Urbis mājas darbiem
Vēl nesen urbjmašīna tehniskajam darbam bija vairuma amatnieku sapnis, un populārs uzņēmums bija saistīts ar patiesi maģisku un dārgu instrumentu. Bet laiki mainās, un šodien šāds jauninājums nevienu nepārsteigs. Tomēr dažiem cilvēkiem izdodas to salikt pašiem un pat par 10 dolāriem. Šodienas paštaisītais projekts pierādīs, ka tas ir iespējams.
Vienkāršais, funkcionālais urbjmašīnas dizains, ko prezentējis video autors, ir diezgan spējīgs konkurēt ar profesionālu instrumentu. Raksturlielumi ir gandrīz vienādi, un viena no priekšrocībām ir instrumenta pilnīga autonomija iebūvēto akumulatoru dēļ. Nu, un, protams, zema cena, jo profesionāla urbjmašīna maksās daudz vairāk nekā mūsu paštaisītā.
Ar tās palīdzību jūs varat urbt gandrīz jebkurus materiālus: koku, saplāksni, kokšķiedru plātni, MDF, plastmasu, kompozītmateriālus un pat mīkstus metālus (cietiem tas būs diezgan vājš). Ar to var asināt griezējinstrumentus, apgriezt, iegravēt, slīpēt, vispār visu, ko parasti dara ar urbi. Kā to pagatavot? Paskatīsimies.
Ierīces pamatā ir bezsuku līdzstrāvas motors 12 V. Tā korpusam ir regulāra cilindriska forma, kas pēc diametra atbilst 2 collu PVC caurules iekšējam izmēram kanalizācijas darbiem. Dzinēju darbina divi litija polimēru akumulators pie 2200 mA, kopējais spriegums - 7,4 V.
Materiāli, kas mums būs nepieciešami, ir:
Rīki: lodāmurs, metāla zāģis, skrūvgriezis, frēze ārējo apļu urbšanai, skrūvgriezis, krāsas nazis, elektriskā lente un superlīme. Marķēšanai mums būs nepieciešama mērlente un zīmulis.
Mūsu urbjmašīnas līdzstrāvas motors patiešām ir ļoti lēts. Ieslēgts Aliexpress to var atrast tikai par 300 rubļiem. Tikmēr tas patērē 1,4 A, kas nozīmē, ka tā jauda būs vienāda ar 16,8 W. Šādam aprīkojumam tas ir pilnīgi pietiekami, ņemot vērā, ka dzinējs var paātrināties līdz 23 000 apgr./min.
Motora vārpstas diametrs ir 3 mm, un tai ir jāizvēlas spīļpatrona. Tas ir piestiprināts pie vārpstas, izmantojot sešstūra skrūvi. Uztvērējs ir nostiprināts, izmantojot uzgriežņu atslēgu un pašas patronas aizbāzni.
Izmantojot parasto metāla asmeni vai metāla zāģi, no PVC caurules nogrieziet 15 cm garu gabalu. Notīriet malas ar smilšpapīru, lai noņemtu urbumus. Motora korpusam cieši jāiekļaujas caurulē.Ja paliek spraugas, tās jānovērš, izmantojot starplikas, piemēram, no gumijas velosipēda kameras.
Gala vāciņus izgatavojam no organiskā stikla, organiskā stikla vai stikla šķiedras gabala. Autors izmantoja griezēja stiprinājumu, lai izurbtu ārējos apļus. Tos var arī izgriezt ar vienkāršu metāla zāģi, pielāgot izmēram un noslīpēt malas.
Abu spraudņu centrā jābūt caurumiem spīļpatronai un savienotājam akumulatoru uzlādēšanai. Spraudņu aplim jāpārklājas ar PVC cauruli.
Ar apaļo vīli vai adatas vīli paplašinam kārtridžu atveri līdz vajadzīgajam diametram. Dzinēju piestiprinām pie viena no spraudņiem, izveidojot caurumus, lai to nostiprinātu ar skrūvēm.Tos var izgatavot ar nelielu urbi un skrūvgriezi. Mēs piestiprinām spraudņus ar superlīmi plastmasai.
