איך להכין מחזיק טכוגרף במו ידיך

האם הפכת לבעלים "בר מזל" של טכוגרף שהוטל על ידי המחוקק? עכשיו זה הזמן לחשוב איפה, והכי חשוב, איך להתקין את הנס היקר הזה של הטכנולוגיה. אני מציג בפניכם את הניסיון שלי בהתקנת המכשיר בתא של משאית מרצדס בנץ 814D ישנה.

היכן להתקין את הטכוגרף?

אין הרבה מקום פנוי במרסי - כל הנישות מצוידות זה מכבר במכשירים שמקלים על חיי הנהג במהלך נסיעות. אני חושב שאותו מצב חל על רוב בעלי המשאיות הקטנות האחרות. המכשיר בגודל סטנדרטי למכשירי רדיו לרכב 1DIN וניתן להתקין אותו במקום מוזיקה, אך לא היה רצון לאבד את השמחה האחרונה על הדרך. בבחירת מיקום הרכבה של טכוגרף, עמדתי בדרישות הבאות:

• חוסר אור שמש ישיר;
• קלות גישה, כולל. לשוטרי תנועה (כדי להפחית את כמות הגישושים סביב המונית);
• קלות ההתקנה בשל הקרבה של מד המהירות ומפתח ההצתה, שאליהם מחובר המכשיר באמצעות חוטים;
• המיקום לא על המסלול, כלומר. כדי שהמכשיר לא יפריע לנוסעים;
• מרחק מעיני עובר אורח לא אקראי, כדי שלא ישבור את הזכוכית בזמן שהרכב חונה ולא יוציא את הטכוגרף (לא כולם יודעים שלא מדובר ברדיו טייפ, ואין נקודה בהתקנת מכשיר רשום על משאית של מישהו אחר).

במרצדס שלי, הפאנל הקדמי משמאל להגה התברר כמקום היחיד שסיפק את כל הצרכים שלי. ניתן לשחרר את הפאנל בקלות, כך שתוכל ליצור ולחבר אליו בקלות את מחזיק היחידה המשולבת בבית או במוסך.

איך מכינים מחזיק טכוגרף?

העבודה תדרוש קצת יותר מיומנויות מאשר תלמיד בית ספר ידרוש בעת עבודה עם סט בנייה ממתכת במהלך שיעורי עבודה. הבעיה היחידה היא למצוא את החומר. נגמר לי הזמן, אז המוצר הביתי היה עשוי ממרכיבים זמינים:

• החלק העליון הוא מיחידת מערכת מיותרת;
• סט ברגים, דסקיות ואומים (זה לקח 12 סטים);
• חלק עליון כדי להעניק למוצר מראה "סחיר".

בנוסף, נדרשו כלים: מטחנה, מקדחה ידנית, פלייר ומברג.

התקדמות

המכשיר מצויד במגלשה להתקנת התקן בקרה. מחזיק תוצרת בית חייב להיות במידות כאלה שהשקופית מתאימה לתוכו בחוזקה (אנחנו לוקחים בחשבון את נוכחותם של ראשי ברגים בתוך ההר, שגם אוכלים מקום מסוים). קיבלתי 18.5 ס"מ על 5.5 ס"מ. 1. התחלתי לעבוד על ידי התקנת הכיסוי של יחידת המערכת. על התמונה יחידת המערכת כבר ללא כיסוי, שכן הרעיון לתעד את תהליך העבודה במצלמת סמארטפון הגיע לאחר פירוק הכיסוי וניסור במטחנה לחלקים נפרדים: עליון, תחתון, שני דפנות צד ושתי פינות לחיבור המחזיק ללוח הרכב. כל הפרטים נראים בתמונה. 2. כופפו את הקצוות של החסר פנימה והצמידו אותם היטב בעזרת פלייר ולאחר מכן בפטיש.זה נעשה מסיבה אחת פשוטה: לכיסוי המערכת היה צד כפוף בזווית של 90%, שקל יותר ללחוץ על חומר העבודה הראשי מאשר לחתוך באמצעות מטחנה. 3. סובבתי את כל החלקים יחד. 4. החלק העליון של המגף נקרע וכיסה את מחזיק הטכוגרף בעור מלמעלה. העור תוקן עם ברגים. 5. הכנסתי את הטכוגרף למזחלת, ואת המזחלת לתוך המחזיק (זה כמעט נראה כמו "בובת מטריושקה"). גזרתי את עודפי העור. השלב האחרון הוא התקנת הפאנל עם המחזיק בתא הנוסעים וחיבור הטכוגרף. המכשיר כבר נבדק במהלך ההפלגה. התוצאה הייתה משביעת רצון: הוא אינו מפריע ואינו בולט חזותית מרקע לוח המחוונים הראשי.