Apkures akumulators, izmantojot malku no gāzes baloniem

Garāžu un darbnīcu apkure ir liela problēma, kas parasti tiek atrisināta, iegādājoties rūpnīcas cietā kurināmā katlu. Piedāvāju citu risinājumu - izgatavot malkas apkures bateriju no četriem gāzes baloniem. Šāda krāsns spēs nodrošināt siltumu 70 kvadrātmetru lielai telpai.

Materiāli

• 50 l gāzes baloni – 4 gab.;
  
• armatūra 12 mm – 5 m;
  
• kvadrātveida profils 15x15 mm – 1,5 m;
  
• kvadrātveida profils 20x20 mm – 8 m;
  
• celtniecības tapa 8 mm – 0,4 m;
  
• dekoratīvās tērauda lodītes žogiem un vārtiem – 2 gab.;
  
• cinkota metāla profils 2x1 m – 2 loksnes;
  
• biezu sienu tērauda caurule 120 mm - 30 cm;
  
• bieza lokšņu metāla no 2 mm – 90x15 cm;
  
• M8 uzgriežņi – 20 gab.;
  
• M8 skrūves 70 mm – 4 gab.;
  
• paplāksnes 32 mm – 4 gab.

Cilindra sagatavošana

Strādājot ar gāzes baloniem, ir stingri jāievēro drošības pasākumi. Šī nav pirmā reize, kad tos kārtoju, tāpēc man ir priekšstats par darbību secību. Vispirms jums jāpārliecinās, ka gāze ir beigusies.
Tālāk jums ir jāatskrūvē krāni. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama regulējama uzgriežņu atslēga.Lai atvieglotu pūles, es novietoju cauruli uz atslēgas roktura. Tā rezultātā tiek iegūta gara svira, kas ļauj bez problēmām pagriezt krānus.

Gadās, ka jaucējkrāns ir iestrēdzis, un to nav iespējams atskrūvēt. Šajā gadījumā jums būs nedaudz jāpielāgojas. Es iespiežu krānu skrūvspīlē, novietojot cilindru horizontāli ar apakšējo daļu pret mani, un izurbu 2 caurumus vienu pret otru tā apakšējā malā. Es ievietoju tajās skrūves un saspiežu tērauda ķēdes gabalu. Pēc tam ķēdē ieāķēju būvlūžņus un izskrūvēju cilindru no krāna.


Pēc tam es izleju benzīnu no cilindru apakšas. Šī šķidrā viela deg ne sliktāk kā benzīns, tāpēc pirms darba tā ir jānoņem. Es vienkārši apgriežu cilindrus un ieleju benzīnu baseinā.

Sildīšanas akumulatoram jums būs jānogriež visu cilindru kakls un papildus jāatdala divu cilindru apakšdaļa. Nākotnē baloni tiks sametināti 2 garās caurulēs. Lai nodrošinātu procesa drošību, baloni jāpiepilda ar ūdeni līdz kaklam. Tas novērsīs sprādzienbīstamu izgarojumu veidošanos.

Turklāt es vienmēr pārbaudu, vai uz ūdens virsmas nav plānas, viegli uzliesmojošas benzīna plēves. Paņemu papīru, iemērcu to cilindra kaklā, attālinos drošā attālumā un aizdedzu. Ja slapjš papīrs aizdegas, ūdens ir jāiztukšo un jāuzpilda ar jaunu. Ja nedeg, var sagriezt.
Pirms griešanas es atzīmēju uz diviem cilindriem. Nogrieztais vāks vēlāk tiks izmantots kā durvis, tāpēc ir jāsaglabā simetrija. Paņemu baltu marķieri un stieples gabalu. Uz laiku viegli pieskrūvēju krānu vietā, lai to salabotu, pēc tam pievienoju tam vadu un izmantoju to kā improvizēta kompasa sviru, lai uzzīmētu apli griešanai.


Lai izvairītos no grīdas applūšanas garāžā, pirms griešanas es ievietoju trauku baseinā.Paņemu dzirnaviņas un uzmanīgi nogriežu kaklu pa līniju. Pēc tam notecinu ūdeni un turpinu griezt pa apakšējo rūpnīcas metinājumu.


Atlikušajos divos cilindros veicu griezumu tikai gar augšējo metinājumu, atstājot apakšējo, jo tas noderēs.

Akumulatoru izgatavošana

Pēc cilindru sagatavošanas jums jāizgatavo durvis. Viņiem es ņemu augšējos vākus, kurus es nogriezu, izmantojot marķieri. Tā kā tie nav ļoti cieši pieguļoši cilindra caurules sienām, ap akumulatora malu ir jāmetina tērauda stienis. Es izmantoju 12 mm gludu stiegrojumu. Viņš paņēma veselu koka gabalu, salieca to un pagatavoja vietā, pēc tam nogrieza lieko.


Durvju bloķēšanas mehānismam vispirms sagatavoju 15x15 mm kvadrāta gabalu 32 cm garumā, centrā izveidoju caurumu, lai ar skrūvi nostiprinātu to pie atskrūvētā krāna montāžas ligzdas.



Es metinu M8 skrūvi vienā segmenta gala pusē. Tā kā šī iekārta būs pakļauta slodzei un ievērojamai temperatūras ietekmei, es to rūpīgi uzvāru. Laukuma otrajā malā uzmetinu masīvu durvju eņģes no vārtiem.
Es piestiprinu sagatavi pie durvīm ar skrūvi. Lai neizkristu cauri, uzliku biezas paplāksnes. Tievie nederēs, jo izdegs.