Jūs varat iegūt pietiekamu spriegumu, izmantojot divas litija polimēru baterijas. Derēs akumulatori no veca klēpjdatora.
Savienojam tos virknē un aptinam ar elektrisko lenti. Mēs nogādājam kontaktus no izolētas vara stieples uz dzinēju caur slēdža pogu.
Pirmkārt, mēs savienojam dzinēju, pielodējam elektroinstalāciju un izolējam kontaktu grupu ar siltuma saraušanos. Mēs piestiprinām motoru ar spīļpatronu uz vāka un uzmontējam slēdža pogu korpusa sānos, izmantojot līmi, izveidojot tam caurumu un izlīdzinot to ar vīli. Pievienotajām baterijām ir pilnībā jāiekļaujas PVC caurules izmērā.
Montāžu noslēdz 5,5 mm ligzda akumulatoru uzlādēšanai. Mēs pievienojam to aizmugurējam vākam, izmantojot savilkšanas uzgriezni. Kontaktus no akumulatoriem lodējam līdz savienotājam, izolējot tos ar termosarūkošiem apvalkiem.Spraudņu un caurules savienojumus var papildus pārklāt ar superlīmi un notīrīt ar smilšpapīru.
Lai uzsvērtu individualitāti, autors izvēlējās savu instrumentu izrotāt ar ekskluzīvu uzrakstu. Izgatavojot improvizētu trafaretu no plēves un izgrieztiem burtiem, viņš izmantoja aerosola krāsu, lai radītu unikālu apdari.
Sējmašīna ir gatava, tagad varat veikt eksperimentālus testus un mēģināt kaut ko urbt vai griezt. Esiet drošs, spējīgās rokās šāds instruments nekad nesēdēs dīkstāvē!
Vienkāršais, funkcionālais urbjmašīnas dizains, ko prezentējis video autors, ir diezgan spējīgs konkurēt ar profesionālu instrumentu. Raksturlielumi ir gandrīz vienādi, un viena no priekšrocībām ir instrumenta pilnīga autonomija iebūvēto akumulatoru dēļ. Nu, un, protams, zema cena, jo profesionāla urbjmašīna maksās daudz vairāk nekā mūsu paštaisītā.
Ar tās palīdzību jūs varat urbt gandrīz jebkurus materiālus: koku, saplāksni, kokšķiedru plātni, MDF, plastmasu, kompozītmateriālus un pat mīkstus metālus (cietiem tas būs diezgan vājš). Ar to var asināt griezējinstrumentus, apgriezt, iegravēt, slīpēt, vispār visu, ko parasti dara ar urbi. Kā to pagatavot? Paskatīsimies.
Kā tas strādā?
Ierīces pamatā ir bezsuku līdzstrāvas motors 12 V. Tā korpusam ir regulāra cilindriska forma, kas pēc diametra atbilst 2 collu PVC caurules iekšējam izmēram kanalizācijas darbiem. Dzinēju darbina divi litija polimēru akumulators pie 2200 mA, kopējais spriegums - 7,4 V.
Materiālu un instrumentu vākšana
Materiāli, kas mums būs nepieciešami, ir:
- 12V līdzstrāvas motors;
- Ieliktņa patrona urbjiem, darba diametrs – 3 mm;
- 32 mm PVC kanalizācijas caurules sekcija;
- Divas litija polimēru baterijas;
- Slēdža poga;
- Nedaudz organiskā stikla cauruļu aizbāžņiem;
- Vairāki vara vadi ar lodmetālu, smilšpapīrs.
Rīki: lodāmurs, metāla zāģis, skrūvgriezis, frēze ārējo apļu urbšanai, skrūvgriezis, krāsas nazis, elektriskā lente un superlīme. Marķēšanai mums būs nepieciešama mērlente un zīmulis.
