Kā izgatavot trumuļa slīpēšanas un kalibrēšanas mašīnu kokam

Lai neapstrādātai plāksnei iegūtu perfekti gludu virsmu, ir nepieciešama slīpēšana. Ja to darīsit ar parastu smilšpapīru vai rokas slīpmašīnu, virsma būs gluda, bet ne vienmērīga. Jūs varat vienlaikus sasniegt pareizo plakni un noņemt raupjumu, konstruējot slīpēšanas un kalibrēšanas mašīnu. Ierosinātā mašīnas konstrukcija atkārto profesionālo kokapstrādes iekārtu darbības principu, taču tās ražošanas izmaksas ir vairākas reizes zemākas nekā rūpnīcas kolēģiem.

Pamatmateriāli:

• saplāksnis 15 mm;
  
• jebkuri kokmateriāli, kuru biezums ir 60 mm;
  
• dēlis 30x100 mm;
  
• vārpsta 12 mm;
  
• vārpsta 10 mm;
  
• 20 skrūves M6 30 mm;
  
• 6 atloku atbalsta gultņi ar iekšējo diametru 12 mm;
  
• 4 gultņi ar iekšējo diametru 12 mm;
  
• 2 atloku gultņi ar iekšējo diametru 10 mm;
  
• elektromotors 750W;
  
• M12 tapa;
  
• tērauda caurule d 52 mm;
  
• slīplenta 100x1200 mm;
  
• mazs 12V elektromotors ar reduktoru;
  
• 2 skrūves M12 90 mm.

Ražojot mašīnu pēc piedāvātā rasējuma, tiek izmantotas nestandarta izmēra līstes un sijas, tāpēc koksnes griešana būs jāveic neatkarīgi uz apļveida galda ar pieturu. Kā izejmateriālu griešanai var izmantot kokmateriālus, kuru biezums ir lielāks par 60 mm.

Mašīnas izgatavošana

Vispirms ir jāizgatavo konveijera galds, kas nolaidīs sagataves zem slīpēšanas cilindra. Šī ir ļoti svarīga vienība, tāpēc, to saliekot, zīmējuma izmēra kļūdām jābūt minimālām. Divos 55x36 mm stieņos tiek veikta griešana, izmantojot frēzi tālākai vārpstas uzstādīšanai. Frēzētie stieņi ar šķērseniskām līstēm un saplākšņa loksni ir salikti galdā.

Par mašīnas pamatni tiks izmantots tas pats 15 mm saplāksnis. No tā tiek izgriezts vairogs 570x740 mm. Gar garenmalām tas pastiprināts ar diviem stieņiem 30x80x740 mm.

Saskaņā ar zīmējumu 2 stieņi 95x55x147 mm ir vertikāli piestiprināti pie pamatnes. Tie tiks izmantoti, lai uzstādītu slīpēšanas trumuļa gultņus.

Lai izgatavotu slīpēšanas cilindru, ņem 2 stieņus, kuru galā tiek izurbts caurums presēšanai 12 mm metāla šahtā. Lai cieši savienotu stieņus, starp tiem ievieto naglas bez galviņām un uzklāj līmi. Kad stieņi ir sablīvēti, naglas iegrims abās sagatavēs, neļaujot tām atdalīties berzes un sitienu dēļ.

Iegūtais nepulētais cilindrs ir piestiprināts pie mašīnas pamatnes atbalsta stieņiem. Lai to izdarītu, katram no tiem tiek izgatavots substrāts, kurā tiek ievietots pāris M6 30 mm skrūvju. Izmantojot skrūves, atloka atbalsta gultņi tiek nostiprināti zem vārpstas. Tajos tiek ievietota bungas sagatave.

Tālāk saskaņā ar zīmējumu tiek salikts motora statīvs.Tā piedāvātie izmēri ir paredzēti, lai atbilstu esošajam motoram. Ja ir pieejams citu izmēru dzinējs, stieņu augstums būs jāpielāgo. Elektromotors ir savienots ar trumuļa vārpstu, izmantojot cauruli.