Es ņemu plānu kvadrātu un uz tā izveidoju atzīmes, 10 un 19 cm attālumā no malas. Pirmajā es neveicu griezumu līdz galam. Es noliecu kvadrātu gar to tik ilgi, cik pieļauj griezums. Tālāk es sagriežu sagatavi pa otro atzīmi.

Atkal paņemu metināto šuvi un metinu iegriezumu līkumā. Es metinu tērauda lodi vārtiem uz lielākās puses beigām. Uz līkuma īsās rokas uzmetinu nelielu stieni, kas saliekts 45 grādos. Stieņa leņķis ir pretējs paša kvadrāta līkumam.

Es izveidoju caurumu iegūtajā sagatavē no stieņa sāniem 3 cm attālumā no kvadrāta līkuma.Tālāk es pievienoju sagatavi pie metinātās skrūves uz durvīm.

Es metinu otro cilpas daļu uz 8 cm gara plāna kvadrāta gabala un piemetinu to pie paša cilindra. Tagad durvis var noturēt vietā bez problēmām.



Bloķēšanas mehānisma nostiprināšanai pie cilindra piemetinu arī 2 īsus 6 cm apaļo kokmateriālu gabalus, kas paralēli aizkaru stabam uz cilindra kalpo kā vadotne, bet perpendikulārais nostiprina mehānisma āķi.


Pēc divu durvju sagatavošanas uz viena cilindra jāizgatavo pelnu panna. Lai to izdarītu, es veicu marķējumu uz sānu sienas, kas vēlāk būs akumulatora apakšdaļa. Vispirms es novelku centrālo garenisko līniju no augšējās metināšanas līdz apakšai, un pēc tam ar 7 cm ievilkumu vēl 2 sānu līnijas. Visām līnijām pietrūkst daži centimetri līdz apakšējam metinājumam. Tālāk es tos izgriezu ar dzirnaviņām. Man ir 2 metāla sloksnes.


Es izmantoju iegūtās sloksnes, lai izveidotu pelnu pannu. Es tos vienkārši metinu 90° leņķī pa vecā griezuma līniju.

Tālāk es ņemu lokšņu metālu un metinu to iegūtās pelnu pannas apakšā. Es arī izgriezu 2 sagataves no tās pašas lapas, lai segtu galus. Es cieši metinu durvju aizmugurējo galu un metinu priekšējo daļu mazās eņģēs, izveidojot durvis.

Tikusi galā ar pelnu pannu, veidoju restes. Šim nolūkam izmantoju 12 mm stiegrojumu. Vispirms sagatavoju taisnstūra rāmi. Lai to izdarītu, ņemu 2 gabalus, kas ir pāris centimetrus garāki par pelnu pannas logu un 2 15,5 cm.. Lai aizpildītu rāmi, es nogriežu 13 cm armatūras gabalus un metinu tos ar 2 cm soli.

Tagad es metinu cilindrus 2 caurulēs. Es vienkārši novietoju pudeli ar dibenu vertikāli un pavēru pret to pudeli ar durvīm. Es gatavoju kārtīgi, neizlaižot.

Caurules tālākajā pusē ar pelnu pannu augšpusē izgriezu caurumu skurstenim. Otrajā caurulē es griezu pretī, bet no apakšas.No 15 cm caurules izgatavoju starpliku un metinu iekšā, savienojot abas kameras kopā. Es arī izveidoju caurumu caurulei augšējā kamerā 20 cm no durvīm. Iemetinu tajā 15 cm garu kakliņu, lai savienotu skursteni.

Tagad es metinu kājas uz cilindru sāniem. Es tos veidoju no 20x20 mm kvadrāta. Es pagatavoju 4 vertikālas 90 cm kājas ar 5 cm starplikām 90 grādos. Es piestiprinu tos kāju augšpusē un zemāk, 19 cm no grīdas. Starp tiem es jau metinu 4 lielus kvadrātus stingrībai. Mans garums izrādījās 137 cm.Tie tiks izmantoti arī deflektora nostiprināšanai.

Pie sānu sienām piestiprinu cinkotus metāla profilus žogiem. Tas nodrošinās efektīvāku karstā un aukstā gaisa sajaukšanos telpā.


Beigās atliek tikai atrisināt problēmu ar pūtēja regulēšanu. Es vienkārši piemetināju parastu M8 tapu pie tā durvju eņģes. Tad viņš pie kājas pielieca to par 90 grādiem, caurvija paplāksni un metināja kājas sākumā, iepriekš ieskrūvējot 2 uzgriežņus kā ierobežotāju starp cilpu un paplāksni. Tad uz radzes uzliku atsperi un paplāksni un pievilku to ar uzgriežņiem. Saspiestā atspere neļauj durvīm pašam sagriezties. Atlikušos uzgriežņus uzskrūvēju radzes līkuma malā, izveidojot improvizētu rokturi.

Izrādījās, ka restes stieņi sabojājas. Vienkārši piemetinot stiegrojuma stīgas 2 cm garumā to stūros.

Tagad šķiet, ka nav ko uzlabot, tāpēc varam pāriet uz testēšanu. Lai iekurtu krāsni, jāatver apakšējās durvis, jāiekrauj malka un jāiekur uguns. Tie sadedzina un silda apakšējo cilindru. Dūmi plūst caur apakšējo kameru uz tās aizmugurējo daļu, caur starpliku nonāk augšējā cilindrā un no tā tiek ievilkti vertikālajā skurstenī. Pelni no malkas nonāk pelnu pannā. Mēģināju mest vairāk kā metru garu malku, dega bez problēmām.Rezultāts ir akumulators slinkiem, kurā var iekraut nezāģētus baļķus un zarus.

Noskatieties detalizētu ražošanas video