Kaip iš atsuktuvo pasidaryti valties variklį
Norėdami motorizuoti nedidelę valtį, galite surinkti variklį, varomą belaidžiu atsuktuvu. Jis yra lengvas, nebrangus gaminti ir gali būti nuimamas nuo laivagalio vienu judesiu.
Variklio konstrukcija pagrįsta pavarų dėže iš sulūžusio kampinio šlifuoklio. Jį reikia nuimti ir pašviesinti nupjaunant perteklinę lietojo korpuso dalį. Darbaratis yra nupjautas nuo variklio armatūros. Tada reikia išardyti jo šerdį su apvija, paliekant tik veleną.
Armatūros velenas pratęsiamas tokio pat skersmens strypu. Svarbu juos kepti kuo tolygiau. Ilgo veleno ilgis turėtų būti pakankamas, kad pavarų dėžę panardinus po vandeniu sėdint valtyje būtų patogu pasiekti ant jos prispaustą atsuktuvą.
Tada 3-5 cm už jį trumpesniam velenui iš vamzdžio padaromas korpusas, prie kurio vienoje pusėje privirinama poveržlė su išimtomis nuo pavarų dėžės ąselėmis. Kita vertus, guolis įspaudžiamas, tada galas suvirinamas įprastine tinkamo skersmens poveržle.
Velenas ir korpusas prisukami prie pavarų dėžės.Tada iš lakštinio plieno išpjaunama plunksna. Jis privirinamas prie korpuso už pavarų dėžės.
Toliau reikia paimti didesnio skersmens vamzdelį nei naudojamas korpusui ir nuo jo nupjauti 20-25 cm gabalėlį, kuris uždedamas ant korpuso.
Tada padaromas atsuktuvo laikiklis. Jums reikia iškirpti žiedą iš vamzdžio, kurio skersmuo yra šiek tiek mažesnis nei jo korpusas už kasetės. Jis supjaustomas, o ant jo kraštų privirinamos kilpos, kad būtų gautas spaustukas, kuris priveržiamas varžtu ir veržle. 2 stelažai išlenkti iš juostos ir privirinti prie spaustuko ir korpuso. Gautas laikiklis leidžia pritvirtinti atsuktuvą, kai velenas yra įspaustas griebtuve.
Norint pritvirtinti variklį prie valties, reikia suvirinti vidinę dėžutės kreiptuvo dalį prie vamzdžio, slystančio ant korpuso. Antroji jo dalis prisukama prie lentos. Vėliau lenta bus pritvirtinta prie valties.
Kad prie valties pritvirtintas vamzdis neslystų, reikia jam sustoti. Jis atidengtas, o prie korpuso iš abiejų pusių privirinama viela.
Tada belieka iš lakštinio plieno pagaminti varžtą ir nudažyti visą konstrukciją. Jai išdžiūvus, prie valties prisukama lenta su kreiptuvu, ant jos sumontuotas pats variklis su atsuktuvu.
Medžiagos:
- sugedęs malūnėlis;
- skirtingo skersmens vamzdžiai;
- strypas 8-10 mm;
- guolis;
- Lakštinis plienas;
- plieninė juosta 20 mm;
- stalčiaus vadovas.
Valties variklio gamybos procesas
Variklio konstrukcija pagrįsta pavarų dėže iš sulūžusio kampinio šlifuoklio. Jį reikia nuimti ir pašviesinti nupjaunant perteklinę lietojo korpuso dalį. Darbaratis yra nupjautas nuo variklio armatūros. Tada reikia išardyti jo šerdį su apvija, paliekant tik veleną.
Armatūros velenas pratęsiamas tokio pat skersmens strypu. Svarbu juos kepti kuo tolygiau. Ilgo veleno ilgis turėtų būti pakankamas, kad pavarų dėžę panardinus po vandeniu sėdint valtyje būtų patogu pasiekti ant jos prispaustą atsuktuvą.
Tada 3-5 cm už jį trumpesniam velenui iš vamzdžio padaromas korpusas, prie kurio vienoje pusėje privirinama poveržlė su išimtomis nuo pavarų dėžės ąselėmis. Kita vertus, guolis įspaudžiamas, tada galas suvirinamas įprastine tinkamo skersmens poveržle.
Velenas ir korpusas prisukami prie pavarų dėžės.Tada iš lakštinio plieno išpjaunama plunksna. Jis privirinamas prie korpuso už pavarų dėžės.
Toliau reikia paimti didesnio skersmens vamzdelį nei naudojamas korpusui ir nuo jo nupjauti 20-25 cm gabalėlį, kuris uždedamas ant korpuso.
Tada padaromas atsuktuvo laikiklis. Jums reikia iškirpti žiedą iš vamzdžio, kurio skersmuo yra šiek tiek mažesnis nei jo korpusas už kasetės. Jis supjaustomas, o ant jo kraštų privirinamos kilpos, kad būtų gautas spaustukas, kuris priveržiamas varžtu ir veržle. 2 stelažai išlenkti iš juostos ir privirinti prie spaustuko ir korpuso. Gautas laikiklis leidžia pritvirtinti atsuktuvą, kai velenas yra įspaustas griebtuve.
Norint pritvirtinti variklį prie valties, reikia suvirinti vidinę dėžutės kreiptuvo dalį prie vamzdžio, slystančio ant korpuso. Antroji jo dalis prisukama prie lentos. Vėliau lenta bus pritvirtinta prie valties.
Kad prie valties pritvirtintas vamzdis neslystų, reikia jam sustoti. Jis atidengtas, o prie korpuso iš abiejų pusių privirinama viela.
Tada belieka iš lakštinio plieno pagaminti varžtą ir nudažyti visą konstrukciją. Jai išdžiūvus, prie valties prisukama lenta su kreiptuvu, ant jos sumontuotas pats variklis su atsuktuvu.
Žiūrėti video įrašą
Panašios meistriškumo klasės
„Pasidaryk pats“ tranšėjos kastuvas pagamintas iš krūmapjovės ir sulūžusio šlifuoklio
Atsuktuvo įtaisas iš sulūžusio kampinio šlifuoklio pavarų dėžės
Kaip gręžti elektros variklio veleną tiesiai be tekinimo staklių
Kaip pasukti elektrinio įrankio armatūros komutatorių be tekinimo staklių
Kaip pasidaryti paprasčiausią armatūros guolių traukiklį
Atsuktuvo laikiklis pagamintas iš PVC vamzdžio
Ypatingai įdomu
Komentarai (2)