Pēc dzinēja iedarbināšanas un pārliecības, ka tas darbojas bez pārmērīgas vibrācijas, ko izraisa deformācijas montāžas laikā, jūs varat piešķirt vārpstai cilindrisku formu. Lai to izdarītu, jums tas ir jāsasmalcina pēc iespējas vienmērīgāk. Ideālā gadījumā tas būtu jādara uz virpas.

Nākamais solis ir salikt spraugas regulēšanas mehānismu starp konveijera galdu un slīpēšanas cilindru. Ir svarīgi visu darīt precīzi un saskaņā ar zīmējumu. Lai viss darbotos kā pulkstenis, ir labi jāpievelk kontruzgriežņi.

Tālāk tiek izgatavotas 2 bungas, lai pārvietotu konveijera lenti. To pamatnē tiek izmantota d52 mm caurule. Gar tā malām tiek nospiesti koka cilindri. Šajā gadījumā vienā cilindrā ievieto 12x475 mm vārpstu, bet otrajā - 10x355 mm vārpstu. Virs cauruļu augšdaļas ir izstiepta velosipēda caurule.


Gara ar gumijas pārklājumu pārklāta trumuļa ir piestiprināta pie konveijera galda, izmantojot tādu pašu principu kā slīpēšanas cilindrs.

Uz galda ir uzstādītas 3 slīplentes, kuras jāuzliek uz fiksētas gumijotas cilindra. Tālāk zem tām ir vītņots otrs cilindrs ar atloku gultņiem uz vārpstām. Ar viņu palīdzību tas tiks pieskrūvēts pie galda uz frēzētajiem stieņiem. Lai to izdarītu, vispirms ir jāizveido ieliktņi maršrutētāja izgriezumā saskaņā ar zīmējumu. Tajos ir uzstādītas skrūves, kurām ir pieskrūvēti gultņi. Tas ļaus lentei izstiepties.

Tālāk tiek izgatavots regulēšanas balsts galdam. Tā ir sliede ar diviem rullīšiem, kas izgatavoti no M12 90 mm skrūvēm. Lai tie grieztos, tiek izmantoti 4 gultņi.Sliede ir piestiprināta konveijera galda aizmugurē saskaņā ar zīmējumu.


Lai piestiprinātu galdu pie mašīnas pamatnes, tiek izmantoti 2 atbalsta gultņi ar atlokiem. Tajos tiek ievietota gara ar gumiju pārklāta trumuļa vārpsta. Paši gultņi ir pieskrūvēti pie mašīnas statīva.

Iepriekš izgatavotajam galda slīpuma regulēšanas mehānismam ir pieskrūvētas 2 ieliktņi. Tagad, kad rokturis griežas, tie pārvietojas, tādējādi mainot atstarpi starp slīpēšanas cilindru un konveijeru. Šajā gadījumā rievas balstās nevis pret lenti, bet gan pret rullīšiem, kas izgatavoti no M12 90 mm skrūvēm.

Lai konveijera lente kustētos, jāuzstāda mazs motors ar reduktora pārnesumu. Tas ir savienots ar to pašu vārpstu, uz kuras ir 4 atbalsta gultņi ar atlokiem.

Smilšpapīrs tiek uztīts uz slīpēšanas cilindra. No stieņiem izgatavotie ierobežotāji ir pieskrūvēti gar galda garenmalu. Šādā formā iekārta jau var darboties.


Kad abiem motoriem tiek ieslēgta strāva, cilindrs un sagataves padeves siksna sāk griezties. Tajā pašā laikā konveijers kustas lēni. Tas ļauj sasniegt diezgan lielu materiāla noņemšanu vienā piegājienā zem cilindra.

Taču, lai cīnītos pret lidojošiem koksnes putekļiem, jāizgatavo arī vāks putekļsūcēja pievienošanai.

Šī projekta pabeigšana var aizņemt nedēļas, taču rezultāts ir efektīva, pilnībā funkcionējoša iekārta. Ar tās palīdzību jūs varat ne tikai sagatavot dēli, bet arī noslīpēt nelielus mēbeļu paneļus.

Skatīties video

Detalizētu montāžu, visus izmērus un rasējumus varat redzēt video klipā.