Kaip pakeisti padangą be domkrato
Kiekvienas vairuotojas žino, kaip svarbu būti pasiruošusiam kelyje. Tačiau gyvenime nutinka įvairių situacijų, ir tas pats lizdas ne visada yra po ranka. Na, nieko nenustebinsi pradurimais kelyje. Ar galima pakeisti ratą be domkrato ir kaip tai padaryti patiems?

Tiesą sakant, tokioje situacijoje nėra nieko neįprasto. Negalite visko numatyti, todėl turite išeiti iš sunkios situacijos, o kartais ir vienas. Dažniausiai tai atsitinka su priekiniais ratais. Jei padanga nuleista, bet nekramtyta, o padanga nepažeista, galite išbandyti šį būdą pakeisti ją atsargine padanga.
Ratą pripučiame pompa, kol jis bus kuo arčiau normalaus.

Kol jis kurį laiką siurbia, po ašies sijos ar pasukimo svirtimi dedame keletą plytų ir į ją įkišame nedidelį lentos gabalėlį. Beje, jis gali būti naudojamas kaip fiksuojantis batas, blokuojantis ratų judėjimą. Stovai turi būti stabilūs, nes nuo jų nušokus automobiliui bus labai sunku pakartoti tai, ką pradėjote.

Iš atsarginės padangos išleidžiame pripūstą orą. Tuo pačiu metu atlaisvinkite keturias rato smeigių veržles.Pravers L formos balionas arba kryžminis veržliaraktis.

Iš sulūžusio rato išleidžiame orą atsukdami spenelį. Kruopščiai užtikriname, kad automobilis nenušoktų nuo mūsų mūrinių stovų. Dabar galite visiškai atsukti tvirtinimo veržles ir nuimti ratą.


Atsarginį ratą įstatome į rato vietą ir tvirtiname tvirtinimo veržlėmis. Kruopščiai priveržkite juos rato veržliarakčiu.


Atsarginėje padangoje slėgį pumpuojame siurbliu.

Kai automobilis bus pakeltas, iš po jo bus galima išimti mūsų trinkeles. Beje, jiems tinka medinės kaladėlės iš tankių medienos rūšių.

Sėkmės visiems keliuose!

Tiesą sakant, tokioje situacijoje nėra nieko neįprasto. Negalite visko numatyti, todėl turite išeiti iš sunkios situacijos, o kartais ir vienas. Dažniausiai tai atsitinka su priekiniais ratais. Jei padanga nuleista, bet nekramtyta, o padanga nepažeista, galite išbandyti šį būdą pakeisti ją atsargine padanga.
Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip pakeisti ratą be domkrato
Ratą pripučiame pompa, kol jis bus kuo arčiau normalaus.

Kol jis kurį laiką siurbia, po ašies sijos ar pasukimo svirtimi dedame keletą plytų ir į ją įkišame nedidelį lentos gabalėlį. Beje, jis gali būti naudojamas kaip fiksuojantis batas, blokuojantis ratų judėjimą. Stovai turi būti stabilūs, nes nuo jų nušokus automobiliui bus labai sunku pakartoti tai, ką pradėjote.

Iš atsarginės padangos išleidžiame pripūstą orą. Tuo pačiu metu atlaisvinkite keturias rato smeigių veržles.Pravers L formos balionas arba kryžminis veržliaraktis.

Iš sulūžusio rato išleidžiame orą atsukdami spenelį. Kruopščiai užtikriname, kad automobilis nenušoktų nuo mūsų mūrinių stovų. Dabar galite visiškai atsukti tvirtinimo veržles ir nuimti ratą.


Atsarginį ratą įstatome į rato vietą ir tvirtiname tvirtinimo veržlėmis. Kruopščiai priveržkite juos rato veržliarakčiu.


Atsarginėje padangoje slėgį pumpuojame siurbliu.

Kai automobilis bus pakeltas, iš po jo bus galima išimti mūsų trinkeles. Beje, jiems tinka medinės kaladėlės iš tankių medienos rūšių.

Sėkmės visiems keliuose!
Žiūrėti video įrašą
Panašios meistriškumo klasės
Ypatingai įdomu
Komentarai (13)