Urbja izgatavošana - soli pa solim meistarklase
Dzinējs un spīļpatrona
Mūsu urbjmašīnas līdzstrāvas motors patiešām ir ļoti lēts. Ieslēgts Aliexpress to var atrast tikai par 300 rubļiem. Tikmēr tas patērē 1,4 A, kas nozīmē, ka tā jauda būs vienāda ar 16,8 W. Šādam aprīkojumam tas ir pilnīgi pietiekami, ņemot vērā, ka dzinējs var paātrināties līdz 23 000 apgr./min.
Motora vārpstas diametrs ir 3 mm, un tai ir jāizvēlas spīļpatrona. Tas ir piestiprināts pie vārpstas, izmantojot sešstūra skrūvi. Uztvērējs ir nostiprināts, izmantojot uzgriežņu atslēgu un pašas patronas aizbāzni.
PVC caurule
Izmantojot parasto metāla asmeni vai metāla zāģi, no PVC caurules nogrieziet 15 cm garu gabalu. Notīriet malas ar smilšpapīru, lai noņemtu urbumus. Motora korpusam cieši jāiekļaujas caurulē.Ja paliek spraugas, tās jānovērš, izmantojot starplikas, piemēram, no gumijas velosipēda kameras.
Gala vāciņi
Gala vāciņus izgatavojam no organiskā stikla, organiskā stikla vai stikla šķiedras gabala. Autors izmantoja griezēja stiprinājumu, lai izurbtu ārējos apļus. Tos var arī izgriezt ar vienkāršu metāla zāģi, pielāgot izmēram un noslīpēt malas.
Abu spraudņu centrā jābūt caurumiem spīļpatronai un savienotājam akumulatoru uzlādēšanai. Spraudņu aplim jāpārklājas ar PVC cauruli.
Dzinēja uzstādīšana
Ar apaļo vīli vai adatas vīli paplašinam kārtridžu atveri līdz vajadzīgajam diametram. Dzinēju piestiprinām pie viena no spraudņiem, izveidojot caurumus, lai to nostiprinātu ar skrūvēm.Tos var izgatavot ar nelielu urbi un skrūvgriezi. Mēs piestiprinām spraudņus ar superlīmi plastmasai.
Baterijas
Jūs varat iegūt pietiekamu spriegumu, izmantojot divas litija polimēru baterijas. Derēs akumulatori no veca klēpjdatora.
Savienojam tos virknē un aptinam ar elektrisko lenti. Mēs nogādājam kontaktus no izolētas vara stieples uz dzinēju caur slēdža pogu.
Elementu salikšana kopā
Pirmkārt, mēs savienojam dzinēju, pielodējam elektroinstalāciju un izolējam kontaktu grupu ar siltuma saraušanos. Mēs piestiprinām motoru ar spīļpatronu uz vāka un uzmontējam slēdža pogu korpusa sānos, izmantojot līmi, izveidojot tam caurumu un izlīdzinot to ar vīli. Pievienotajām baterijām ir pilnībā jāiekļaujas PVC caurules izmērā.
Montāžu noslēdz 5,5 mm ligzda akumulatoru uzlādēšanai. Mēs pievienojam to aizmugurējam vākam, izmantojot savilkšanas uzgriezni. Kontaktus no akumulatoriem lodējam līdz savienotājam, izolējot tos ar termosarūkošiem apvalkiem.Spraudņu un caurules savienojumus var papildus pārklāt ar superlīmi un notīrīt ar smilšpapīru.
Atnest skaistumu
Lai uzsvērtu individualitāti, autors izvēlējās savu instrumentu izrotāt ar ekskluzīvu uzrakstu. Izgatavojot improvizētu trafaretu no plēves un izgrieztiem burtiem, viņš izmantoja aerosola krāsu, lai radītu unikālu apdari.
Sējmašīna ir gatava, tagad varat veikt eksperimentālus testus un mēģināt kaut ko urbt vai griezt. Esiet drošs, spējīgās rokās šāds instruments nekad nesēdēs dīkstāvē!
Noskatieties video instrukcijas
Līdzīgas meistarklases
Īpaši interesanti
Komentāri (1)
