כמה מתכת יקרה תוכלו לקבל ממקרר ישן אם תפרקו אותו בעצמכם?

כשאתה מפנה את העומס מהארון שלך, דברים רבים פשוט נזרקים למזבלה, למרות שניתן להשתמש בהם כדי להרוויח כסף טוב. דוגמה לכך היא מקרר סובייטי ישן. אם תפרק אותו ותמכור אותו עבור גרוטאות מתכת, תוכל להרוויח כסף טוב.

כלים נדרשים:

• סט מברגים;
  
• מפתחות ברגים;
  
• מספרי תיל;
  
• בולגרית;
  
• קרציות.

תהליך פירוק המקרר

יש להתחיל בפירוק מתא המקרר. בפנים יש סורגים ובטנות מתכת.



למקררים ישנים מאוד הם יצוקים מאלומיניום וזו מתכת שדי משתלם למכור.

גם המקפיא עשוי מאלומיניום. אם קשה לקבוע אם חלק יצוק מאלומיניום או שהוא צבוע פלדה, צריך לבדוק זאת באמצעות מגנט. מתכת לא ברזלית אינה מגנטית.

ואז אטם הגומי נתלש ודיפון דלת הפלסטיק מוברג. מאחוריו צמר זכוכית. זה צריך להיות ממוקם בזהירות בשקית כדי לא לגרד מאוחר יותר. הדלת מוסרת ומונחת על ערימת גרוטאות שחורות.

בצד האחורי של המקרר המדחס והרדיאטור מנותקים.צינור נחושת עם קירור ננשך מהמדחס, סביר להניח שזה ילווה בצליל שריקה. לאחר מכן, הקיר האחורי ודיפון הצד של המסגרת הפנימית מפורקים.

הכי נוח לחתוך הכל עם מטחנה, אבל אתה יכול לקרוע את הריתוך הנקודתי עם צבת.



יש גם צמר זכוכית בין העור למסגרת הפנימית. הוא מוסר ואם אפשר, הפלסטיק נקרע.

כתוצאה מכך תיפתח גישה לצינורות נחושת. צינורות אלומיניום סביר להניח מולחמים ישירות למקפיא. אתה צריך למצוא היכן הנחושת פוגשת את האלומיניום ולחתוך את המתכות.

למען הקומפקטיות, אם אתם מתכננים לשאת את המקרר לקבלה בעצמכם, מעטפת הפלדה ומסגרת הגוף מכופפים או חתוכים. אז את המתכת ניתן להניח בתא המטען של מכונית. בשלב הבא אתה צריך להתמודד עם המדחס והרדיאטור שהוסרו בעבר. סביר להניח שהאחרון הולך כולו למתכת ברזל. לפעמים הוא מכיל צינור נחושת שצריך להסיר. יש לחתוך את הבקבוק שאטום לתוך הצינור ולנער ממנו את הכדורים.

אם המדחס עובד, אתה יכול לנסות למכור אותו דרך לוח מודעות, וזה יהיה רווחי יותר.

את השבורה אפשר לסדר. גופו נחתך במטחנה. יש בפנים פיתול נחושת וחלקי אלומיניום. הפיתול ננשך ונשלף החוצה חתיכה אחר חתיכה.



כתוצאה מכך, רק צמר זכוכית, אטם גומי ופלסטיק נשלחים לפסולת. מבוסס על תוצאות פירוק המקרר OKA-III M שיוצר ב-1976. הצליח להשיג כמעט 50 ק"ג מתכת ברזלית, 3.2 ק"ג אלומיניום ובסך הכל 2.3 ק"ג נחושת.

צפו בסרטון