Naminis benzininis automobilis su nuostabiais ir paprastais valdikliais

Naudingas kranas ir karučiai, kurių keliamoji galia iki 200 kg, yra nepamainomas daiktas gabenant statybines ir kitas medžiagas nedideliais atstumais. Mažas, manevringas ir lengvai valdomas – tokio mūsų rinkoje tikrai neįsigysite. Turėti tokį karutį savo ūkyje yra tiesiog neįkainojama: galite vežti sniegą, šiukšles ar trąšas – nepaprastai reikalingą įrangą.

Reikės

Paruošime šias medžiagas ir komponentus (galima naudoti):

• du ratai nuo lengvojo automobilio ir vienas nuo žemės ūkio technikos;
  
• benzininis variklis DAMAN 406P (6,5 AG);
  
• galinė ašis iš lengvojo automobilio;
  
• profilinis vamzdis;
  
• įvairios žvaigždutės ir grandinės;
  
• vairas;
  
• daugiasluoksnė fanera, putų guma ir dirbtinė oda;
  
• įtempimo ritinėliai ir diržai;
  
• Veržlės, varžtai ir spyruoklės;
  
• lakštinis geležis;
  
• dviejų spalvų dažai ir kt.

Norėdami dirbti jums reikės: šlifuoklis, suvirinimas, veržliarakčiai, purškimo pistoletas ir kt.

Karučio gamybos procesas

Nuo lengvojo automobilio galinės ašies nuimame ašių velenus su stebulėmis ir stabdžių būgnais. Pakabos dalių tvirtinimui skirtų laikiklių srityje sutrumpiname sijas.Prie nupjautų sijų priviriname flanšus ir uždarome dangteliais per tarpiklius. Prie sutrumpintų ašies velenų pritvirtiname stebules ratams montuoti.


Prie tilto galuose simetriškai ratų atžvilgiu priviriname U formos karkasą iš stačiakampio vamzdžio, per vidurį sustiprinto dviem skersiniais.

Prie diferencialo pavaros krumpliaračio ašies veleno pritvirtiname žvaigždutę su reikiamu dantų skaičiumi. Sumontuosime variklį ant rėmo skersinių ir kampo, suvirinto į kairę važiavimo kryptimi, išorėje priešais skersines.

Variklio skriemulio plokštumoje dedame didelį skriemulį su reikiamu perdavimo santykiu. Jį pritvirtiname prie veleno ant dviejų guolių korpuse (vamzdžio gabalėlyje), privirintame prie stovo, sumontuoto ant koto.
Kitoje veleno pusėje dedame mažą žvaigždutę, kurią grandine sujungiame su didžiąja žvaigždute ant ašies diferencialo varančiosios pavaros veleno, kad būtų užtikrintas norimas perdavimo santykis.

Pakėlę vieną ratą, užvedame variklį ir vamzdeliu prispaudę diržą prie skriemulių, pasirūpiname, kad variklio sukimo momentas būtų perduotas ratams.
Norėdami sumontuoti vairuojamą ratą, iš profilinio vamzdžio surenkame siaurą rėmą ir pritvirtiname jį prie pagrindinio rėmo šoninių elementų dviem pasvirusiais stulpeliais ir dviem strėlėmis, privirintomis prie artimojo skersinio.



Siauro rėmo gale iš vidaus pritvirtiname rato sukimo bloką, kurį sudaro ašis, guoliai, korpusas ir suporuota žvaigždutė. Prie apatinio ašies galo priviriname skersinį su stovu, kurio apačioje tvirtiname rato ašį.
Kitoje siauro rėmo pusėje iš apačios montuojame volelį ir sujungiame jį su grandinėle ant rato ašies esančios žvaigždutės. Ant rėmo viršuje centre suviriname vairo veleno sukimo bloką, kurio apatiniame gale pritvirtiname suporuotą žvaigždutę, kuri spaudžia grandinę iš išorės.


Virš valdymo ratuko ant rėmo pritvirtiname sėdynės pagrindą iš daugiasluoksnės faneros, ant viršaus uždedame storos ir tankios putų gumos gabalėlį, uždengiame dirbtine oda, ištempiame ir susiuvame per perimetrą.

Po apatine diržo atšaka, esančia arčiau karučio, įtempimo volą pritvirtiname prie laikiklio, kurį priviriname prie ašies ir dviem atramomis pritvirtiname prie siauro rėmo. Kitoje ašies pusėje pritvirtiname pedalą, pastatydami jį kairėje važiavimo kryptimi. Jei paspausite, volas, kildamas, prispaudžia diržą prie skriemulių ir įjungia tiesioginę transmisiją.


Norėdami užtikrinti atbulinę pavarą, kronšteinu pritvirtiname kitą įtempimo volą, ant kurio uždedame antrą pavaros diržą ir laisvą skriemulį. Be to, jis liečiasi su varomuoju skriemuliu iš viršaus, taip užtikrindamas varomojo skriemulio sukimąsi atgal.
Atbulinės eigos pedalą perkeliame į dešinę važiavimo kryptimi. Pailginimo spyruoklės pagalba pavarų perjungimo sistema yra tokioje padėtyje, kurioje abu diržai yra laisvi. Norėdami priversti automobilį pajudėti į priekį, paspauskite kairįjį pedalą. Atbulinė eiga pasiekiama naudojant dešinįjį pedalą.



Tarp ratų sukuriame atramą besisukančiam rėmui iš profilinio vamzdžio, kuris gali pakrypti į priekį. Prie jo pritvirtiname konteinerį iš lakštinio metalo ir plonų profilių vamzdžių, kurių priekyje trys vertikalios ir viena pasvirusi pusė.

Kitoje konteinerio pusėje montuojame spyruoklinę rankeną su skląsčiu, kad būtų galima laikyti horizontalioje padėtyje. Norėdami iškrauti krovinį, rankena atleiskite skląstį ir pakreipkite dėžę į priekį.



Nudažius karutį dviem spalvomis, atsižvelgiant į komponentų funkcionalumą ir estetinius reikalavimus, mūsų naminis gaminys yra paruoštas darbui, ypač krovinių gabenimui.

Žiūrėti video įrašą

Išsamesnių instrukcijų, kaip pasidaryti karutį, rasite vaizdo įraše.Taip pat atkreipkite dėmesį į tai, kaip lengva valdyti šį modelį.