריך לנקות אותם עד להבריק.
לאחר מכן, אתה צריך להפריד את חלק הגוף המתוקן מהרגיל עם רצועה של מסקינטייפ מודבק.
לאחר מכן מורידים את השומן ומשככים במרק אפוקסי, רצוי בפיברגלס.
כאשר יש חור עובר בדלתות, מורחים שפכטל משני הצדדים. הוא מתקשה במהירות, ולכן יש למרוח אותו במהירות, בגסות ובעודף.
משטח המרק המיובש משייף. לאחר העיבוד, יש לשפוך אותו שוב, אך עם שפכטל גמר, וכאשר הוא התקרר, לאחר מכן לשייף באפס עד לחלקות מושלמת.
לאחר שחזרתם לחלוטין את פני השטח של הגוף, עליכם לכסות את התבנית במסקינטייפ ולכסות את הגלגל ליד האזור המיועד לתיקון עם בד עבה או סרט. ואז האזור המשוחזר הוא degreased ומכוסה פריימר מתוך פחית.
כאשר הוא מתייבש, החספוס המופיע משייף בנייר זכוכית בדרגה אפסית. לאחר מכן, צבע מוחל בשכבה דקה. עדיף לא לרסס הרבה צבע בבת אחת כדי למנוע כתמים. כאשר הוא מתייבש, אם יש צורך, למרוח שכבת לכה.
אם חומרי הצבע והלכה נבחרו בהתאמה, אז קשה מאוד לשים לב שהגוף במקום הזה תוקן, גם אם מסתכלים היטב. שיטה זו פשוטה ביותר, אך פחות עמידה מתיקוני ריתוך, אך המכונית תיראה שלמה ומטופחת למשך עונה או אפילו כמה.
צפו בסרטון
כיתות אמן דומות
מעניין במיוחד
הערות (11)
