Sutaupykite laiko ir pinigų: patys pakeiskite alyvą savo automobilyje be duobės

Šiandien tepalus automobilio variklyje keisime patys. Mes nesigilinsime į tai, kodėl to reikia. Viskas, ko jums reikia, yra čia. Kas dešimt tūkstančių kilometrų reikia keisti variklio alyvą. Klausimas kitas: ar būtina jį keisti servise, jei šią procedūrą galima nesunkiai atlikti garažo ar gatvės sąlygomis? Į šį klausimą sau atsakiau vienareikšmiškai: variklio alyvą keičiu pats.

Priežastys, kodėl aš keičiu alyvą pats

• Pirmoji priežastis: Tai nemenkas laiko sutaupymas, tenka važiuoti ten ir atgal į servisą, gali susidaryti eilė, tenka atiduoti automobilį, pasiimti, kartais nepatogu nuvažiuoti į servisą su purvinu automobiliu , todėl pirmiausia tenka vykti į plovyklą, o tai reiškia papildomas išlaidas ir sugaištą laiką. Nepaisant to, kad profesionalai darbus greičiausiai atliks greičiau nei aš, mano skaičiavimais, tepalo keitimas servise užtruks nuo pusantros iki dviejų valandų. Viskam prireikė keturiasdešimties minučių.
  
• Antroji priežastis: alyvos keitimo kaina – sutaupoma pinigų. Alyvos keitimo kaina servise šiuo metu yra 800 – 1000 rublių.Jūs neturite mokėti patys, bendra grynoji nauda yra bent 800 rublių.

Žingsnis po žingsnio algoritmas

Taigi pradėkime keisti variklio alyvą. Mūsų automobilis nuo ankstesnio tepalų keitimo nuvažiavo dešimt tūkstančių kilometrų. Šiuo metu reikia nusipirkti eksploatacinių medžiagų: variklio alyvą - įprastą keturių litrų talpos plastikinį kanistrą ir patį alyvos filtrą.

Pirmas etapas – parengiamieji

Išvarome automobilį iš garažo, pašildome variklį, kad tai padarytume dešimt minučių paleidžiame automobilį tuščiąja eiga. Tai būtina, kad alyva įkaistų ir lengvai ištekėtų iš variklio. Šalta alyva bus klampesnė, tekės lėtai, ant variklio karterio sienelių liks daug senos alyvos. Kol automobilis šyla, statome viaduką iš dviejų medinių sijų 150x150x400 ir dviejų lentų 50x150x1200, kaip parodyta nuotraukoje.


Lėtai ir atsargiai važiuojame lentomis į savo viaduko viršų.

Antras etapas – senos panaudotos alyvos nutekėjimas

Kol statėme viaduką ir važiuojame ant jo, variklis įkaito. Išjungiame variklį. Norėdami pradėti, turite pasiimti panaudotos alyvos kibirą, raktų rinkinį, naują alyvos filtrą, specialų alyvos filtro valiklis. Aš nusipirkau sau tokį antgalį Aliexpress už 150 rublių.

Jei jo nėra, tai nesvarbu. Alyvos filtrus sukdavau ir priverždavau be jo, naudodamas reguliuojamas reples.
Lipame po automobiliu, susukame keturis varžtus, kurie tvirtina karterio apsaugą. Tada atsargiai atsukite alyvos išleidimo varžtą.

Kai tik atsuksime šį varžtą, iš variklio ištekės alyva, šalia laikome kibirą darbui ir dedame po alyvos srove.

Po to atsukame seną filtrą, tam surenkame specialų raktą.



Atsukant filtrą taip pat ištekės šiek tiek alyvos – būkite atsargūs.

Trečias etapas – naujo aliejaus įpylimas

Dabar, kai viską išardėme ir išleidome alyvą, turime atkurti automobilio veikimą. Norėdami tai padaryti, paimkite naują alyvos filtrą, nuimkite apsaugines plėveles, sandariklius ir kt. Filtro tvirtinimo vietoje esantį tarpiklį sutepkite panaudota alyva.

Abejoju šios tarpinės tepimo sena alyva procedūros tikslingumu, bet visi automechanikai tai padarė, kai jaunystėje servise keičiau alyvą. Aš taip pat tai darau, tik tuo atveju, jei tai būtina. Tada priveržkite alyvos išleidimo varžtą į vietą.

Naują alyvos filtrą įsukame į tinkamą vietą.

Dabar montuojame karterio apsaugą. Po to pagaliau išlipame iš po mašinos. Iš po variklio išimame viską, kas gali likti: kibirą atliekų, raktelius, seną filtrą, kilimą ir t.t.
Galiausiai galite išnaudoti visas savo galimybes: atidarykite automobilio gaubtą, suraskite alyvos pildymo angos dangtelį ir jį atsukite.

Iš seno alyvos kanistro išpjauname specialų piltuvėlį, kuris padės atsargiai įpilti alyvos į variklį, neišpilant alyvos pro alyvos įpylimo angą.


Dabar imame naują alyvą, atsukame dangtelį, sulaužome sandariklius ir pilame reikiamą kiekį alyvos į variklį. Jei jūsų variklis mažesnis nei 1,8–2,0 litro, greičiausiai jums nereikės ten pilti viso kanistro. Pilant alyvą reikia patikrinti alyvos lygį variklyje specialiu matuokliu. Alyva turi būti pilama žemiau didžiausio lygio.

Daugiau pilti nereikia, varikliui tai negerai.

Išvada

Na, tai viskas. Užsukame alyvos pildymo angos dangtelį, uždarome gaubtą, nuvažiuojame viaduką ir išardome visas laikinąsias konstrukcijas: automobilis paruoštas naudojimui.Ar reikalingas skalavimo aliejus? Jei nekeičiate pilamos alyvos markės, tai nėra būtina. Jei jį pakeisite, geriau nuplaukite skalavimo aliejumi. Norėdami tai padaryti, išleidus alyvą, neišėmus seno filtro, reikia įpilti praplovimo alyvos, leisti varikliui šia alyva veikti apie dešimt minučių tuščiąja eiga ir išpilti. Toliau viskas yra taip, kaip aprašiau aukščiau.
Taip pat yra premija uoliems savininkams panaudoto aliejaus pavidalu. Niekada neišmetu ir neišpilu. Ūkyje viskas pravers. Aš naudoju naudotą alyvą, jei kur reikia ką nors sutepti - vyriai, raktai, dviračio grandinė ir pan. Taip pat gera mintis įkurti ugnį kasybos pagalba, kai pavasarį deginu aikštelėje šiukšles.