Finierzāģis no kompresora no ledusskapja
Pašdarinātu mašīnu uzbūve, kuras pamatā ir dzinēji no salauztas sadzīves tehnikas, jau ir kļuvusi par klasiku. Parasti šim nolūkam tiek izmantots veļas mašīnas motors, bet var labi izmantot arī kompresoru no ledusskapja. Apsvērsim iespēju izgatavot finierzāģi no veca kompresora.
Pamatmateriāli:
- ledusskapja kompresors;
- tērauda vārpsta, kuras diametrs ir vienāds ar kompresora virzuli vai mazāks;
- kanāls 27 mm;
- stūris 25x25 mm;
- profila caurules 40x20 un 20x20 mm;
- stienis d8 mm;
- spiediena atspere;
- spārnu uzgrieznis M8;
- 2 M8 uzgriežņi;
- plastmasas pudele 2 l;
- skaidu plātnes;
- 2 skrūves ar M6 paplāksnēm.
Finierzāģa salikšana
Kompresoram ir ārējais apvalks, kas aptver motoru. Lai nokļūtu līdz tā motoram, jums ir jāizgriež korpuss gar rūpnīcas metinājumu. Elektromotors ar atvērtu virzuli tiek noņemts no korpusa.
Motoram nepieciešama modifikācija stiprinājuma veidā, lai piestiprinātu failu virzulim. Lai to izdarītu, virzuļa augšdaļa ir noslīpēta ar vīli, un tās centrā tiek urbts caurums. Tā kā tas ir ļoti plāns, vienkārši iegriezt pavedienus tajā nedarbosies.
Sagatavotais virzulis ir jānoņem. Tā kā ledusskapju kompresori nav paredzēti remontam, to demontāža nav strukturāli paredzēta.
Lai izsistu virzuļa tapu, jums būs jāizurbj balansētājs.
Noņemtajam virzulim tiek izgatavots pagarinājums no piemērota diametra tērauda vārpstas. Uz vārpstas ir apstrādāta smaile, kas cieši iekļaujas virzuļa urbumā. Jums ir nepieciešams metināt sēnīti uz nospiestā tapa virzuļa iekšpusē. Rezultāts ir improvizēta kniede, kas neļauj daļām atdalīties.
Mašīnas gulta ir izgatavota no kanāla. Lai tam piestiprinātu dzinēju, tiek izmantots 2 25x25 mm stūra stiprinājums. Tie ir marķēti elektromotora montāžas caurumiem, izurbti un, ja nepieciešams, uzasināti.
Leņķi tiek pieskrūvēti pie dzinēja, izmantojot skrūves, kas noņemtas no kompresora. Tālāk jums jāinstalē iepriekš noņemtais rotors ar kloķi. Tajos tiek ievietots ieeļļots virzulis, pie kura vārpstas papildus piemetināta cilpiņa nagu vīles nospiešanai.
Samontētais dzinējs ir novietots rāmja centrā un piemetināts pie tā stūros. Nenāktu par ļaunu uzmetināt nelielu vārpstas gabalu uz kompresora pretsvara, lai kompensētu virzuļa svaru. Tas samazinās vibrāciju darbības laikā.
Iekārtas L-veida augšdelms ir metināts no 40x20 mm un 20x20 mm profila, kā parādīts fotoattēlā. 20x20 profilā pretī virzulim tiek izurbts caurums. Katrā tā pusē ir jāmetina M8 uzgrieznis.
Pulētais stienis d8 mm noturēs un pievilks finierzāģa failu. Slīpēšana samazina tā diametru par milimetra daļām, lai novērstu berzi pret buksēm. Vienā galā ir metināta cilpa, lai pievilktu asmeni, un otrā tiek nogriezta vītne.Stienis tiek ievietots L-veida sviras atverē un izspiests caur atsperi ar spārnu uzgriezni. Arī mašīnas galda rāmis ir izgatavots no 20x20 mm profila. Nagu vīles gali ir nostiprināti virzuļa un stieņa ausīs ar M6 skrūvēm.
Dizainam jau ir gatavā finierzāģa kontūras, taču nepieciešama motora aizsardzība no zāģu skaidām. Uz tā var uzbūvēt apvalku no sagrieztas plastmasas pudeles.
Uz mašīnas galda rāmja ir pieskrūvēta skaidu plātnes galda virsma ar iepriekš izveidotu slotu nagu vīlei.
Saliktajam finierzāģim ir pietiekami daudz jaudas, lai grieztu laminātu, oderi un pat stieņus. Piedāvātais dizains saglabā modernizācijas iespēju. Jūs varat modificēt galdu, lai to varētu pacelt, kad zāģa zobi nolietojas, vai arī varat pievienot aizsargekrānu vai apgaismojumu.
