איך לעשות כוונון מגניב של פנסי רכב בעצמך

אולי אחת הדרכים המרהיבות ביותר לכוונון מכונית היא שינוי הפנסים. אם אתה שם בי-קסנון על האלומה הנמוכה, אז מחזיר האור הגבוה יכול לשמש כמקרן של לוגו, תמונה או כיתוב. עם השינוי הזה, איכות התאורה בחזית המכונית תשתפר, והפנסים עצמם ייראו מגניבים להפליא כאשר פנסי הצד דולקים.

חומרים בסיסיים:

עדשות בי-קסנון – 2 יח'.
פרספקס חלבי;
צבע שחור;
איטום עמיד בחום;
דבק אפוקסי;
פס LED צר 12V;
סופר בהיר נוריות 3 W - 4 יח'.
דיודות מיישר 10A10 – 2 יח'.
מנהלי דופק 3W MR16 300mA – 2 יחידות -

תהליך כוונון הפנסים

הפנסים מוסרים ומפורקים.

כדי לעשות זאת, הם צריכים להיות ממוקמים אחד אחד בקופסה ננעלת עם חור. לתוכו מוחדר מייבש שיער להתקנה, וכל פנס מתחמם כ-15 דקות. במהלך זמן זה, חומר האיטום יתרכך וניתן להסיר את הזכוכית. כשהכל מתקרר, החותם שנותר מתנתק.

פארה מבין. חותכים חור ברפלקטור הקרן הנמוכה ומדביקים לתוכו עדשת בי-קסנון. זה יעבוד עבור אור נמוך וגבוה.

יש לחתוך את השפה הקדמית של מחזיר האור הגבוה.

לאחר מכן חותכים כיסוי לרפלקטור מפרספקס חלבי ומודבק אליו. על הפרספקס מותקנת שבלונה עם לוגו או עיצוב. לאחר מכן הוא נצבע בשחור והתבנית נקרעת.

2 צהובים חזקים מודבקים בצד של כל בי-קסנון לד. הם יאירו את העדשות כאשר אורות הצד נדלקים. זה יצור את אפקט "עיני השטן". נוריות מודבק עם איטום, ואז מכוסה מבחוץ עם סרט אלומיניום רפלקטיבי.

אתה יכול לעשות איזושהי כיתוב בצד הפאנל הפנימי של הפנסים, שגם יאיר. לשם כך מדביקים את השבלונה על פרספקס וצובעים אותה מעל. לאחר מכן, נחתך חלון לתוך הפאנל וההוספה מודבקת לתוכו. 2 פסים של פס לד מחוברים אליו מבפנים. הם חייבים להיות מכוסים בסרט מחזיר אור. אם ללוח יש עיקול, אז תחילה יש לחמם ולכופף את הפרספקס כך שיתאים בצורה מסודרת.

ואז הכל נמחק, מסירים שומנים ומרכיבים אותו בחזרה. הזכוכית מותקנת עם איטום טרי.

מאז שהפנס הקדמי עבר מודרניזציה, החיבור הנוסף שלו נעשה על פי התוכנית המוצעת עם התקנת דיודת מיישר 10A10 ומנהל התקן 3W MR16 300mA. כתוצאה מכך, הלוגו על האלומה הגבוהה הישנה, כיתוב הצד ותאורת העדשה הצהובה אמורים להידלק רק בתור פנסי חניה.