Kaip pasidaryti juostinį šlifuoklį, kurio pagrindą sudaro skalbimo mašinos variklis

Skalbimo mašinos variklis gali būti naudojamas mažam, kompaktiškam juostiniam šlifuokliui gaminti. Tokios pavaros galios pakanka, kad naminis gaminys būtų ne blogesnis nei įsigytas malūnėlis. Tai tikrai tikra mašina, kurios gamybai nebus sugaištas laikas.

Medžiagos:

Skalbimo mašinos variklis;
fanera 20 mm;
vamzdis 40-50 mm;
guoliai – 2 vnt.;
pavasaris;
varžtai, veržlės;
fanera;
kampas 20x20 mm;
lakštinio plieno 3 mm;
plieninė juosta 30-40 mm.

Šlifavimo staklių gamybos procesas

Pirmiausia reikia padidinti skalbimo mašinos variklio veleną. Pakanka prie jo tiesiog privirinti sriegio gabalėlį.

Tada turite pagaminti mašinos pavaros veleną. Norėdami tai padaryti, iš faneros išpjaunami keli diskai, siekiant juos sujungti, kad gautumėte reikiamo pločio volelį pasirinktai juostai. Ruošiniai suklijuoti kartu. Tada, klijams išdžiūvus, volelį galima uždėti ant prailginto variklio veleno ir ant jo šlifuoti.

Varomas volas yra šiek tiek sudėtingesnis.Būtina paruošti 40-50 mm skersmens vamzdžio gabalą, kurio plotis lygus varomojo volo pločiui. Į jį įklijuota medinė rankovė. Jis yra iš anksto išgręžtas. Svarbu, kad rankovės ilgis būtų trumpesnis nei vamzdis. Tai leis jį įspausti į guolį iš šonų.

Iš juostos suvirinamas H formos rėmas volams. Jį reikia išgręžti, kad būtų galima pritvirtinti prie variklio.

Dabar turime pagaminti varomo volo laikiklį su įtempimo mechanizmu. Norėdami tai padaryti, iš juostelės turite iškirpti 2 ruošinius. Vienas pagamintas maždaug 50 mm ilgio, o antrasis - 10 mm. Jie sulenkiami stačiu kampu per tarpiklį, pagamintą iš plonos poveržlės. Tada prie jų privirinamas vamzdis, bet tik išilgai jo kraštų.

Po suvirinimo perpjaudami vamzdelį per pusę, galite gauti kažką panašaus į durų vyrį. Jo trumpoje dalyje išgręžiama skylė, o į ją suvirinamas kaištis, kuris bus varomo volo sukimosi ašis.

Vyrių elementai yra sujungti vienas su kitu varžtu. Tada ilgojoje mechanizmo dalyje reikia išgręžti 2 skylutes. Vienas padarytas beveik prie krašto, antrasis priešais mažą varčią. Pastarasis yra sriegiuotas. Taip pat turėsite pragręžti h formos rėmą viršuje, kad prie jo pritvirtintumėte reguliavimo mechanizmą.

Dabar mechanizmas sumontuotas ant rėmo. Ant jo nuo krašto užtraukiama spyruoklė, kad būtų priveržtas varomas volelis, tada juosta gali būti įtempta. Įsukdami varžtą į angą, esančią priešais mažą mechanizmo atvartą, galite reguliuoti ritinėlio pasvirimą ir taip sureguliuoti diržą.

Atraminė platforma šlifavimo juostai yra suvirinta iš juostos ir lakštinio plieno. Norint prisukti platformą prie rėmo, reikia padaryti griovelius jo kojose ir jais reguliuoti įtemptos juostos slėgį.

Tada turėsite išgręžti patį rėmą, kad pritvirtintumėte atraminę platformą.Gautos skylės yra sriegiuotos.

Mašinai pritvirtinti kampai privirinami prie rėmo. Tai leis jį prisukti prie faneros pagrindo arba stalviršio.

Galiausiai, norint prie jo pritvirtinti lovą, reikia iškirpti mašinos padą iš faneros. Iš faneros taip pat pagamintas kvadratinis stovas, skirtas L formos šlifavimo stalui, kuris išpjautas iš lakštinio plieno. Tada dalys dažomos ir surenkamos.

Pirmiausia ant pado prisukamas rėmas, o prie jo kampo šone pritvirtinamas stalo stovas. Tada montuojame variklį, diržo įtempimo mechanizmą ir volelius. Juostos atrama ir šlifavimo stalas yra prisukami kartu.