Kaip pasidaryti frezavimo stakles su patogiu reguliavimu iš automobilio stovo
Naudojant frezavimo stakles, darbas su mediena pakyla į naują kokybinį lygį. Tai leidžia apdailinti kraštus, išgręžti bet kokio sudėtingumo skyles, greitai pasirinkti ketvirčius, griovelius ir pan. Daugumai mėgėjų įsigyti tokią mašiną yra neįperkama. Maksimalus, kurį galite sau leisti, yra rankinis frezavimas. Pažiūrėkime, kaip iš rankinių įrankių pasidaryti visavertį frezavimo stalą.
Pagrindinės medžiagos:
amortizatorių statramsčiai – 2 vnt.;
fanera 15 mm;
veržlės, pailginta veržlė M10;
ilgas M10 varžtas su šešiabriaune galvute;
plieno 5 mm;
savisriegiai varžtai
Mašinos gamybos procesas
Tokios konstrukcijos staklėje kaip pavara bus naudojama rankinė daugiafunkcė freza su nuimamu pagrindu. Reikia padaryti lentelę ir jos reguliavimo mechanizmą. Norėdami tai padaryti, turėsite pasirinkti 2 senus, bet vis dar veikiančius amortizatorių statramsčius. Iš jų iškirpti spyruokliniai atraminiai kaušeliai ir visi tvirtinimai. Išorinė lemputė išvalyta.
Amortizatoriaus strypo sriegiai nupjauti.Galai išlyginami ir į juos išgręžiamos skylės. Pastarajame nukerpamas M8 sriegis įleidžiamiems varžtams.
Tada kolbos dažomos.
Toliau ruošiami 6 15 mm faneros ruošiniai 26x18 cm.Jis reikia pažymėti kaip nuotraukoje, naujam kėlimo pagrindui rankinio frezavimo varikliui. Forma nupiešta kaip deimantas su apskritimais vietoj kampų. Maršrutizatoriaus korpuso centre pažymėta skylė. Šonuose pirmiausia reikia nubrėžti 2 skylutes amortizatoriams, o paskui dar 2 – mediniams stelažams.
Iškirpti 6 ruošiniai. 3 iš jų yra išgręžta centrinė skylė frezai, o viena šoninė skylė prailgintos M10 veržlės išoriniam skersmeniui. Panašiai pagaminta ir ketvirtoji dalis, tik joje esanti šoninė anga yra 10 mm. Pirmus 3 ruošinius reikia klijuoti kartu. Likę 2 be skylių taip pat suklijuoti.
Iš trijų faneros sluoksnių į detalės šoninę angą įspaudžiama pailga veržlė. Tada ant viršaus klijuojama anksčiau paklota ketvirta lenta su 10 mm skyle.
Po džiovinimo reikia išgręžti keturių sluoksnių ir dviejų sluoksnių dalis amortizatoriams. Be to, dvigubos skylės yra aklinos. Keturių sluoksnių atveju paskutinį sluoksnį reikia gręžti tik strypui. Tada į dalis įspaudžiami amortizatoriai.
Toliau apdirbamos 2 atraižos, kurių ilgis lygus išsikišusių amortizatorių korpusams. Jie prisukami tarp dalių savisriegiais, kad padidintų konstrukcijos standumą.
Padas pagrindui išpjautas iš lakštinio plieno. Jame, kaip ant faneros, išgręžiamos skylės. Tada jis prisukamas prie strypų su įgilintais varžtais.
Ilgas M10 varžtas įkišamas per šoninę angą pade.Jį reikia įsukti į pailgą veržlę, įspaustą į fanerą ir užfiksuoti.
Iš faneros pasigaminkite padui padą, kuris laikys konstrukciją ant stalo. Išilgai jo perimetro pasirenkamas ketvirtis. Taip pat išgręžiamos skylės, įskaitant varžto galvutę. Perdanga susukta su padu. Iš didelės centrinės skylės parenkamas ketvirtis. Tai reikalinga dangčiui pagaminti.
Keturių sluoksnių pagrindo šone išgręžiama skylė ir įsukama baldo veržlė. Į jį reikia įsukti sparno varžtą. Tada frezavimo variklis įkišamas į pagrindą ir prispaudžiamas šiuo laikikliu.
Toliau stalas surenkamas. Joje išgręžiamas langas perdangai ant pado ir pasirenkamas ketvirtis. Maršrutizatorius su mechanizmu įkišamas ir prisukamas.
