Paprastas lusto remontas ant automobilio priekinio stiklo, prieinamas kiekvienam automobilio savininkui
Ant priekinio stiklo dažnai atsiranda smulkių drožlių nuo akmenukų smūgio. Tai gadina automobilio išvaizdą ir trukdo normaliam matomumui. Tokiems defektams pašalinti naudojami specialūs remonto rinkiniai, tačiau norint, kad jie gerai veiktų, jie turi būti naudojami teisingai. Pažiūrėkime, kaip taisyti priekinius stiklus naudojant tokius rinkinius.
Stiklo restauravimas turėtų būti atliekamas pavėsyje vėsiu oru, nes aktyvi remonto kompozicija sukietėja veikiant ultravioletiniams spinduliams. Probleminė stiklo vieta nuriebalinama ir sausai nušluostoma.
Automobilio viduje, priešais lustą, paprastas popierius yra priklijuotas elektrine juosta. Tai leidžia padaryti defektą kontrastingesnį ir pastebimesnį. Stiklo išorėje aplink lustą reikia priklijuoti elektros juostos kontūrą, kad gautumėte 10x10 cm langą.Tai sustabdys remonto skysčio nutekėjimą.
Naudodami kaištį, esantį remonto komplekte, turite išvalyti lustą. Iš jo pašalinamos nedidelės stiklo šukės.
Aplink lustą prie stiklo priklijuota ribojanti tarpinė, labai panaši į dvipusę juostą. Svarbu priklijuoti ant teisingos pusės, kaip nurodyta instrukcijose.
Nuo tarpiklio viršaus nuplėšiamas apsauginis sluoksnis ir ant jo klijuojamas užpildo purkštukas.
Remonto polimeras iš vamzdelio išspaudžiamas į injektoriaus kaklelį. Net jei lustas yra mažas, reikia užpildyti beveik visus klijus.
Švirkštas iš rinkinio įkišamas į purkštuką, o jo vožtuvas ištraukiamas iki galo, kad susidarytų vakuumas. Ant švirkšto stabdžių yra metalinis laikiklis, leidžiantis pritvirtinti stūmoklį prie tolimos žymos, kad jis negrįžtų atgal.
Jei pašalinsite fono popierių iš stiklo vidinės pusės, pamatysite, kaip iš lusto kyla oro burbuliukai. Norėdami pagerinti jų atpalaidavimą, turite lengvai bakstelėti stiklą pažeidimo vietoje. Burbuliukai turėtų išeiti maždaug per 10-20 minučių.
Po to švirkštas išimamas, kad būtų išleistas vakuumas, ir grąžinamas į injektorių. Jo stūmoklis nuspaudžiamas žemyn ir pritvirtinamas laikikliu prie pirmojo ženklo. Tai sukuria slėgį, kuris priverčia polimerą į lusto ertmes. Pakanka laikyti švirkštą dar 10-20 minučių.
Švirkštas, purkštukas ir tarpiklis pašalinami iš stiklo naudojant ašmenis.
Šiek tiek likusio polimero pridedama prie įtrūkimų, kurie skiriasi nuo lusto.
Ant lusto uždedama skaidri plėvelė iš rinkinio.
Ašmenimis išspauskite likučius.
Automobilis išriečiamas į saulę, kur kompozicija polimerizuojasi veikiama šviesos, praeinančios per plėvelę. Paprastai instrukcijose rekomenduojama džiovinti 15 minučių, bet geriau palaukti 1 valandą.
Po to, kai polimeras sukietėja, plėvelė nupjaunama kartu su klijų granulėmis.
Kompozicija turėtų likti tik pačioje lustoje. Toliau restauruotas stiklas poliruojamas.
Naudojant remonto rinkinį, galite beveik visiškai paslėpti lustą. Jei nežinote, kur jis buvo, tada defektas yra visiškai nematomas.
Medžiagos:
- sausas švarus audinys;
- bet koks riebalų šalinimo skystis;
- automobilių stiklų remonto rinkinys, galima įsigyti Ali Express;
- paprasto, pageidautina gelsvo popieriaus;
- elektrinė juosta arba maskavimo juosta;
- skutimosi peilis arba montavimo peilis.
Skiedrų taisymas
Stiklo restauravimas turėtų būti atliekamas pavėsyje vėsiu oru, nes aktyvi remonto kompozicija sukietėja veikiant ultravioletiniams spinduliams. Probleminė stiklo vieta nuriebalinama ir sausai nušluostoma.
Automobilio viduje, priešais lustą, paprastas popierius yra priklijuotas elektrine juosta. Tai leidžia padaryti defektą kontrastingesnį ir pastebimesnį. Stiklo išorėje aplink lustą reikia priklijuoti elektros juostos kontūrą, kad gautumėte 10x10 cm langą.Tai sustabdys remonto skysčio nutekėjimą.
Naudodami kaištį, esantį remonto komplekte, turite išvalyti lustą. Iš jo pašalinamos nedidelės stiklo šukės.
Aplink lustą prie stiklo priklijuota ribojanti tarpinė, labai panaši į dvipusę juostą. Svarbu priklijuoti ant teisingos pusės, kaip nurodyta instrukcijose.
Nuo tarpiklio viršaus nuplėšiamas apsauginis sluoksnis ir ant jo klijuojamas užpildo purkštukas.
Remonto polimeras iš vamzdelio išspaudžiamas į injektoriaus kaklelį. Net jei lustas yra mažas, reikia užpildyti beveik visus klijus.
Švirkštas iš rinkinio įkišamas į purkštuką, o jo vožtuvas ištraukiamas iki galo, kad susidarytų vakuumas. Ant švirkšto stabdžių yra metalinis laikiklis, leidžiantis pritvirtinti stūmoklį prie tolimos žymos, kad jis negrįžtų atgal.
Jei pašalinsite fono popierių iš stiklo vidinės pusės, pamatysite, kaip iš lusto kyla oro burbuliukai. Norėdami pagerinti jų atpalaidavimą, turite lengvai bakstelėti stiklą pažeidimo vietoje. Burbuliukai turėtų išeiti maždaug per 10-20 minučių.
Po to švirkštas išimamas, kad būtų išleistas vakuumas, ir grąžinamas į injektorių. Jo stūmoklis nuspaudžiamas žemyn ir pritvirtinamas laikikliu prie pirmojo ženklo. Tai sukuria slėgį, kuris priverčia polimerą į lusto ertmes. Pakanka laikyti švirkštą dar 10-20 minučių.
Švirkštas, purkštukas ir tarpiklis pašalinami iš stiklo naudojant ašmenis.
Šiek tiek likusio polimero pridedama prie įtrūkimų, kurie skiriasi nuo lusto.
Ant lusto uždedama skaidri plėvelė iš rinkinio.
Ašmenimis išspauskite likučius.
Automobilis išriečiamas į saulę, kur kompozicija polimerizuojasi veikiama šviesos, praeinančios per plėvelę. Paprastai instrukcijose rekomenduojama džiovinti 15 minučių, bet geriau palaukti 1 valandą.
Po to, kai polimeras sukietėja, plėvelė nupjaunama kartu su klijų granulėmis.
Kompozicija turėtų likti tik pačioje lustoje. Toliau restauruotas stiklas poliruojamas.
Naudojant remonto rinkinį, galite beveik visiškai paslėpti lustą. Jei nežinote, kur jis buvo, tada defektas yra visiškai nematomas.
Peržiūrėkite išsamias vaizdo įrašo instrukcijas
Panašios meistriškumo klasės
Ypatingai įdomu
Komentarai (1)
